גונטר שטיינר כינה את ביצועי אסטון מרטין 'לא סטנדרטים של F1 יותר' אחרי ששני המכוניות זינקו מהשורה האחרונה וכשלו לסיים את המירוץ בגרנד פרי ברצלונה 2026. שטיינר טוען שלברקיעת הענקית עם תקציב העתק, אדריאן ניואי ומנוע הונדה אין שום תירוץ להיות איטית מהמצטרפת הטרייה קאדילק.

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Searching with cited sources for What led to Guenther Steiner calling Aston Martin "not F1 standards" after the Barcelona Grand Prix, and wh. Article summary: Guenther Steiner's "not F1 standards" blast came directly after Aston Martin's catastrophic weekend at the 2026 Barcelona-Catalunya Grand Prix, where both cars qualified on the last row and failed to finish the race, lea. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
הביקורת החריפה של גונטר שטיינר על אסטון מרטין, שכינתה את ביצועיה "לא סטנדרטים של F1 יותר", באה מיד לאחר סוף השבוע הקטסטרופלי שעברה הקבוצה בגרנד פרי ברצלונה-קטלוניה 2026. שני הנהגים זינקו מהשורה האחרונה, שניהם לא סיימו את המירוץ, והקבוצה נותרה במקום העשירי באליפות היצרנים עם נקודה בודדת בלבד בכל העונה.
שטיינר, לשעבר מנהל קבוצת האס וכיום הבוס של טק 3 במוטו GP, כינה את הקמפיין של אסטון מרטין ל-2026 כ"לא מקובל" וקבע שהביצועים "לא בסטנדרטים של F1 יותר" . בראיון לרדיו ספרדי הוא אף החמיר ואיים: "אם הם ימשיכו ככה, הם ירדו ל-F2"
. טענתו המרכזית: לקבוצה עם ההשקעה העצומה של אסטון מרטין, שדרוגי המתקנים וגיוס הבכירים כמו אדריאן ניואי וחוזה מנוע הונדה, אין שום תירוץ להיות איטית יותר מהמצטרפת החדשה קאדילק
.
סוף השבוע של אסטון מרטין בברצלונה היה הגרוע ביותר שלה העונה :
קראק התנצל באופן ישיר בפני האוהדים לאחר המירוץ:
"אני מצטער, באמת, בשביל האוהדים. ראינו רבים חולצות ירוקות והם אנשים שקנו כרטיסים יקרים מאוד כדי לראות את הגיבורים שלהם."
הוא תיאר את התקופה כ"סופי שבוע מאכזבים, שבועות קשים" והודה שהקבוצה חייבת להשתפר "בכל החזיתות" למרות שמצא רק "דברים חיוביים קטנים" .
נכון למירוץ ברצלונה 2026, אסטון מרטין נמצאת במקום ה-10 מתוך 11 קבוצות באליפות היצרנים עם נקודה אחת בלבד — שהושגה על ידי אלונסו במקום העשירי במונקו . רק קאדילק (0 נקודות) נמצאת מתחתיה. להקשר:
| מיקום | קבוצה | נקודות |
|---|---|---|
| 1 | מרצדס | 262 |
| ... | ... | ... |
| 10 | אסטון מרטין | 1 |
| 11 | קאדילק | 0 |
שני נהגי אסטון מרטין נמצאים בחמישייה האחרונה של דירוג הנהגים: אלונסו במקום ה-18 עם נקודה אחת, סטרול במקום ה-22 עם 0 נקודות .
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
גונטר שטיינר כינה את ביצועי אסטון מרטין 'לא סטנדרטים של F1 יותר' אחרי ששני המכוניות זינקו מהשורה האחרונה וכשלו לסיים את המירוץ בגרנד פרי ברצלונה 2026.
גונטר שטיינר כינה את ביצועי אסטון מרטין 'לא סטנדרטים של F1 יותר' אחרי ששני המכוניות זינקו מהשורה האחרונה וכשלו לסיים את המירוץ בגרנד פרי ברצלונה 2026. שטיינר טוען שלברקיעת הענקית עם תקציב העתק, אדריאן ניואי ומנוע הונדה אין שום תירוץ להיות איטית מהמצטרפת הטרייה קאדילק.
מייק קראק, מנהל הקבוצה, התנצל בפני האוהדים לאחר המירוץ, הודה שהקבוצה חייבת להשתפר 'בכל החזיתות' ואישר שברצלונה חשפה את הבעיות העמוקות של ה AMR26.