מארק ראשברוק, מבכירי פורד, אמר כי כניסה של ורסטפן לה מאן היא משהו שפורד "הייתה שמחה לראות", אך הבהיר כי זה "לא לשנת 2027" – זה יכול לקרות במהלך הקריירה של ורסטפן בפורמולה 1 אם הלו"ז יאפשר .
אלונסו הוא כבר פעמיים אלוף לה מאן, לאחר שניצח במרוץ ב-2018 וב-2019 עם קבוצת LMP1 של טויוטה במהלך הפסקתו מהפורמולה 1, ובנוסף זכה באליפות העולם בסבולת .
אלונסו חתם על הארכת חוזה רב-שנתית עם אסטון מרטין באפריל 2024 המחייבת אותו עד סוף עונת 2026 . פרטים מרכזיים:
זהו סיפור המתפתח במהירות מאמצע 2026:
בריאטורה מנהל את הקריירה של אלונסו כבר שני עשורים וחזר לאלפין במיוחד כדי להפוך את הקבוצה . המעבר של הקבוצה ממנוע רנו מפעל ליחידת כוח של מרצדס ללקוח העלה משמעותית את הביצועים ב-2026
.
עונת 2026 של אלונסו קשה. דיווחים רבים מתארים אסטון מרטין נאבקת ותסכול גובר . בגיל 44, עם חוזה שפג תוקפו ומכונית קשה, הפדוק רואה ב-2026 כ"עונה פוטנציאלית אחרונה"
.
למרות זאת, אלונסו עצמו נראה מהורהר אך לא מובס. הוא אמר שהוא מבלה "פחות זמן בדאגה ממה שיבוא בהמשך ממה שרוב האנשים היו מצפים" . הוא הצהיר בפומבי כי אינו יודע אם ינהג ב-2027, ומשאיר את הדלת פתוחה לפרישה, להארכת חוזה עם אסטון מרטין, או לחזרה לאלפין
.
המתח המרכזי: הצורה הרעה של אסטון מרטין האיצה ספקולציות על איחוד מחדש עם אלפין, אך לאלונסו יש נאמנות ארוכת שנים ל"פרויקט לכל החיים" של אסטון מרטין ויש לו מסלול שגרירות מובנה שם . ההחלטה שלו לגבי 2027 צפויה להיות תלויה בשאלה האם אסטון מרטין תוכל להראות התקדמות תחרותית במחצית השנייה של 2026, והאם הצעת אלפין בגיבוי גוצ'י של בריאטורה תהיה משכנעת מספיק כדי למשוך אותו חזרה לאנסטון (Enstone, בסיס הקבוצה) לקדנציה רביעית
.
התוכניות של אלונסו לאחר הפורמולה 1 כוללות ניצחון בראלי דקר וריצה בלה מאן עם ורסטפן. חוזהו באסטון מרטין נמשך עד 2026 וכולל תפקיד שגריר, אך בריאטורה וגוצ'י דוחפים לחזרה מפתיעה לאלפין ב-2027. אסטון מרטין מציעה הארכה חדשה. מצב הרוח של אלונסו פתוח ופרגמטי – הוא לא התחייב לפרישה או לאף מושב ב-2027, והחלטתו הסופית תתקבל ככל הנראה באמצע עד סוף 2026, בהתאם לתחרותיות של אסטון מרטין ולאטרקטיביות של הצעת אלפין.
Comments
0 comments