ואולם, ההפחתות, אף שמשמעותיות, לא החזירו את המחירים לרמות טרום-ביטול הסובסידיה של אמצע 2023. ביטול הסובסידיה העלה מבחינה מבנית את רצפת המחירים, וגורמים רשמיים מציינים שגם במחיר של 699 נאירה לליטר, המחירים בתחנה נותרו גבוהים בהשוואה לנורמות היסטוריות .
בפיליפינים, משרד האנרגיה (DOE) היה מפורש בצורה יוצאת דופן לגבי הגורם להקלה. בדו"ח מ-19 ביוני 2026, קבע המשרד כי "ייצוב היחסים בין ארצות הברית לאיראן הוא אינדיקטור חזק להפחתה פוטנציאלית במחירי הדלק" .
הערכות בתעשייה להפחתה הצפויה ב-23 ביוני 2026 מצביעות על ירידה של 7.50–9.50 פסו לליטר בסולר ו3–5 פסו לליטר בבנזין, בהתאם לירידת מחירי הנפט העולמיים ולהתחזקות הפסו . מדובר בהפחתה גדולה משמעותית מההפחתות הקודמות באמצע 2025, שהיו בטווח של 1–2 פסו לליטר
.
סבב ההפחתות הקודם ביוני 2025 כבר סיפק הקלה: החל מ-1 ביולי 2025, הבנזין ירד ב-1.40 פסו לליטר, הסולר ב-1.80 פסו, והנפט ב-2.20 פסו .
משרד האנרגיה הזהיר, עם זאת, כי ההפחתה המתוכננת ליוני 2026 תלויה בתנועות ממוצע מחירי פלאטס סינגפור (MOPS) ובשערי החליפין בפועל בסגירת חלון המסחר, וכי המחירים נותרו גבוהים בהשוואה לרמות טרום-2022 .
רשות האנרגיה והנפט של קניה (EPRA) פרסמה את סקירת המחירים החודשית לתקופה 15 ביוני עד 14 ביולי 2025, והפחיתה את מחיר הסולר ב10.06 שילינג לליטר – קרוב ל-10 השילינג שצפו . מחיר המשאבה לסולר בניירובי ירד לכ-162.91 שילינג לליטר
.
ואולם, התמונה הייתה מעורבת. מחיר הבנזין הרגיל דווקא עלה בכ-2.69 שילינג לליטר באותה סקירה, בעוד שהנפט ירד ב-2.06 שילינג . הפחתת הסולר הייתה התועלת העיקרית, המשקפת עלויות יבוא נפט גולמי נמוכות יותר, אך EPRA ציינה שהמעבר היה חלקי בשל קרן הייצוב והחזרי חסר קודמים
.
המגמה נמשכה לתוך 2026. בסקירת EPRA במאי 2026, הסולר הופחת שוב ב-10.06 שילינג, אך הנפט עלה ב-38.60 שילינג – תזכורת לכך שלא כל סוגי הדלק נהנים באופן שווה מירידות מחיר הנפט הגולמי .
בכל שלוש המדינות, גורמים רשמיים ומקורות בתעשייה הדגישו כי בעוד שהסכם השלום ארה”ב–איראן הביא להקלה משמעותית, מחירי המשאבה המקומיים נותרו גבוהים בהרבה מהרמות שנראו לפני משבר האנרגיה של 2022–2023. בניגריה, ביטול סובסידיית הדלק באמצע 2023 העלה מבחינה מבנית את רצפת המחירים . בפיליפינים, משרד האנרגיה הזהיר ששער הדולר-פסו ועלויות שרשרת האספקה המתמשכות מגבילות כמה מהירידות העולמיות מגיעות לצרכנים
. בקניה, הסקירות החודשיות של EPRA מראות שגם עם הפחתות בסולר, מחיר הבנזין הרגיל עלה בחלק מהמחזורים, והמחירים עדיין רחוקים מטווח 130–140 השילינג שלפני המשבר
.
המעבר מהנפט הגולמי העולמי למשאבה המקומית לעולם אינו אחד לאחד. מיסים, תנודות מטבע ומנגנוני תמחור פנימיים משחקים תפקיד. אך לעת עתה, הסכם ארה”ב–איראן סיפק דחיפה כלפי מטה ברורה – גם אם הדרך המלאה מהסכם השלום למיכל הדלק שלכם נותרה משובשת.
Comments
0 comments