זה היה הניצחון הראשון של נוריס בעונת 2026, וסיומה של המתנה בת שמונה חודשים למקום הראשון על הפודיום — מאז המרוץ האחרון של עונת 2025.
הולקנברג זינק מהמקום העשירי וניהל מרוץ שקול במסלול הצר והטכני. הוא בחר באסטרטגיית שתי עצירות: צמיגי מדיום עד להקפה ה-20, מעבר לצמיגים קשים, ואז עצירה נוספת לצמיגים רכים בהקפה ה-50.
בשלבי הסיום הוא עקף את חברו לקבוצה, גבריאל בורטולטו, וכן את ארוויד לינדבלד מרייסינג בולס — וסיים תשיעי, בדרך לשתי נקודות אליפות.
עבור הנהג הגרמני היה זה סיום הנקודות הראשון מאז גרנד פרי אבו דאבי 2025, אז עדיין נהג עבור סאובר. "זה לקח הרבה זמן להגיע", אמר הולקנברג לאחר המרוץ, והוסיף שהקצב היה קיים גם במרוצים קודמים, אך הנסיבות לא התחברו לטובתו.
כעת הוא מתכוון לנצל את פגרת הקיץ כדי "לאפס, לנתח את הלקחים שנלמדו ולבנות על המומנטום" לקראת הגרנד פרי של הולנד בזנדוורט.
גבריאל בורטולטו ניסה אסטרטגיה שונה של עצירה אחת בלבד, אך סיים במקום ה-11, מחוץ לעשירייה המעניקה נקודות.
הנהג הברזילאי מתח ביקורת על ביצועי הצמיגים הקשים, שאותם תיאר כ"תרכובת די גרועה בהשוואה לרכים", וסיפר שנאלץ לנהל בזהירות רבה את שחיקת הצמיגים לאורך המקטע.
הנקודות של הולקנברג השלימו לאאודי סוף שבוע שלישי ברציפות עם ניקוד. זאת, אחרי שבורטולטו סיים במקום השמיני גם בגרנד פרי הבריטי וגם בגרנד פרי הבלגי.
הרצף העלה את Audi Revolut F1 Team למקום השמיני באליפות היצרנים.
מנהל הקבוצה, אלן מקניש, הגדיר את התוצאה "צעד חיובי נוסף קדימה". לדבריו, הקבוצה "ניהלה מרוץ נקי כדי למצות את ההזדמנויות שהיו זמינות", וכעת תשתמש בפגרה כדי "להיטען מחדש ולהמשיך בפיתוח".