| קטגוריה | סכום |
|---|---|
| מנצח הדירוג הכללי — החולצה הצהובה | 500,000 אירו |
| מקום שני בדירוג הכללי | 200,000 אירו |
| מקום שלישי בדירוג הכללי | 100,000 אירו |
| ניצחון בקטע | 11,000 אירו |
| כל יום בחולצה הצהובה | 500 אירו |
| מקומות 20–160 בדירוג הכללי | 1,000 אירו לכל רוכב |
פוגצ׳אר סיים את הטור עם 611,980 אירו בפרסים — אחד הסכומים הגבוהים ביותר שנצברו אי פעם על ידי רוכב יחיד בטור, ובוודאי הגבוה ביותר בשנים האחרונות .
הסכום כלל:
כבר לאחר הקטע ה-15 צבר פוגצ׳אר 72,290 אירו, נתון שהמחיש עד כמה הדומיננטיות שלו ניכרה גם בטבלת הפרסים עוד לפני השבוע האחרון .
לשם השוואה, רמקו אוונפול, שסיים שני בדירוג הכללי, קיבל 200,000 אירו על המקום השני — ובתוספת פרסים נוספים הגיע ל-247,800 אירו. אייזק דל טורו, שסיים שלישי, קיבל 100,000 אירו על הדירוג הכללי, לצד פרסים על החולצה הלבנה וניצחונות בקטעים .
הקבוצה של פוגצ׳אר צברה לאורך 21 ימי המרוץ 832,750 אירו — כ-36% מכלל קרן הפרסים . הפער מול יתר הקבוצות היה גדול במיוחד:
| דירוג | קבוצה | פרסים |
|---|---|---|
| 1 | UAE Team Emirates-XRG | 832,750 אירו |
| 2 | Red Bull-Bora-Hansgrohe | 288,160 אירו |
| 3 | Lidl-Trek | 204,870 אירו |
| 4 | Decathlon CMA CGM | 165,530 אירו |
| 5 | EF Education-EasyPost | הנתון המלא לא פורסם |
הסכום של UAE היה כמעט פי 2.9 מזה של Red Bull-Bora-Hansgrohe, וכמעט פי ארבעה מזה של Lidl-Trek . גם באמצע המרוץ, לאחר הקטע ה-15, כבר צברה UAE 124,530 אירו — יותר מפי שניים מ-Lidl-Trek, שהייתה אז במקום השני עם 58,400 אירו .
הפערים נבעו מהצטברות של כמה סוגי פרסים: ניצחונות בקטעים, ימים בחולצה הצהובה, דירוגים אישיים, ספרינטים ביניים והישגים קבוצתיים. כל ניצחון בקטע שווה 11,000 אירו, בעוד שכל יום בחולצה הצהובה מעניק 500 אירו בלבד — כך שהפרסים הגדולים באמת מגיעים מהזכייה בדירוג הכללי ומניצחונות חוזרים.
במקרה של UAE, השילוב בין חמשת ניצחונותיו של פוגצ׳אר, ההובלה הממושכת שלו בדירוג הכללי, הישגיו של דל טורו והצלחות נוספות של הקבוצה יצר פער שהלך וגדל משבוע לשבוע .
קרן הפרסים של 2026, בסך כ-2.3 מיליון אירו, נותרה כמעט זהה לזו של המהדורות האחרונות. לפי הדיווחים, מדובר בירידה marginalית בלבד לעומת השנה הקודמת . המשמעות היא שפרסי הטור לא עלו בקצב דומה לאינפלציה או לצמיחה המסחרית של הענף.
הסכום של פוגצ׳אר — 611,980 אירו — אף עבר את השיאים האישיים הקודמים שלו מ-2020 ו-2021, שהיו באזור 610 אלף אירו .
למרות הסכום המרשים, פרסי הטור מהווים חלק קטן יחסית מהכנסתו השנתית של פוגצ׳אר. שכר הבסיס השנתי שלו ב-UAE מוערך בדיווחים שונים ב-6–8 מיליון אירו, לפני בונוסים וחסויות.
לכן, 611,980 האירו מטור דה פראנס מייצגים פחות מ-8%–10% משכר הבסיס השנתי המשוער שלו. במילים אחרות, עבור כוכב-על ברמתו מדובר בעיקר בבונוס ביצועים — ולא במקור ההכנסה המרכזי.
חשוב גם לזכור שבמרוצי אופניים הפרסים אינם בהכרח נשארים אצל הרוכב שהשיג אותם. לפי הנהוג בענף, כספי הפרסים מחולקים לעיתים בין הרוכבים, אנשי הצוות והקבוצה בהתאם לחוזים ולהסכמות הפנימיות. לכן, 832,750 האירו של UAE אינם סכום שנכנס כולו לכיסו של פוגצ׳אר.