הפרסים המרכזיים

פוגצ׳אר: 611,980 אירו בשלושה שבועות

פוגצ׳אר סיים את הטור עם 611,980 אירו בפרסים — אחד הסכומים הגבוהים ביותר שנצברו אי פעם על ידי רוכב יחיד בטור, ובוודאי הגבוה ביותר בשנים האחרונות .

הסכום כלל:

• 500,000 אירו על הזכייה בדירוג הכללי
• 55,000 אירו על חמישה ניצחונות בקטעים, לפי 11,000 אירו לכל ניצחון
• מענקים על 16 ימים בחולצה הצהובה, וכן פרסים על דירוג הנקודות, הספרינטים הביניים ודירוג מלך ההרים

כבר לאחר הקטע ה-15 צבר פוגצ׳אר 72,290 אירו, נתון שהמחיש עד כמה הדומיננטיות שלו ניכרה גם בטבלת הפרסים עוד לפני השבוע האחרון .

לשם השוואה, רמקו אוונפול, שסיים שני בדירוג הכללי, קיבל 200,000 אירו על המקום השני — ובתוספת פרסים נוספים הגיע ל-247,800 אירו. אייזק דל טורו, שסיים שלישי, קיבל 100,000 אירו על הדירוג הכללי, לצד פרסים על החולצה הלבנה וניצחונות בקטעים .

UAE Team Emirates-XRG לקחה יותר משליש מהקופה

הקבוצה של פוגצ׳אר צברה לאורך 21 ימי המרוץ 832,750 אירו — כ-36% מכלל קרן הפרסים . הפער מול יתר הקבוצות היה גדול במיוחד:

הסכום של UAE היה כמעט פי 2.9 מזה של Red Bull-Bora-Hansgrohe, וכמעט פי ארבעה מזה של Lidl-Trek . גם באמצע המרוץ, לאחר הקטע ה-15, כבר צברה UAE 124,530 אירו — יותר מפי שניים מ-Lidl-Trek, שהייתה אז במקום השני עם 58,400 אירו .

כיצד נראתה חלוקת הכספים לאורך המרוץ?

הפערים נבעו מהצטברות של כמה סוגי פרסים: ניצחונות בקטעים, ימים בחולצה הצהובה, דירוגים אישיים, ספרינטים ביניים והישגים קבוצתיים. כל ניצחון בקטע שווה 11,000 אירו, בעוד שכל יום בחולצה הצהובה מעניק 500 אירו בלבד — כך שהפרסים הגדולים באמת מגיעים מהזכייה בדירוג הכללי ומניצחונות חוזרים.

במקרה של UAE, השילוב בין חמשת ניצחונותיו של פוגצ׳אר, ההובלה הממושכת שלו בדירוג הכללי, הישגיו של דל טורו והצלחות נוספות של הקבוצה יצר פער שהלך וגדל משבוע לשבוע .

כמעט ללא שינוי לעומת השנים הקודמות

קרן הפרסים של 2026, בסך כ-2.3 מיליון אירו, נותרה כמעט זהה לזו של המהדורות האחרונות. לפי הדיווחים, מדובר בירידה marginalית בלבד לעומת השנה הקודמת . המשמעות היא שפרסי הטור לא עלו בקצב דומה לאינפלציה או לצמיחה המסחרית של הענף.

הסכום של פוגצ׳אר — 611,980 אירו — אף עבר את השיאים האישיים הקודמים שלו מ-2020 ו-2021, שהיו באזור 610 אלף אירו .

הפרס הגדול עדיין קטן יחסית לשכר השנתי

למרות הסכום המרשים, פרסי הטור מהווים חלק קטן יחסית מהכנסתו השנתית של פוגצ׳אר. שכר הבסיס השנתי שלו ב-UAE מוערך בדיווחים שונים ב-6–8 מיליון אירו, לפני בונוסים וחסויות.

לכן, 611,980 האירו מטור דה פראנס מייצגים פחות מ-8%–10% משכר הבסיס השנתי המשוער שלו. במילים אחרות, עבור כוכב-על ברמתו מדובר בעיקר בבונוס ביצועים — ולא במקור ההכנסה המרכזי.

חשוב גם לזכור שבמרוצי אופניים הפרסים אינם בהכרח נשארים אצל הרוכב שהשיג אותם. לפי הנהוג בענף, כספי הפרסים מחולקים לעיתים בין הרוכבים, אנשי הצוות והקבוצה בהתאם לחוזים ולהסכמות הפנימיות. לכן, 832,750 האירו של UAE אינם סכום שנכנס כולו לכיסו של פוגצ׳אר.

השורה התחתונה

• קרן הפרסים הכוללת של טור דה פראנס 2026 עמדה על 2,302,800 אירו.
• פוגצ׳אר קיבל 611,980 אירו, יותר מפי שניים מהסכום של אוונפול במקום השני בדירוג הרוכבים .
• UAE Team Emirates-XRG צברה 832,750 אירו — יותר מ-36% מכלל הקופה וכמעט פי שלושה מהקבוצה שבמקום השני .
• סכומי הפרסים בטור נותרו כמעט קפואים בשנים האחרונות, למרות העלייה בהיקף המסחרי ובחשיפה של הענף.

הפרסים המרכזיים

פוגצ׳אר: 611,980 אירו בשלושה שבועות

פוגצ׳אר סיים את הטור עם 611,980 אירו בפרסים — אחד הסכומים הגבוהים ביותר שנצברו אי פעם על ידי רוכב יחיד בטור, ובוודאי הגבוה ביותר בשנים האחרונות .

הסכום כלל:

• 500,000 אירו על הזכייה בדירוג הכללי
• 55,000 אירו על חמישה ניצחונות בקטעים, לפי 11,000 אירו לכל ניצחון
• מענקים על 16 ימים בחולצה הצהובה, וכן פרסים על דירוג הנקודות, הספרינטים הביניים ודירוג מלך ההרים

כבר לאחר הקטע ה-15 צבר פוגצ׳אר 72,290 אירו, נתון שהמחיש עד כמה הדומיננטיות שלו ניכרה גם בטבלת הפרסים עוד לפני השבוע האחרון .

לשם השוואה, רמקו אוונפול, שסיים שני בדירוג הכללי, קיבל 200,000 אירו על המקום השני — ובתוספת פרסים נוספים הגיע ל-247,800 אירו. אייזק דל טורו, שסיים שלישי, קיבל 100,000 אירו על הדירוג הכללי, לצד פרסים על החולצה הלבנה וניצחונות בקטעים .

UAE Team Emirates-XRG לקחה יותר משליש מהקופה

הקבוצה של פוגצ׳אר צברה לאורך 21 ימי המרוץ 832,750 אירו — כ-36% מכלל קרן הפרסים . הפער מול יתר הקבוצות היה גדול במיוחד:

הסכום של UAE היה כמעט פי 2.9 מזה של Red Bull-Bora-Hansgrohe, וכמעט פי ארבעה מזה של Lidl-Trek . גם באמצע המרוץ, לאחר הקטע ה-15, כבר צברה UAE 124,530 אירו — יותר מפי שניים מ-Lidl-Trek, שהייתה אז במקום השני עם 58,400 אירו .

כיצד נראתה חלוקת הכספים לאורך המרוץ?

הפערים נבעו מהצטברות של כמה סוגי פרסים: ניצחונות בקטעים, ימים בחולצה הצהובה, דירוגים אישיים, ספרינטים ביניים והישגים קבוצתיים. כל ניצחון בקטע שווה 11,000 אירו, בעוד שכל יום בחולצה הצהובה מעניק 500 אירו בלבד — כך שהפרסים הגדולים באמת מגיעים מהזכייה בדירוג הכללי ומניצחונות חוזרים.

במקרה של UAE, השילוב בין חמשת ניצחונותיו של פוגצ׳אר, ההובלה הממושכת שלו בדירוג הכללי, הישגיו של דל טורו והצלחות נוספות של הקבוצה יצר פער שהלך וגדל משבוע לשבוע .

כמעט ללא שינוי לעומת השנים הקודמות

קרן הפרסים של 2026, בסך כ-2.3 מיליון אירו, נותרה כמעט זהה לזו של המהדורות האחרונות. לפי הדיווחים, מדובר בירידה marginalית בלבד לעומת השנה הקודמת . המשמעות היא שפרסי הטור לא עלו בקצב דומה לאינפלציה או לצמיחה המסחרית של הענף.

הסכום של פוגצ׳אר — 611,980 אירו — אף עבר את השיאים האישיים הקודמים שלו מ-2020 ו-2021, שהיו באזור 610 אלף אירו .

הפרס הגדול עדיין קטן יחסית לשכר השנתי

למרות הסכום המרשים, פרסי הטור מהווים חלק קטן יחסית מהכנסתו השנתית של פוגצ׳אר. שכר הבסיס השנתי שלו ב-UAE מוערך בדיווחים שונים ב-6–8 מיליון אירו, לפני בונוסים וחסויות.

לכן, 611,980 האירו מטור דה פראנס מייצגים פחות מ-8%–10% משכר הבסיס השנתי המשוער שלו. במילים אחרות, עבור כוכב-על ברמתו מדובר בעיקר בבונוס ביצועים — ולא במקור ההכנסה המרכזי.

חשוב גם לזכור שבמרוצי אופניים הפרסים אינם בהכרח נשארים אצל הרוכב שהשיג אותם. לפי הנהוג בענף, כספי הפרסים מחולקים לעיתים בין הרוכבים, אנשי הצוות והקבוצה בהתאם לחוזים ולהסכמות הפנימיות. לכן, 832,750 האירו של UAE אינם סכום שנכנס כולו לכיסו של פוגצ׳אר.

השורה התחתונה

• קרן הפרסים הכוללת של טור דה פראנס 2026 עמדה על 2,302,800 אירו.
• פוגצ׳אר קיבל 611,980 אירו, יותר מפי שניים מהסכום של אוונפול במקום השני בדירוג הרוכבים .
• UAE Team Emirates-XRG צברה 832,750 אירו — יותר מ-36% מכלל הקופה וכמעט פי שלושה מהקבוצה שבמקום השני .
• סכומי הפרסים בטור נותרו כמעט קפואים בשנים האחרונות, למרות העלייה בהיקף המסחרי ובחשיפה של הענף.