הערימה מבוססת MLIR מספקת זמן תגובה מהיר ב-20% (מדידה) ברכבי HW4 ומאיצה את יכולתה של טסלה לבצע איטרציות על מודלים של רשתות עצביות, מה שהופך אותה לשיפור תשתיתי בסיסי המיטיב עם כל תרחישי הנהיגה .
שדרוגים אלו נבנים על שיפורים שהוצגו מוקדם יותר בסדרת v14.3.x, כולל טיפול טוב יותר במכשולים סטטיים, עצמים לא רגילים, פסולת כביש ובעלי חיים .
FSD v14.3.5 מספק מספר תכונות חדשות, חלקן הוצגו בענף התוכנה הרחב יותר 2026.20 ואחרות ספציפיות לעדכון נקודתי זה:
מאמצים מוקדמים דיווחו על שיפורים ניתנים למדידה. סקירת v14 מ-The Driven מצאה כי חוויית הנהיגה הכוללת הייתה 'חלקה ורגועה יותר באופן ניכר', עם פרופילי מהירות והתנהגות טובה יותר בהתחלה ובסיום הנסיעה שאפשרו השלמת למעלה ממחצית מהנסיעות ללא התערבות . מאמצי FSD v14.3.2 מוקדמים ציינו כי פרופיל המהירות Standard הוא 'טוב יותר באופן ניכר' באזורים של 25-45 מייל לשעה ומטפל בכבישים מהירים חד-נתיביים של 55 מייל לשעה במהירות של 60-62 מייל לשעה
.
מספר סקירות מוקדמות מדגישות את החניה כחולשה העקבית ביותר. סקירת התרשמויות מוקדמת של Teslarati מ-14 ביולי 2026 קובעת: 'ניסיונות החניה ב-v14.3.5 לא היו טובים' — המכונית חונה רחוק מאוד מהיעד, במיוחד במרכזים מסחריים גדולים . סרטון בדיקה של v14.3.4 מ-5 ביולי 2026 כינה את החניה ביעד 'נקודת כאב מרכזית'
. בעלי רכב ב-Reddit ב-v14.3.3 מצאו גם שהחניה גרועה יותר מאשר בגרסאות קודמות
.
התרשמויות Teslarati מ-v14.3.5: 'פרופילי המהירות עדיין זקוקים לכוונון; אני משנה לעתים קרובות את פרופיל המהירות שבו אני נמצא, משנה אותו כל הזמן כדי לגרום לו לנסוע במהירות הנכונה. זו הייתה בעיה עבורי ב-v14.3.4. הם פשוט קצת לא עקביים' . משתמשי Reddit ב-v14.3.3 דיווחו שמצב 'Hurry' נוסע כעת לאט יותר באופן משמעותי ואינו עוקף כלי רכב איטיים כפי שהיה פעם
.
שורה תחתונה: FSD v14.3.5 הוא עדכון נקודתי מצטבר על בסיס ה-MLIR של v14.3. הוא מביא תכונות פרטיות משמעותיות (הצפנת Dashcam, בקרת הורים) ותצוגת מצלמה מקדימה הזמינה תמיד, בתוספת חידודי רשת עצבית. התרשמויות הבעלים הראשוניות מעורבות — התנהגות כביש מהיר חלקה יותר ופרופילי מהירות טובים יותר במצבים מסוימים, אך החלטיות החניה ועקביות פרופיל המהירות נותרות נקודות תורפה בולטות.