מארק ובר מכחיש שמועות על החלפת פיאסטרי–ורסטאפן: סטטוס החוזה ועדכון על תפקיד המחליף של מקלארן

עולם הפורמולה 1 סוער באחת משמועות ההחלפה הדרמטיות ביותר בזיכרון האחרון: אוסקר פיאסטרי לרד בול, מקס ורסטאפן למקלארן. אבל מה באמת אמרו המעורבים המרכזיים? ואיפה הדברים באמת עומדים בנוגע לחוזה של פיאסטרי וסגל הנהגים המחליפים של מקלארן? להלן הניתוח המלא המבוסס על עובדות.

מארק ובר: שמועות ההחלפה הן 'בדיה'

מארק ובר כינה את השמועות על החלפת פיאסטרי–ורסטאפן 'בדיה' ו'שטויות'. ב-10 ביולי 2026, ובר – המנהל את פיאסטרי – אמר ל-Racer.com שהנהג האוסטרלי חתום במקלארן "לטווח הנראה לעין" וש"דיבורים על כך שהוא מנסה לעזוב הם שטויות" .

זה סותר ישירות דיווחים קודמים מסוף יוני ותחילת יולי 2026. עיתונאים גרמנים טעון שובר 'מכין נתיב יציאה ברד בול' לפיאסטרי על רקע שמועות גוברות של ורסטאפן למקלארן . דיווחים אלה תיארו את ובר כ'רודף באינטנסיביות' אחר שיחות עם רד בול, ואף רמזו על חוסר שביעות רצונו מיחסו של פיאסטרי במקלארן .

האמירה של ובר ב-10 ביולי הייתה חד-משמעית: "נכתבו הרבה בדיות עליו ועל קבוצות אחרות... מקלארן חזרו ואמרו שהם רוצים אותו לטווח הארוך ואוסקר מרוכז בזה" .

פיאסטרי עצמו כבר הרגיע את השמועות במאי 2026, כינה אותן "מחמיאות" אך דחה את הרעיון שהוא מחפש באופן אקטיבי מעבר . מנכ"ל מקלארן, זאק בראון, אמר גם הוא במאי שהוא "לא יכול להיות מאושר יותר" עם הרכב הנהגים שלו ו"אין לו כוונה לשנות דבר" .

שורה תחתונה: לשמועות ההחלפה הייתה תפוצה משמעותית במסדרון הפורמולה 1 ממאי עד יוני 2026, אך שלושת מקבלי ההחלטות המרכזיים – ובר, פיאסטרי ובראון – דחו אותן בפומבי.

סטטוס החוזה של אוסקר פיאסטרי במקלארן

פיאסטרי חתום בחוזה ארוך-טווח איתן במקלארן. הפרטים:

• הוא הצטרף למקלארן בתחילת עונת 2023 בחוזה רב-שנתי .
• בספטמבר 2023, לאחר 15 מירוצים בלבד, הוא חתם על הארכה שנמשכת לפחות עד סוף 2026 .
• במרץ 2025, מקלארן הכריזה על הארכה רב-שנתית נוספת, שתוארה ככזו שתחזיק אותו בקבוצה "לטווח הארוך" . התאריך המדויק אחרי 2026 לא פורסם, אך דיווחים מעידים שהחוזה מבטיח את מקומו לפחות עד 2027 ואולי יותר .

כפי שדווח ב-ABC Australia, פיאסטרי "נעול לטווח הארוך" עם אלופת היצרנים המכהנת .

תפקיד המחליף של פאטו או'וורד: 'ביקשתי בנימוס שיפטרו אותי'

פאטו או'וורד פרש למעשה מתפקיד המחליף של מקלארן בפורמולה 1, ואמר שפורמולה 1 'אינה עוד חלומו'.

עד ינואר 2026, מקלארן אישרה שאו'וורד ימשיך לשמש כאחד מנהגי המחליף שלה לעונת 2026, לצד אלוף הפורמולה 2 לאונרדו פורנארולי . עם זאת, ב-9–10 ביולי 2026, או'וורד אמר לתקשורת שהוא "ביקש בנימוס שיפטרו אותו" מתפקיד המחליף .

"המירוץ בפורמולה 1 אינו עוד חלומו," סיכם The Straits Times את דבריו של או'וורד בפודקאסט Speed Street . או'וורד אמר שהוא רוצה להתמקד לחלוטין בקריירת האינדיקאר שלו עם Arrow McLaren והוא נמצא ב"נקודה אחרת בחיי" שבה אינו יכול עוד לנהל את לוח הזמנים הכפול .

בדף הקבוצה הרשמי של מקלארן, נכון ל-10 ביולי 2026, או'וורד מתואר בלשון עבר – "שימש בעבר כנהג מחליף של מקלארן בפורמולה 1" – מה שמרמז שהקבוצה קיבלה או מעבדת את בקשתו . לקבוצה עדיין יש את פורנארולי כאופציית מחליף מלאה לעונת 2026 .

המשמעות לכל זה לעונת 2026 של מקלארן

שלושת ההתפתחויות מציירות תמונה ברורה עבור מקלארן: הרכב הנהגים של נוריס ופיאסטרי נשאר יציב לפחות עד 2026, למרות הספקולציות האינטנסיביות במסדרון. ההכחשה הנחרצת של ובר, יחד עם החוזה ארוך הטווח של פיאסטרי והתמיכה הפומבית של בראון, הופכת החלפה באמצע העונה לבלתי סבירה ביותר.

בינתיים, עזיבתו של או'וורד מתפקיד המחליף היא אובדן של ניסיון – הוא ביצע חמש הופעות באימון חופשי 1 וארבעה מבחנים בתום העונה עבור הקבוצה – אבל פורנארולי נותן למקלארן אלטרנטיבה צעירה יותר במשרה מלאה שכבר משולבת בארגון.

לעת עתה, נראה שהשמועה הנפיצה ביותר של עונת 2026 היא בדיוק זאת: שמועה, וכזו שכל הדמויות המרכזיות שלה הכחישו בפומבי ובתקיפות.