BYD ייצרה 17 מיליון רכבי אנרגיה חדשים — והחזירה לעצמה את ההובלה על טסלה

Seal 08: המכונית שסימנה את השיא

ה-Seal 08 הושקה ב-2 ביולי 2026, שישה ימים בלבד לפני שזכתה בתואר הרכב ה-17 מיליון של BYD. מכונית הדגל של סדרת Ocean מוצעת בשש גרסאות, במחירים שבין 196,900 ל-239,900 יואן — כ-28,950 עד 35,556 דולר.

התגובות בשוק היו מהירות במיוחד. לפי נתונים שאסף חוקר BYD בשם Andy Ding ברשת Xueqiu, ל-Seal 08 היו כ-65,000 הזמנות מחייבות בתוך קצת יותר מ-30 שעות מההשקה. המספר כולל כ-40,000 הזמנות מוקדמות, שנפתחו ב-12 ביוני, ועוד כ-25,000 הזמנות לאחר ההשקה.

הגרסה החשמלית לחלוטין מציעה טווח של עד 905 ק״מ לפי תקן CLTC הסיני, ומתבססת על מערכת חשמל במתח 800 וולט ועל הדור השני של סוללת Blade. BYD טוענת שטעינה מהירה יכולה להוסיף עד 400 ק״מ לטווח בתוך חמש דקות, בתנאים אידיאליים.

הגרסה ההיברידית הנטענת מציעה טווח משולב של עד 1,660 ק״מ לפי תקן CLTC. גרסת ההנעה הכפולה החשמלית הבכירה מפיקה 694 כוחות סוס ומאיצה מ-0 ל-100 קמ״ש בתוך 3.3 שניות.

מכירות יוני: היצוא מפצה על הירידה בסין

ביוני 2026 מכרה BYD ברחבי העולם 403,472 רכבי NEV — עלייה של 5.46% לעומת יוני 2025, וחודש שני ברציפות של צמיחה שנתית.

מתוך הסך הכולל, 397,292 היו רכבי נוסעים. הביקוש התחלק כמעט שווה בשווה בין מכוניות חשמליות לחלוטין — 201,472 — לבין מכוניות היברידיות נטענות, שמכרו 195,820 יחידות.

הסיפור המרכזי היה בחו״ל: BYD מכרה מחוץ לסין 175,349 רכבי NEV, שיא חודשי וזינוק של 94.73% לעומת השנה הקודמת. המכירות הבינלאומיות היו אחראיות ליותר מ-43% מהמכירות החודשיות של החברה.

הצמיחה מחוץ לסין קיזזה ירידה של 22% בשוק המקומי, שבו הסתכמו המכירות ב-228,123 כלי רכב. למעשה, המכירות הבינלאומיות של BYD התקרבו לקצב המכירות החודשי העולמי של טסלה.

הרבעון השני: BYD חוזרת להוביל את טסלה

ברבעון השני של 2026 מסרה BYD 557,090 מכוניות נוסעים חשמליות לחלוטין. טסלה, שכל כלי הרכב שלה נכללים בקטגוריה הזו, מסרה באותה תקופה 480,126 כלי רכב ברחבי העולם.

הפער עמד על 76,964 כלי רכב — כמעט 77,000 מכוניות, או כ-16% — לטובת BYD. זאת אף שטסלה רשמה את הרבעון השני הטוב ביותר שלה אי פעם, עם זינוק של 25% לעומת השנה הקודמת ותוצאה שעלתה משמעותית על תחזיות האנליסטים.

מכירות ה-BEV של BYD זינקו בכמעט 80% לעומת הרבעון הראשון של 2026, אז מכרה החברה 310,389 מכוניות חשמליות. עם זאת, בהשוואה לרבעון השני של 2025 נרשמה ירידה של כ-8%.

ההובלה הרבעונית חזרה ל-BYD לאחר שברבעון הראשון טסלה הקדימה אותה לזמן קצר.

מ-10 מיליון ל-17 מיליון בפחות משנתיים

BYD הגיעה ל-10 מיליון רכבי NEV בסוף 2024. כ-20 חודשים לאחר מכן היא כבר חצתה את רף 17 מיליון כלי הרכב, עדות לעקומת ייצור שהולכת ומתגברת.

הפער של 82 ימים בלבד בין הרכב ה-16 מיליון לרכב ה-17 מיליון הוא השיא החדש של החברה בפרק הזמן הדרוש לייצור מיליון כלי רכב נוספים. לצד ההתרחבות בחו״ל והחזרה לפסגת מכירות ה-BEV, אבן הדרך הזו ממחישה עד כמה BYD מנסה להפוך מיצרנית סינית גדולה למתחרה גלובלית בקנה מידה מלא.