מיצרי הורמוז: אוניית מכולות ספגה טיל איראני, נזק כבד וקריסת ביטוח ימי

אוניית המכולות CMA CGM San Antonio, בעלת קיבולת של 2,824 TEU (יחידת מידה למכולות) ובאופן רשמי תחת דגל מלטה, נפגעה מטיל איראני בעת שחצתה את מיצרי הורמוז ב-5 במאי 2026 ^RR. התקיפה גרמה לנזק מבני חמור, פצעה שמונה אנשי צוות, והציתה שרשרת אירועים המדגימה כיצד המשבר הרחב במיצרי הורמוז משנה את כלכלת הספנות העולמית.

נזקים ונפגעים

הטיל פגע קשות באונייה. רודולף סעדה, יו"ר ומנכ"ל CMA CGM, הצהיר ב-3 ביולי 2026 שהאונייה "פגועה כל כך" עד שהחברה שוקלת ברצינות לשלוח אותה לגריטה במקום לתקן אותה ^RII. האונייה היא אחת מעשרות כלי שיט שנפגעו מאז פרוץ הסכסוך עם איראן ^R.

שמונה אנשי צוות נפצעו בתקיפה - מספר הפצועים הגדול ביותר בתקרית בודדת מאז תחילת הסכסוך ^TMJ. שניים מהמלחים שנפצעו, שניהם אזרחי הפיליפינים, הוחזרו מאוחר יותר למולדתם ^M. הצוות פונה מהאונייה לאחר התקיפה לצורך קבלת טיפול רפואי ^RS.

גורמים רשמיים בארה"ב, בהתבסס על מידע מודיעיני אמריקאי, ציינו כי הנשק ששימש בתקיפה היה ככל הנראה טיל שיוט ^MM. האונייה כיבתה את משדר ה-AIS שלה לפני תחילת המעבר במיצרים, צעד ביטחוני נפוץ באזורים בעלי סיכון גבוה ^ML.

גורלה הצפוי של האונייה: גריטה

נכון ליולי 2026, CMA CGM נוטה לגרוט את ה-San Antonio. סעדה אמר בכנס עסקי בדרום צרפת שהנזק נראה חמור מכדי להיתקן מבחינה כלכלית, לאור גילה וגודלה של האונייה ^RE. החלטה סופית טרם פורסמה רשמית, אך גריטה מתוארת כתוצאה הסבירה ^R.

השלכות רחבות יותר: ביטוח, ביטחון וסחר

התקיפה ב-San Antonio לא התרחשה במנותק. היא מוקד מרכזי במשבר גדול בהרבה ששינה מהותית את חישוב הסיכונים עבור מיצרי הורמוז, דרכם עוברים מדי יום כ-20% מאספקת הנפט העולמית ^TD.

עלויות הביטוח זינקו לשחקים. פרמיות ביטוח סיכוני מלחמה למעבר בודד זינקו מכ-0.001% משווי האונייה לפני המשבר ועד ל-4% בפוליסה של שבעה ימים - עלייה של פי 4,000 ^TIE. זה הפך את מיצרי הורמוז לנתיב הימי היקר בעולם לביטוח ^E. מבטחים ימיים גדולים, כולל מועדוני P&I כמו גארד (Gard), סקולד (Skuld) ונורת'סטנדרד (NorthStandard), ביטלו כיסוי ביטוחי לסיכוני מלחמה במפרץ כבר בתחילת מרץ 2026, מה שאילץ ממשלות להיכנס כתחליף ^RWTU. עד סוף יוני, החשיפה הביטוחית באזור הגיעה לכ-352 מיליארד דולר, מה שהוביל להתערבות בינלאומית עם תוספת כושר ביטוח של למעלה מ-40 מיליארד דולר ^E.

המסדרון הביטחוני בהובלת ארה"ב הושהה. ההתקפה על ה-San Antonio הגיעה יומיים בלבד לאחר השקת 'פרויקט חופש' (Project Freedom), מסדרון ביטחוני ימי בהובלת ארה"ב שנועד לספק מטריית ביטחון לאוניות סוחר החוצות את המיצרים ^M. זמן קצר לאחר פגיעת הטיל, הכריז הנשיא דונלד טראמפ על "השעיה" זמנית של התוכנית, מה שהעלה שאלות לגבי כדאיות המעברים המלווים תחת איום פעיל ^MT.

שינוי מסלול ושיבוש סחר. ההשפעה המצטברת של פגיעות טילים, איומי מוקשים ימיים, פריסות צבאיות ועלויות ביטוח מופרזות הפחיתה באופן דרמטי את התנועה המסחרית דרך המיצרים ^ME. אוניות מנתבות יותר ויותר סביב כף התקווה הטובה או מחפשות מסלולים חלופיים, מה שמוסיף שבועות של זמן שיט ועלות נוספת מוערכת של 2-3 מיליון דולר לאוניית מכולות סטנדרטית בקיבולת 8,000 TEU ^G.

השפעה כלכלית עולמית. המשבר הפך את מיצרי הורמוז מעורק סחר קריטי לנקודת לחץ פיננסית מרכזית. סגירה מוחלטת של המיצרים, שתסיר קרוב ל-20% מאספקת הנפט העולמית מהשוק, עשויה להעלות את מחיר הנפט הגולמי מסוג West Texas Intermediate (WTI) ל-98 דולר לחבית ולהוריד את הצמיחה העולמית בתוצר הריאלי (GDP) ב-2.9 נקודות אחוז במונחים שנתיים ברבעון השני של 2026, על פי מודל של הפדרל ריזרב של דאלאס ^D. סיכוני מלחמה לבדם מוסיפים עשרות מיליארדי דולרים בשנה לעלויות הסחר העולמי ^RM.