מטוסי Acodyne משלבים המראה ונחיתה אנכית (eVTOL) עם טיסה קדמית בכנף קבועה, תוך שימוש במערכת מדחפים צינורית (ducted-fan) קניינית . הפלטפורמה מתוכננת לשאת מטען של 100 ק"ג עד 500 ק"ג, כאשר גרסאות עתידיות צפויות לחצות את רף ה-500 ק"ג
. מהירות השיוט היא כ-450 קמ"ש, והתצורה החשמלית המלאה מציעה טווח של כ-500 ק"מ
. בתצורה היברידית (קרוסין-חשמל) הנמצאת בפיתוח, הטווח צפוי לגדול ל-1,000 ק"מ
.
הפעלת המטוסים מתבססת על מערכת בשם eTHOR, ערימת תוכנת טיסה מבוססת בינה מלאכותית שפותחה בשיתוף DTU Compute, המחלקה למדעי המחשב באוניברסיטה הטכנית של דנמרק . eTHOR מטפלת בכל מחזור המשימה, מהמראה ועד נחיתה, ללא צורך בטייס על המטוס
. המערכת מתוכננת לפעול בסביבות ללא זמינות GPS ובסביבות מושבתות אלקטרונית, תוך ביצוע תכנון טיסה אוטונומי, ניתוב בזמן אמת, תחזוקה חזויה ותיאום קרקעי
.
פלס ושנק אישרו בראיונות כי הרקע המשותף של הצוות ממשרד הביטחון הדני, SAS, Cobham ו-DTU Space מכתיב ישירות את המיקוד הביטחוני והימי שלהם .