בסוף יוני 2026, בעוד משבר מיצרי הורמוז מעמיק בעקבות הסכם המסגרת בין ארה"ב לאיראן ואיומים מחודשים של משמרות המהפכה (IRGC), הציג שר החוץ העומאני סייד בדר בן חמד אל-בוסעידי עמדה ברורה: ללא אגרות מעבר חובה. הצהרותיו, שנמסרו בפגישה משותפת של מדינות המפרץ (GCC) וארה"ב במנאמה ב-25 ביוני ובראיונות לאחר מכן, דחו את מהלך התמחור האיראני והציעו חלופה מבוססת התנדבותות במסגרת המשפט הימי הבינלאומי הקיים.
ב-25 ביוני, בפגישה משותפת של שרי החוץ של ה-GCC וארה"ב במנאמה, בהשתתפות מזכיר המדינה האמריקאי מרקו רוביו, אמר אל-בוסעידי חד-משמעית כי "הסדרים עתידיים לניהול מיצרי הורמוז לא יכללו הטלת אגרות מעבר" . ממשלת עומאן הצהירה בנפרד כי אגרות מעבר "אסורות מבחינה בינלאומית" על פי חוק הים
.
העיתוי היה משמעותי: ההצהרה באה יומיים בלבד לאחר שאיראן ועומאן חתמו על הצהרה משותפת שהסכימה "ללמוד את העלויות שייגבו עבור שירותים הניתנים בניהול מיצרי הורמוז" , ויום אחד לאחר שאיראן דחתה תוכנית עומאנית בחסות האו"ם לפינוי ספינות כלואות
. הצהרתו של אל-בוסעידי במנאמה שרטטה קו ברור בין הפרשנות של מוסקט לבין זו של טהראן להסכם המשותף.
במקום אגרות חובה, הציעה עומאן מערכת תשלומים התנדבותית המבוססת על המנגנון המסדיר את המעבר במיצרי מלאקה שבדרום-מזרח אסיה . תחת תוכנית הפשרה הזו, מדינות מייבאות אנרגיה וחברות ספנות יתבקשו לשלם תרומה קטנה ולא מחייבת עבור עזרי ניווט ושירותים, במקום אגרות מעבר חובה. ההצעה מעניקה לעומאן ולאיראן גישה למקור הכנסה חדש תוך שמירה על המשפט הימי הבינלאומי
.
מוסקט גם פתחה מסדרון ימי זמני בתיאום עם הארגון הימי הבינלאומי (IMO) ב-24 ביוני, תוך אישור מחודש של מחויבותה למעבר חופשי ובטוח על פי חוק הים . ההצהרה העומאנית הדגישה כי המעבר במסדרון יהיה "ללא הטלת אגרות מעבר", בניגוד ישיר למאמץ האיראני להציג את המיצרים כמרחב לניהול משותף ועלויות חובה
.
אל-בוסעידי צייר קו משפטי ברור בין אגרות מעבר חובה לבין עלויות שירותים ימיים התנדבותיים. הוא הבהיר כי הדיונים עם איראן נוגעים לשירותים ימיים התנדבותיים - כגון נווטות (פיילוטאז'), עזרי ניווט וניהול תעבורה - ולא לחיובי מעבר חובה .
ההצהרה המשותפת של איראן ועומאן מ-23 ביוני קבעה כי שתי המדינות "ילמדו את העלויות שייגבו עבור שירותים הניתנים בניהול מיצרי הורמוז" . עומאן התעקשה מאז כי מדובר בהחזר עלויות עבור שירותים אופציונליים, ולא באגרות מעבר
. כפי שאמר אל-בוסעידי ל'גרדיאן' ב-29 ביוני: "אנו לא תומכים בהטלת אגרות על מעבר במיצרי הורמוז, דבר האסור מבחינה בינלאומית - ואילו דמי שירות מותרים, ומתנהלים כעת דיונים עם הצד האיראני בעניינם"
.
עלי אכבר ולאיתי, יועץ בכיר למנהיג העליון של איראן, פרסם אזהרות מתגברות במהלך יוני, שנתפסו כנזיפה ישירה לעומאן על התנתקותה ממהלך התמחור האיראני.
למרות שהערות אלו הופנו למדינות ערב במפרץ באופן כללי, אנליסטים ציינו כי עומאן הייתה היעד המרכזי לאור הסטת המדיניות הדיפלומטית האחרונה מעמדת איראן.
ב-29 ביוני 2026 קיימו סגן שר החוץ האיראני קאזם גריבאבאדי ושר המדינה של עומאן לענייני חוץ עבדולעזיז אל-חינאי את הישיבה הראשונה של 'הוועדה המשותפת להורמוז' במוסקט . גריבאבאדי אמר כי הם "החליפו דעות על יישום הוראות ההצהרה המשותפת בנוגע לניהול החדש של מיצרי הורמוז", אך הדגיש כי "הסיבוב הראשון של השיחות הטכניות" יתקיים רק כאשר כל התנאים יתמלאו, והתאריך והמיקום יוסכמו
.
הוועדה סוכמה לראשונה ב-23 ביוני במהלך ביקור של שר החוץ האיראני עראקצ'י ויו"ר הפרלמנט ג'אליבף במוסקט . המכון לחקר המלחמה (ISW) הזהיר כי מנגנון זה עלול לאפשר לאיראן "להסדיר את המעבר במיצרים ולהחליט להגביל מעבר לפי שיקול דעתה"
.
לא ניתן להבין את עמדת עומאן במנותק. הנוף הגיאופוליטי הרחב בסוף יוני 2026 כלל:
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
שר החוץ של עומאן, בדר אל בוסעידי, קבע ב 25 ביוני 2026 כי הסדרים עתידיים במיצרי הורמוז 'לא יכללו הטלת אגרות מעבר'.
שר החוץ של עומאן, בדר אל בוסעידי, קבע ב 25 ביוני 2026 כי הסדרים עתידיים במיצרי הורמוז 'לא יכללו הטלת אגרות מעבר'. במקום אגרות חובה, הציעה עומאן מערכת תשלום התנדבותית המבוססת על המודל של מיצרי מלאקה בדרום מזרח אסיה תשלום קטן ולא מחייב עבור שירותי ניווט וסיוע לספינות, שנותן לאיראן ולעומאן גישה להכנסות תוך עמידה בחוק הבינלאומי [12][...
עלי אכבר ולאיתי, יועץ בכיר למנהיג העליון של איראן, פרסם ב 26 ביוני אזהרות חריפות לפיהן מדינות ערב במפרץ כולל עומאן 'חייבות את יציבותן לניהול האיראני של מיצרי הורמוז'.