ההתחייבות הינה ראשונית ואינה מהווה ערבות סופית או העמדת הלוואה, אך היא מספקת מסגרת לווייטנאם איירליינס להמשיך במשא ומתן עם מלווים בינלאומיים על תנאי המימון .

פרטי העסקה במבט אחד

ההזמנה גיבשה מזכר הבנות לא מחייב שנחתם לראשונה במהלך ביקור נשיא ארה"ב ג'ו ביידן בווייטנאם בספטמבר 2023 .

אסטרטגיית הצי ויעדי הצמיחה

מטוסי 737 MAX 8 יהיו מטוסי המעבר הראשונים מתוצרת בואינג בצי של וייטנאם איירליינס — הצי הנוכחי שלה מבית בואינג מורכב רק מדרימליינרס מדגם 787 . הוספת מטוסי ה-737-8 תאפשר לחברה להרחיב רשתות טיסות פנים ואזוריות, על фоне גובר הביקוש לנסיעות אוויריות בדרום-מזרח אסיה . החברה מתכננת להגדיל את צי המטוסים שלה לכ-151 מטוסים עד 2030 , שואפת לצמיחה שנתית ממוצעת דו-ספרתית בחמש שנים, ומכוונת להסיע כ-168 מיליון נוסעים ו-2.25 מיליון טון מטען בתקופה זו . וייטנאם איירליינס הצהירה כי היא זקוקה לכ-60 מטוסי גוף צר חדשים עד 2030 ו-100 עד 2035 .

מעמד ייחודי בקרב חברות תעופה וייטנאמיות

וייטנאם איירליינס היא חברת התעופה הראשונה והיחידה בווייטנאם המקבלת ערבויות אשראי יצוא מ-EXIM למימון רכישת מטוסים . חברת התעופה השתמשה בעבר בהסדרי ערבות EXIM דומים לרכישות מטוסי בואינג 777 ובואינג 787 דרימליינר . מעמד בלעדי זה משקף את שיתוף הפעולה הפיננסי ארוך השנים בין חברת הדגל הווייטנאמית לבין EXIM בתוכניות מטוסים תוצרת ארה"ב .

ההקשר הרחב של קשרי תעופה ארה"ב-ווייטנאם

ההתחייבות של EXIM והזמנת 50 המטוסים היו חלק מגל של עסקאות במסגרת ביקורים דיפלומטיים רמי דרג:

• ספטמבר 2023 — חתימת מזכר הבנות במהלך ביקור הנשיא ביידן בהאנוי .
• פברואר 2026 — ההזמנה הסופית נחתמה בוושינגטון די.סי., במהלך ביקורו של המזכיר הכללי של המפלגה הקומוניסטית הווייטנאמית, טו לאם, בנוכחות נציגי ממשל אמריקאים ווייטנאמים .
• באותו שבוע, שלוש חברות תעופה וייטנאמיות הכריזו על עסקאות לרכישת קרוב ל-100 מטוסי בואינג: וייטנאם איירליינס (50 × 737 MAX), סאן פו-קוווק איירווייז (40 × 787 דרימליינר בשווי 22.5 מיליארד דולר), ו-VietJet (6 × 737 באמצעות הסכם מימון של 965 מיליון דולר) .
• EXIM גם הביעה נכונות לבחון מימון לפרויקטים נוספים של וייטנאם איירליינס הכוללים סחורות ושירותים אמריקאים, לרבות מנועי מטוסים, מתקני תחזוקה (MRO) ותשתיות תעופה .

עסקאות אלו מייצגות את אחת ההתחייבויות האזרחיות-תעופתיות הגדולות ביותר של חברות וייטנאמיות ומדגישות את העמקת קשרי התעופה המסחריים בין ארה"ב לווייטנאם .

ההתחייבות הינה ראשונית ואינה מהווה ערבות סופית או העמדת הלוואה, אך היא מספקת מסגרת לווייטנאם איירליינס להמשיך במשא ומתן עם מלווים בינלאומיים על תנאי המימון .

פרטי העסקה במבט אחד

ההזמנה גיבשה מזכר הבנות לא מחייב שנחתם לראשונה במהלך ביקור נשיא ארה"ב ג'ו ביידן בווייטנאם בספטמבר 2023 .

אסטרטגיית הצי ויעדי הצמיחה

מטוסי 737 MAX 8 יהיו מטוסי המעבר הראשונים מתוצרת בואינג בצי של וייטנאם איירליינס — הצי הנוכחי שלה מבית בואינג מורכב רק מדרימליינרס מדגם 787 . הוספת מטוסי ה-737-8 תאפשר לחברה להרחיב רשתות טיסות פנים ואזוריות, על фоне גובר הביקוש לנסיעות אוויריות בדרום-מזרח אסיה . החברה מתכננת להגדיל את צי המטוסים שלה לכ-151 מטוסים עד 2030 , שואפת לצמיחה שנתית ממוצעת דו-ספרתית בחמש שנים, ומכוונת להסיע כ-168 מיליון נוסעים ו-2.25 מיליון טון מטען בתקופה זו . וייטנאם איירליינס הצהירה כי היא זקוקה לכ-60 מטוסי גוף צר חדשים עד 2030 ו-100 עד 2035 .

מעמד ייחודי בקרב חברות תעופה וייטנאמיות

וייטנאם איירליינס היא חברת התעופה הראשונה והיחידה בווייטנאם המקבלת ערבויות אשראי יצוא מ-EXIM למימון רכישת מטוסים . חברת התעופה השתמשה בעבר בהסדרי ערבות EXIM דומים לרכישות מטוסי בואינג 777 ובואינג 787 דרימליינר . מעמד בלעדי זה משקף את שיתוף הפעולה הפיננסי ארוך השנים בין חברת הדגל הווייטנאמית לבין EXIM בתוכניות מטוסים תוצרת ארה"ב .

ההקשר הרחב של קשרי תעופה ארה"ב-ווייטנאם

ההתחייבות של EXIM והזמנת 50 המטוסים היו חלק מגל של עסקאות במסגרת ביקורים דיפלומטיים רמי דרג:

• ספטמבר 2023 — חתימת מזכר הבנות במהלך ביקור הנשיא ביידן בהאנוי .
• פברואר 2026 — ההזמנה הסופית נחתמה בוושינגטון די.סי., במהלך ביקורו של המזכיר הכללי של המפלגה הקומוניסטית הווייטנאמית, טו לאם, בנוכחות נציגי ממשל אמריקאים ווייטנאמים .
• באותו שבוע, שלוש חברות תעופה וייטנאמיות הכריזו על עסקאות לרכישת קרוב ל-100 מטוסי בואינג: וייטנאם איירליינס (50 × 737 MAX), סאן פו-קוווק איירווייז (40 × 787 דרימליינר בשווי 22.5 מיליארד דולר), ו-VietJet (6 × 737 באמצעות הסכם מימון של 965 מיליון דולר) .
• EXIM גם הביעה נכונות לבחון מימון לפרויקטים נוספים של וייטנאם איירליינס הכוללים סחורות ושירותים אמריקאים, לרבות מנועי מטוסים, מתקני תחזוקה (MRO) ותשתיות תעופה .

עסקאות אלו מייצגות את אחת ההתחייבויות האזרחיות-תעופתיות הגדולות ביותר של חברות וייטנאמיות ומדגישות את העמקת קשרי התעופה המסחריים בין ארה"ב לווייטנאם .