| 8.1 מיליארד דולר (רויטרס); 8 מיליארד דולר (CNBC) |
| הזמנה סופית | 18 בפברואר 2026, בוושינגטון די.סי. |
| לוח מסירות | בין 2030 ל-2032 |
| ייעוד | טיסות פנים וקווים אזוריים באסיה (קצרים ובינוניים) |
ההזמנה גיבשה מזכר הבנות לא מחייב שנחתם לראשונה במהלך ביקור נשיא ארה"ב ג'ו ביידן בווייטנאם בספטמבר 2023 .
מטוסי 737 MAX 8 יהיו מטוסי המעבר הראשונים מתוצרת בואינג בצי של וייטנאם איירליינס — הצי הנוכחי שלה מבית בואינג מורכב רק מדרימליינרס מדגם 787 . הוספת מטוסי ה-737-8 תאפשר לחברה להרחיב רשתות טיסות פנים ואזוריות, על фоне גובר הביקוש לנסיעות אוויריות בדרום-מזרח אסיה
. החברה מתכננת להגדיל את צי המטוסים שלה לכ-151 מטוסים עד 2030
, שואפת לצמיחה שנתית ממוצעת דו-ספרתית בחמש שנים, ומכוונת להסיע כ-168 מיליון נוסעים ו-2.25 מיליון טון מטען בתקופה זו
. וייטנאם איירליינס הצהירה כי היא זקוקה לכ-60 מטוסי גוף צר חדשים עד 2030 ו-100 עד 2035
.
וייטנאם איירליינס היא חברת התעופה הראשונה והיחידה בווייטנאם המקבלת ערבויות אשראי יצוא מ-EXIM למימון רכישת מטוסים . חברת התעופה השתמשה בעבר בהסדרי ערבות EXIM דומים לרכישות מטוסי בואינג 777 ובואינג 787 דרימליינר
. מעמד בלעדי זה משקף את שיתוף הפעולה הפיננסי ארוך השנים בין חברת הדגל הווייטנאמית לבין EXIM בתוכניות מטוסים תוצרת ארה"ב
.
ההתחייבות של EXIM והזמנת 50 המטוסים היו חלק מגל של עסקאות במסגרת ביקורים דיפלומטיים רמי דרג:
עסקאות אלו מייצגות את אחת ההתחייבויות האזרחיות-תעופתיות הגדולות ביותר של חברות וייטנאמיות ומדגישות את העמקת קשרי התעופה המסחריים בין ארה"ב לווייטנאם .
Comments
0 comments