SpaceSail נגד Starlink: המתחרה הסינית לאינטרנט הלוויינים משיקה סבב גיוס חדש – שאפתנות של 15,000 לוויינים

תוכניות ההתרחבות: מ-144 ל-15,000 לוויינים

הפריסה של SpaceSail מתבצעת בשלבים. נכון לשיגור של 18 לוויינים חדשים במאי 2026, קבוצת הלוויינים במסלול הגיעה ל-144 לוויינים . דיווחים מאוחרים יותר מרשתות חברתיות מאמצע יוני 2026 מרמזים שהקבוצה גדלה לכ-200 לוויינים, אך נתונים אלה לא אושרו באופן עצמאי על ידי כלי תקשורת מרכזיים .

היעד הקרוב של החברה הוא להציב 648 לוויינים עד סוף 2025 – יעד שהתרחק מהשגתו נוכח המספר הנוכחי שעומד על 144 נכון לאמצע 2026 . היעד ארוך הטווח הוא קבוצת-על של 10,000 עד 15,000 לוויינים במסלול נמוך סביב כדור הארץ (LEO) עד 2030 .

שלב א' שואף ל-648 לוויינים המספקים כיסוי אזורי; שלב ב' מוסיף עוד 648 לכיסוי עולמי עד 2027; שלב ג' קורא לכ-15,000 לוויינים המציעים אינטגרציה מרובת שירותים ניידים וקשר ישיר למכשירי קצה עד 2030 . מפעל לייצור לוויינים ברובע סונגג'יאנג בשנחאי, המופעל על ידי הקבלן ג'נסאט (Genesat), נבנה לייצור של עד 300 לוויינים בשנה .

בכניסה לשוק הבינלאומי: ברזיל הפכה למדינה הראשונה באמריקה הלטינית שאישרה שירותי SpaceSail מסחריים לאחר שרשות התקשורת שלה, אנאטל (Anatel), העניקה אישור בתחילת 2026 . SpaceSail חתמה על הסכם להתרחב בברזיל, החלה בפעילות בקזחסטן, ונמצאת במשא ומתן עם למעלה מ-30 מדינות .

מעמד תחרותי מול Starlink: פער עצום בהיקף

פער בהיקף

קבוצת הלוויינים של SpaceSail היא בערך 1–2% מגודל הצי המבצעי הנוכחי של סטארלינק. סטארלינק החלה בשיגורים ב-2019 ויש לה יתרון ראשוני של שנים רבות בקצב ייצור, מסופי משתמש ואישורים רגולטוריים ברחבי העולם .

פער טכנולוגי

השירותים של SpaceSail מקבילים לאלה של סטארלינק – הקבוצה מיועדת לגישה לפס רחב, תקשורת ישירה למכשיר (D2D) ופתרונות IoT מבוססי לוויין. היא מכונה באופן פנימי "G60 Starlink" בשל הדמיון הפונקציונלי . עם זאת, סטארלינק נהנית מיכולת שיגור אנכית משולבת של SpaceX (Falcon 9 / Starship), מה שמעניק לה עלויות שיגור נמוכות משמעותית וקצבי פריסה מהירים יותר. SpaceSail מסתמכת על משגרי לונג מארץ' הסיניים ועל מערכת השיגור המסחרי, בעלת קצב נמוך יותר . אנליסטים מחברת Analysys Mason מציינים שלמרות ש-SpaceSail היא קבוצת הלוויינים הריבונית הדומה ביותר לסטארלינק, סטארלינק ואמזון קופר יובילו בעתיד הנראה לעין בביצועים ובכיסוי .

אסטרטגיית מיקוד בשוק

SpaceSail נכנסת בכוונה לשווקים שבהם סטארלינק נתקלת בחסמים רגולטוריים, בהתנגדות פוליטית או באיסורי שירות – בעיקר בדרום הגלובלי . בייג'ין משלבת את SpaceSail ביוזמת החגורה והדרך (BRI), וממצבת אותה ככלי גיאופוליטי להצעת תשתית אינטרנט ריבונית למדינות שותפות . מדינות יעד מרכזיות כוללות את ברזיל, קזחסטן, מלזיה, דרום אפריקה ולמעלה מ-30 מדינות נוספות . ייתכן ש-SpaceSail תקדים את סטארלינק בהשקת שירותים בדרום אפריקה . החברה צפויה להציע מסופים זולים יותר ולהציג את עצמה כאלטרנטיבה שאינה אמריקאית, הפונה לממשלות הזהירות מתשתית לוויינים בשליטת ארה"ב .

בשורה התחתונה

ל-SpaceSail יש שאפתנות עצומה (10,000+ לוויינים) וגיבוי ממלכתי חזק, אך היא נמצאת בשלב ראשוני מאוד – רק ~144 לוויינים במסלול לעומת ~7,800+ של סטארלינק. האסטרטגיה שלה אינה להתעלות על סטארלינק בטכנולוגיה או במהירות כיום, אלא לנצח בשווקים חסרי שירות על ידי ניצול קשרים דיפלומטיים סיניים והצעת אלטרנטיבה ריבונית במקום שבו סטארלינק חסומה או לא רצויה. רוב האנליסטים אינם מצפים ש-SpaceSail תהווה איום תחרותי משמעותי על הדומיננטיות העולמית של סטארלינק לפני 2030 .