סטארשיפ 15 שוגרה ב־13 בנובמבר 2026, אך תקלה בבוסטר 22 הובילה להפסקת ניסיון ההחזרה שלו ולנחיתתו במפרץ מקסיקו.[19][21] זו הייתה אמורה להיות הפעם הראשונה שבה מנסים ללכוד במגדל את מאיץ הסופר הבי מהדור השלישי; SpaceX כבר הצליחה ללכוד מאיצים שלוש פעמים בעבר.[6][7][34][49] Ship 42 תוכננה לשחרר 26 לווייני Starlink V3, להישא...
פורסם על ידינערך באמצעות GPT-6 Lunaהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
טיסת המבחן ה־15 של סטארשיפ המריאה מבסיס סטארבייס שבטקסס ב־13 בנובמבר 2026, עם יעד שאפתני: להחזיר את שני חלקי הרקטה וללכוד אותם במגדל השיגור. אלא שכמה דקות לאחר ההמראה, תקלה בבוסטר סופר הבי 22 הובילה להפסקת ניסיון החזרה האוטומטית שלו. במקום להגיע למגדל, המאיץ הגיע למפרץ מקסיקו.19
האירוע סיכל את מטרת הלכידה הכפולה בטיסה הזאת. Ship 42, החלק העליון של הרקטה, המשיכה בדרכה — וניסיון החזרה שלה נותר מבחן נפרד.19
הטיסה שילבה את Ship 42 עם בוסטר 22, מאיץ סופר הבי בגרסה 3. לפי התוכנית, בערך שש וחצי דקות אחרי ההמראה היה המאיץ אמור לחזור לסטארבייס ולהיתפס בזרועות מגדל השיגור. זו הייתה אמורה להיות הפעם הראשונה שבה מנסים ללכוד במגדל מאיץ סופר הבי מדור V3.6
7
בפועל, תקלה הובילה להפסקה אוטומטית של ניסיון ההחזרה, והמאיץ הגיע למפרץ במקום לחזור לבסיס.19 SpaceX כבר הצליחה ללכוד מאיצים שלוש פעמים, אבל Flight 15 נועדה לבחון לראשונה את המאיץ המשודרג — ובאותה טיסה גם לנסות להחזיר את החללית העליונה.
בלי בוסטר 22, לא ניתן היה להשלים את מטרת הלכידה של שני חלקי הרקטה, גם אם Ship 42 הייתה מצליחה לחזור בהמשך. הצלחה של החללית העליונה הייתה יכולה לקדם את ניסויי ההחזרה שלה, אך לא לשנות את העובדה שהמאיץ לא שוחזר.
מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA), הגוף המפקח על רישיונות שיגור וחזרה של כלי טיס לחלל, אישר את הטיסה ביום השיגור. בדיווחים נכתב שהאישור התקבל שעות ספורות לפני ההמראה.4
עם זאת, המקורות הזמינים אינם מבססים את הנוסח המדויק של שינוי רישיון ברגע האחרון, או מאשרים שהרישיון הוגדר במפורש כאישור ל״שיגור אחד וכניסה חוזרת אחת״. לכן אין להתייחס לנוסח הזה כאל עובדה מאומתת.
לאחר שהמאיץ הפסיק את ניסיון החזרה, Ship 42 המשיכה לכיוון מסלול סביב כדור הארץ.19 לפי התוכנית שפורסמה לפני השיגור, החללית הייתה אמורה לפרוס 26 לווייני Starlink V3 ולשהות במשימה במשך כ־22 שעות, לפני שתנסה לשוב לסטארבייס.
7 המקורות המצוטטים כאן אינם מאשרים שהלוויינים אכן נפרסו או מה הייתה תוצאת ניסיון הנחיתה המאוחר יותר.
מסלול החזרה המתוכנן כלל כניסה מחדש לאטמוספרה מעל האוקיינוס השקט, מעבר מעל צפון מקסיקו ודרום טקסס, ומשם חזרה לסטארבייס. לפי SpaceX, החזרה לאתר השיגור תתבצע רק אם מערכות קריטיות של החללית יהיו תקינות.
דווח גם על אפשרויות נחיתת חירום שתוכננו מראש באוקיינוס השקט: סמוך להוואי או מול חופי צ׳ילה, במקרה שבו הבקרים יצטרכו לסיים את השיוט מוקדם. המקורות הזמינים אינם מאמתים תרחישים מסוימים של הסטת החללית למפרץ או השמדה עצמית.
לפי סקירה של תוכנית סטארשיפ, בטיסה מ־28 בספטמבר הגיעה לראשונה החללית העליונה למסלול סביב כדור הארץ, לאחר יותר משלוש שנות ניסויים. Flight 15 נועדה לבחון שלב נוסף: להחזיר את המאיץ זמן קצר לאחר ההמראה, ואז לנסות להחזיר גם את החללית העליונה כמעט יממה לאחר מכן.7
17
הניסיון עם המאיץ נכשל, ולכן הטיסה לא יכלה להשיג את מטרת ההחזרה של שני חלקי הרקטה. גם אם Ship 42 הייתה מצליחה לחזור, היה מדובר בהתקדמות אפשרית בהחזרת השלב העליון — לא בשחזור של סטארשיפ כולה.
החזרה של שני השלבים היא תנאי חשוב בדרך למערכת שיגור רב־פעמית, אך עצם החזרה אינה מוכיחה שהשלבים כבר מוכנים לטוס שוב. לשם כך נדרשת גם היכולת להשתמש בהם מחדש.17
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
סטארשיפ 15 שוגרה ב־13 בנובמבר 2026, אך תקלה בבוסטר 22 הובילה להפסקת ניסיון ההחזרה שלו ולנחיתתו במפרץ מקסיקו.[19][21]
סטארשיפ 15 שוגרה ב־13 בנובמבר 2026, אך תקלה בבוסטר 22 הובילה להפסקת ניסיון ההחזרה שלו ולנחיתתו במפרץ מקסיקו.[19][21] זו הייתה אמורה להיות הפעם הראשונה שבה מנסים ללכוד במגדל את מאיץ הסופר הבי מהדור השלישי; SpaceX כבר הצליחה ללכוד מאיצים שלוש פעמים בעבר.[6][7][34][49]
Ship 42 תוכננה לשחרר 26 לווייני Starlink V3, להישאר במשימה של כ־22 שעות ולנסות לחזור לסטארבייס.
סטארשיפ 15 שוגרה ב־13 בנובמבר 2026, אך תקלה בבוסטר 22 הובילה להפסקת ניסיון ההחזרה שלו ולנחיתתו במפרץ מקסיקו.[19][21] זו הייתה אמורה להיות הפעם הראשונה שבה מנסים ללכוד במגדל את מאיץ הסופר הבי מהדור השלישי; SpaceX כבר הצליחה ללכוד מאיצים שלוש פעמים בעבר.[6][7][34][49] Ship 42 תוכננה לשחרר 26 לווייני Starlink V3, להישא...
פורסם על ידינערך באמצעות GPT-6 Lunaהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
טיסת המבחן ה־15 של סטארשיפ המריאה מבסיס סטארבייס שבטקסס ב־13 בנובמבר 2026, עם יעד שאפתני: להחזיר את שני חלקי הרקטה וללכוד אותם במגדל השיגור. אלא שכמה דקות לאחר ההמראה, תקלה בבוסטר סופר הבי 22 הובילה להפסקת ניסיון החזרה האוטומטית שלו. במקום להגיע למגדל, המאיץ הגיע למפרץ מקסיקו.19
האירוע סיכל את מטרת הלכידה הכפולה בטיסה הזאת. Ship 42, החלק העליון של הרקטה, המשיכה בדרכה — וניסיון החזרה שלה נותר מבחן נפרד.19
הטיסה שילבה את Ship 42 עם בוסטר 22, מאיץ סופר הבי בגרסה 3. לפי התוכנית, בערך שש וחצי דקות אחרי ההמראה היה המאיץ אמור לחזור לסטארבייס ולהיתפס בזרועות מגדל השיגור. זו הייתה אמורה להיות הפעם הראשונה שבה מנסים ללכוד במגדל מאיץ סופר הבי מדור V3.6
7
בפועל, תקלה הובילה להפסקה אוטומטית של ניסיון ההחזרה, והמאיץ הגיע למפרץ במקום לחזור לבסיס.19 SpaceX כבר הצליחה ללכוד מאיצים שלוש פעמים, אבל Flight 15 נועדה לבחון לראשונה את המאיץ המשודרג — ובאותה טיסה גם לנסות להחזיר את החללית העליונה.
בלי בוסטר 22, לא ניתן היה להשלים את מטרת הלכידה של שני חלקי הרקטה, גם אם Ship 42 הייתה מצליחה לחזור בהמשך. הצלחה של החללית העליונה הייתה יכולה לקדם את ניסויי ההחזרה שלה, אך לא לשנות את העובדה שהמאיץ לא שוחזר.
מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית (FAA), הגוף המפקח על רישיונות שיגור וחזרה של כלי טיס לחלל, אישר את הטיסה ביום השיגור. בדיווחים נכתב שהאישור התקבל שעות ספורות לפני ההמראה.4
עם זאת, המקורות הזמינים אינם מבססים את הנוסח המדויק של שינוי רישיון ברגע האחרון, או מאשרים שהרישיון הוגדר במפורש כאישור ל״שיגור אחד וכניסה חוזרת אחת״. לכן אין להתייחס לנוסח הזה כאל עובדה מאומתת.
לאחר שהמאיץ הפסיק את ניסיון החזרה, Ship 42 המשיכה לכיוון מסלול סביב כדור הארץ.19 לפי התוכנית שפורסמה לפני השיגור, החללית הייתה אמורה לפרוס 26 לווייני Starlink V3 ולשהות במשימה במשך כ־22 שעות, לפני שתנסה לשוב לסטארבייס.
7 המקורות המצוטטים כאן אינם מאשרים שהלוויינים אכן נפרסו או מה הייתה תוצאת ניסיון הנחיתה המאוחר יותר.
מסלול החזרה המתוכנן כלל כניסה מחדש לאטמוספרה מעל האוקיינוס השקט, מעבר מעל צפון מקסיקו ודרום טקסס, ומשם חזרה לסטארבייס. לפי SpaceX, החזרה לאתר השיגור תתבצע רק אם מערכות קריטיות של החללית יהיו תקינות.
דווח גם על אפשרויות נחיתת חירום שתוכננו מראש באוקיינוס השקט: סמוך להוואי או מול חופי צ׳ילה, במקרה שבו הבקרים יצטרכו לסיים את השיוט מוקדם. המקורות הזמינים אינם מאמתים תרחישים מסוימים של הסטת החללית למפרץ או השמדה עצמית.
לפי סקירה של תוכנית סטארשיפ, בטיסה מ־28 בספטמבר הגיעה לראשונה החללית העליונה למסלול סביב כדור הארץ, לאחר יותר משלוש שנות ניסויים. Flight 15 נועדה לבחון שלב נוסף: להחזיר את המאיץ זמן קצר לאחר ההמראה, ואז לנסות להחזיר גם את החללית העליונה כמעט יממה לאחר מכן.7
17
הניסיון עם המאיץ נכשל, ולכן הטיסה לא יכלה להשיג את מטרת ההחזרה של שני חלקי הרקטה. גם אם Ship 42 הייתה מצליחה לחזור, היה מדובר בהתקדמות אפשרית בהחזרת השלב העליון — לא בשחזור של סטארשיפ כולה.
החזרה של שני השלבים היא תנאי חשוב בדרך למערכת שיגור רב־פעמית, אך עצם החזרה אינה מוכיחה שהשלבים כבר מוכנים לטוס שוב. לשם כך נדרשת גם היכולת להשתמש בהם מחדש.17
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
סטארשיפ 15 שוגרה ב־13 בנובמבר 2026, אך תקלה בבוסטר 22 הובילה להפסקת ניסיון ההחזרה שלו ולנחיתתו במפרץ מקסיקו.[19][21]
סטארשיפ 15 שוגרה ב־13 בנובמבר 2026, אך תקלה בבוסטר 22 הובילה להפסקת ניסיון ההחזרה שלו ולנחיתתו במפרץ מקסיקו.[19][21] זו הייתה אמורה להיות הפעם הראשונה שבה מנסים ללכוד במגדל את מאיץ הסופר הבי מהדור השלישי; SpaceX כבר הצליחה ללכוד מאיצים שלוש פעמים בעבר.[6][7][34][49]
Ship 42 תוכננה לשחרר 26 לווייני Starlink V3, להישאר במשימה של כ־22 שעות ולנסות לחזור לסטארבייס.