שם חדש, מערכת שעדיין דורשת פיקוח
טסלה החלה לכנות את מערכת הנהיגה שלה ״Tesla Assisted Driving״ באתריה באירופה, במקום ״Full Self-Driving״. השינוי מופיע, בין היתר, באתרים של גרמניה, ספרד והולנד.
7
הסיבה אינה שהמכוניות קיבלו יכולת חדשה: לפי הדיווח, רגולטורים הסתייגו מהשם הקודם משום שהוא עלול להציג את המערכת כמסוגלת לנהוג באופן עצמאי. גרמניה מסרה שטסלה הציעה להחליף את השם, בזמן שאלון מאסק מקדם אישור לשימוש במערכת ברחבי האיחוד האירופי.
7
השם החדש מדגיש שמדובר בסיוע לנהג, ולא בנהיגה אוטונומית. גם האישור שניתן בהולנד מתייחס למערכת שמחייבת פיקוח אנושי בכבישים מהירים וברחובות עירוניים.
10
שינוי מיתוג אינו אישור כלל-אירופי
הולנד אישרה את השימוש במערכת באפריל, ובהמשך הודיעה טסלה על אישור בקרואטיה.
10
6 עם זאת, אישורים במדינות מסוימות אינם שקולים לאישור לשימוש בכל מדינות האיחוד.
הצבעה באיחוד האירופי, שהייתה צפויה באוקטובר, נדחתה. לפי רויטרס, ההזדמנות הבאה האפשרית להחלטה אינה צפויה לפני דצמבר 2026 — אך זהו מועד מוקדם אפשרי, לא הבטחה שהאישור יינתן אז.
5
לכן יש להפריד בין שני דברים: טסלה שינתה את השם בעקבות התנגדות למיתוג, ובמקביל היא עדיין פועלת לקבל אישור רחב יותר למערכת. שינוי השם לבדו אינו מעיד שהאישור כבר התקבל או שהמערכת נעשתה אוטונומית.
7
5
ומה בארצות הברית?
באתר האמריקאי טסלה עדיין משתמשת בשם ״Full Self-Driving (Supervised)״.
7 לפי דיווח CNBC, החברה משווקת את המערכת בארצות הברית תמורת 99 דולר לחודש.
19
גם שם המיתוג עורר ביקורת: בדצמבר 2025 קבעה מחלקת כלי הרכב של קליפורניה שהשימוש של טסלה במונחים ״Autopilot״ ו״Full Self-Driving Capability״ מטעה ומפר את חוקי המדינה.
1 בהמשך מסרה המחלקה שטסלה הפסיקה להשתמש במונח ״Autopilot״ בשיווק שלה בקליפורניה, ושינתה את האופן שבו היא משתמשת ב״Full Self-Driving״ כדי להבהיר שנדרש פיקוח של הנהג.
2
במילים אחרות, השם האירופי החדש עונה על ביקורת מסוימת לגבי האופן שבו המערכת מוצגת. השאלה הרחבה יותר — היכן ובאילו תנאים ניתן יהיה להשתמש בה — עדיין תלויה בהליכי האישור הרגולטוריים.