מכוניות בנזין בלבד כבר אינן רוב המכוניות החדשות שנמכרות בעולם

לראשונה, מכוניות שפועלות על בנזין בלבד ירדו מתחת למחצית מהמכוניות החדשות שנמכרו בעולם: בינואר–יוני 2026 הן היו 49% מהשוק. לפי ניתוח של ניקיי על נתוני Mobility Global, נמכרו 20.25 מיליון מכוניות כאלה — ירידה של 10% לעומת המחצית הראשונה של 2025. הניתוח לא כלל חלק מכלי הרכב הגדולים. 8

זהו שינוי משמעותי בהרכב המכירות, אבל חשוב לדייק במשמעותו: הנתון אינו אומר שרוב המכוניות החדשות הן חשמליות לחלוטין.

מה נספר — ומה לא

הקטגוריה „מכוניות בנזין בלבד” אינה כוללת מכוניות היברידיות, שמשלבות מנוע בנזין והנעה חשמלית. לכן, 51% הנותרים מהמכירות אינם כולם מכוניות חשמליות עם סוללה. זהו נתון על הירידה בחלקן של מכוניות הבנזין בלבד, ולא על נתח השוק של מכוניות חשמליות. 48

גם בהסתכלות לאחור ניכרת תפנית: ב־2021 היו מכוניות בנזין בלבד 73% מהמכירות בעולם, לפי אותו ניתוח. בתוך חמש שנים השתנה אפוא הרכב השוק במידה ניכרת, אך הנתון לבדו אינו מפרט כמה מהמכירות עברו להיברידיות, לחשמליות או לסוגים אחרים של כלי רכב. 8

דלק, סוללות ומדיניות משפיעים על הבחירה

מחירי דלק גבוהים עשויים להפוך את עלויות השימוש הנמוכות יותר במכונית חשמלית לשיקול משמעותי. סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) מציינת כי סביבת מחירי הנפט הגבוהים מושכת תשומת לב ליתרונות הכלכליים של מכוניות חשמליות, שבדרך כלל זולות יותר לתפעול בזכות היעילות האנרגטית שלהן. זהו אחד הגורמים האפשריים לשינוי — לא הוכחה שמחירי הדלק לבדם מסבירים אותו. 12

גם מחיר המכונית והסוללה חשובים. לפי ה־IEA, מחיר הסוללות הממוצע ירד ב־8% ב־2025. BloombergNEF מציינת כי ירידת מחירי הסוללות והופעת דגמים חשמליים נגישים יותר תומכות באימוץ שלהם. עם זאת, הכדאיות והיכולת לרכוש מכונית חשמלית משתנות בין שווקים. 4019

למדיניות יש השפעה על הביקוש: לפי ה־IEA, לחצים כלכליים ושינויים במדיניות תרמו לחולשה במכירות המכוניות במחצית הראשונה בסין ובארצות הברית. מכירות המכוניות החשמליות ירדו ברבעון הראשון של 2026, ואז עלו ב־35% ברבעון השני לעומת הראשון. התנודה ממחישה כיצד סיכום של חצי שנה עלול להסתיר שינויים חדים במהלך השנה. 9

מגמה עולמית, אבל לא אחידה

לפי ניתוח ניקיי, הירידה בחלקן של מכוניות בנזין בלבד הייתה חדה במיוחד בסין ובאירופה. במקביל, חולשה בביקוש בסין ובארצות הברית הכבידה על מכירות המכוניות בעולם במחצית הראשונה, לפי ה־IEA. לכן, ירידה בנתח של מכוניות בנזין בלבד יכולה להתרחש גם לצד מכירות חשמליות חלשות או יורדות בשווקים מסוימים. 89

סין נותרה שחקנית מרכזית בשוק הרכב המחושמל, אך חשוב לשים לב מה כוללים הנתונים. בדיווח הכולל גם היברידיות נטענות, נמכרו במחצית הראשונה 4.58 מיליון כלי רכב מחושמלים בסין ו־2.35 מיליון באירופה. אין לקרוא את המספרים האלה כמכירות של מכוניות חשמליות עם סוללה בלבד. 1

מחוץ לשווקים האלה, BloombergNEF מזהה תאוצה באימוץ מכוניות חשמליות גם בדרום־מזרח אסיה. עם זאת, המקורות הזמינים כאן אינם מספקים נתונים בני־השוואה על תרומת דרום־מזרח אסיה, אוקיאניה ודרום קוריאה לנתח העולמי של 49% מכוניות בנזין בלבד.

התחזיות חיוביות — אך אינן הבטחה

BloombergNEF צופה שמכוניות חשמליות יהיו 27% ממכירות המכוניות בעולם ב־2026, לעומת 9% חמש שנים קודם לכן, ושעד 2035 כלי רכב חשמליים יהוו 52% מצי מכוניות הנוסעים. אלו תחזיות, לא תוצאות מובטחות. גם אין להשוות ישירות בין תחזית המכוניות החשמליות ל־2026 לבין נתון ה־49%: מדובר בקטגוריות שונות. 19

המסקנה המדויקת היא שמכוניות בנזין בלבד ירדו אל מתחת למחצית ממכירות המכוניות החדשות, בעוד שהיברידיות ומכוניות חשמליות תופסות חלק הולך וגדל מהשוק. הקצב שבו המגמה תימשך תלוי בביקוש בכל אזור, במחירי כלי הרכב והסוללות, בעלויות הדלק ובמדיניות.