אין עמדה אחידה בקרב נהגי הפורמולה 1 לנוכח האפשרות שמרוצי סוף העונה בקטאר ובאבו דאבי יתקיימו בזמן שהמלחמה באזור נמשכת. מקס ורסטאפן מעדיף שהאליפות לא תגיע לשם, סרחיו פרס אומר שההכרעה צריכה להיות בידי הנהלת הספורט וה-FIA, ואלטרי בוטאס לא מתלהב מהחלופה האפשרית באיטליה.
המרוצים בקטאר ובאבו דאבי עדיין מתוכננים ל-29 בנובמבר ול-6 בדצמבר, בהתאמה. פורמולה 1 דחתה את ההחלטה הסופית עד לסביבות אמצע אוקטובר, ובינתיים אימולה נערכת למקרה שתידרש לארח את מרוץ סיום העונה.
2
6
8
ורסטאפן: לא רוצה להתחרות סמוך למלחמה
ורסטאפן אמר שהיה מעדיף שהעונה לא תסתיים בקטאר ובאבו דאבי כל עוד המלחמה נמשכת בקרבת מקום. כשנשאל אם יחרים את המרוצים במקרה שיתקיימו, הוא לא שלל את האפשרות — אבל גם לא הודיע שיחרים אותם.
9
12
פרס, לעומתו, סבור שההחלטה צריכה להתקבל בידי פורמולה 1 וה-FIA, ולא על ידי הנהגים באופן אישי.
למה בוטאס מסתייג מאימולה?
אימולה שבאיטליה היא אפשרות הגיבוי הבולטת לסיום העונה. בוטאס העלה שתי הסתייגויות: מרוץ בדצמבר עלול להתקיים במזג אוויר קר וגשום, והשתתפות באירוע באיטליה עשויה לעורר סוגיות מס הקשורות להכנסות הנהגים.
4
5
11
ורסטאפן, מצדו, המעיט בחשיבות החשש ממיסוי: בעיניו, אם יידרש לשלם מס, זה לא צריך למנוע מהמרוץ להתקיים באיטליה.
19
20
למה לוח השנה עדיין לא הוכרע?
ההחלטה אינה תלויה רק בשיקולי בטיחות ותפעול. ביטול מרוצים בקטאר ובאבו דאבי עלול להיות כרוך במחיר כספי משמעותי, בין היתר בשל דמי אירוח של עשרות מיליוני דולרים. הדיווחים על העלויות האלה מסבירים מדוע ההכרעה עשויה להתעכב, אך אינם מעידים שהמרוצים בוטלו.
17
במקביל, אימולה קיבלה אישור להתחיל בהכנות לאפשרות שתארח את סיום העונה, ודווח שגם קבוצות נערכות לאפשרות הזאת. ההיערכות משאירה חלופה מעשית על השולחן — אבל אינה אישור לכך שפורמולה 1 ביטלה את המרוצים במזרח התיכון או קבעה שאימולה תארח את הגמר.
1
6
לעת עתה, קטאר ואבו דאבי נותרו בלוח השנה, וההכרעה צפויה סביב אמצע אוקטובר. עד אז, הנהגים יכולים להביע את עמדתם — אבל ההחלטה על מסלול סיום העונה נשארת בידי מארגני הספורט וה-FIA.
2
8