טסלה הודיעה ב־29 בספטמבר 2026 שקרואטיה אישרה את FSD (בפיקוח); ההשקה הארצית צפויה להתחיל בקרוב, אך לא נמסר מועד. האישור בקרואטיה מצטרף לאישורים לאומיים בהולנד, בליטא, באסטוניה, בדנמרק, בבלגיה, בסלובניה ובצ׳כיה — אך אינו תקף בכל האיחוד האירופי.
פורסם על ידינערך באמצעות GPT-6 Lunaהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What approval did Tesla receive for its supervised Full Self-Driving software in Croatia on September 29, 2026, when is the rollout expected. Article summary: Tesla said on September 29 that Croatia had approved its Full Self-Driving (Supervised) driver-assistance software and that a nationwide rollout would begin “soon”; it gave no firm date. Croatia’s approval is national, n. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
טסלה הודיעה ב־29 בספטמבר 2026 כי קרואטיה אישרה את השימוש במערכת Full Self-Driving (Supervised), או FSD בפיקוח. החברה מסרה שההשקה ברחבי המדינה תחל „בקרוב”, אך לא נקבה בתאריך. האישור תקף בקרואטיה בלבד ואינו מאפשר להפעיל את המערכת בכל האיחוד האירופי. 3
ההיתר הראשון ניתן בהולנד באפריל, בידי רשות הרכב ההולנדית RDW. בהמשך הצטרפו ליטא ואסטוניה במאי, דנמרק ובלגיה ביוני, סלובניה בספטמבר, ובהמשך אותו חודש גם צ׳כיה. קרואטיה היא המדינה האחרונה שדווח כי אישרה את המערכת. 6
4
3
כך נוצרה באירופה תמונה מקוטעת: מדינות מאשרות את השימוש בנפרד, בעוד בקשת הולנד להרחיב את האישור לכל האיחוד עדיין נבחנת. 1
למרות שמה, FSD מוגדרת כמערכת סיוע לנהג שמחייבת השגחה — לא כמערכת שמאפשרת לנהג להפסיק לשים לב. לפי דיווח רויטרס, כמה מדינות באיחוד העלו חששות שהמערכת עלולה לחרוג מהמהירות המותרת. במדינות שכבר אישרו אותה מדגישים שהנהגים עדיין אחראים לציות לחוקי התנועה. 17
בבדיקה של קבוצת בטיחות הדרכים הבלגית Johanna.be, המערכת נסעה מעל המהירות המותרת ברוב מקטעי הכביש שנבדקו באזור בריסל, שבהם המהירות הוגבלה ל־30 קמ״ש. המהירות הממוצעת במקטעים האלה הייתה 44 קמ״ש. מדובר בתוצאת בדיקה מדווחת, ולא במדד לביצועי המערכת בכל כביש או בכל תנאי נהיגה. 17
גם צ׳כיה העלתה קודם לכן חששות בנוגע לציות למהירות ולפיקוח מצד הנהג, לפני שאישרה את המערכת באופן זמני.
הבקשה להרחיב את האישור לכל האיחוד נידונה בוועדה הטכנית לכלי רכב (TCMV). כדי לאשר אותה נדרש רוב מיוחס: תמיכה של לפחות 15 מתוך 27 המדינות החברות, המייצגות לפחות 65% מאוכלוסיית האיחוד.
הצבעה שציפו לה באוקטובר אינה מופיעה עוד בסדר היום. ההזדמנות הבאה לקבל החלטה היא ככל הנראה בדצמבר — וזהו המועד המוקדם ביותר האפשרי, לא תאריך מובטח לאישור או להשקה כלל־אירופיים. 1
האישור עשוי לאפשר לטסלה להציע את תכונת הנהיגה בפיקוח בקרואטיה כשההשקה שהחברה הבטיחה תחל. הוא לא מסיים את הדיון על בטיחות המערכת ולא מחליף את ההחלטה הנדרשת ברמת האיחוד. טסלה מבקשת להרחיב את הגישה ל־FSD באירופה, בשוק שבו היא מתמודדת עם תחרות גוברת מצד יצרניות רכב חשמלי סיניות. 3
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
טסלה הודיעה ב־29 בספטמבר 2026 שקרואטיה אישרה את FSD (בפיקוח); ההשקה הארצית צפויה להתחיל בקרוב, אך לא נמסר מועד.
טסלה הודיעה ב־29 בספטמבר 2026 שקרואטיה אישרה את FSD (בפיקוח); ההשקה הארצית צפויה להתחיל בקרוב, אך לא נמסר מועד. האישור בקרואטיה מצטרף לאישורים לאומיים בהולנד, בליטא, באסטוניה, בדנמרק, בבלגיה, בסלובניה ובצ׳כיה — אך אינו תקף בכל האיחוד האירופי.
ציות למהירות המותרת נותר מוקד דאגה. החלטה כלל־אירופית דורשת תמיכה של לפחות 15 מתוך 27 המדינות, המייצגות לפחות 65% מאוכלוסיית האיחוד; הדיון נדחה לדצמבר לכל המוקדם.