האתגר של אוקראינה הוא כפול: לשמור טילי יירוט מתקדמים ונדירים לאיומים הקשים ביותר, ובה בעת להתמודד עם כטב״מים רוסיים שהפכו קשים יותר ליירוט. ייצור מקומי של טילי פטריוט עשוי לסייע בעתיד, אבל הוא אינו תחליף מיידי לאספקה מחו״ל: וושינגטון לא אישרה זאת בפומבי, ועדיין לא הוצג לוח זמנים לייצור.
3
5
12
כטב״מים סילוניים מציבים אתגר חדש
חיל האוויר האוקראיני מסר כי הוא מיירט כ־60% מהכטב״מים הרוסיים הסילוניים, לעומת יותר מ־90% מהדגמים הישנים יותר, שהונעו במדחף. רויטרס דיווחה כי הרחבת הייצור של כטב״מי יירוט ופתרונות נוספים תדרוש זמן ומימון.
18
אוקראינה פיתחה כטב״מי יירוט כאמצעי זול יותר להתמודדות עם כטב״מי תקיפה מסוג שאהד. לפי רויטרס, מחירם של כטב״מי היירוט האלה הוא בדרך כלל פחות מ־2,000 דולר.
17 אבל הפער בשיעורי היירוט מלמד שגם אמצעי זול יותר אינו פתרון מלא מול האיום המתפתח.
18
רישיון לייצור אינו משלוח של טילים
ב־25 בספטמבר אמר נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי כי דונלד טראמפ קיבל ״החלטה סופית״ להעניק לאוקראינה רישיונות לייצור טילי פטריוט. למחרת טראמפ לא אישר בפומבי אם אכן הסכים לאפשר ייצור אוקראיני.
5
11
ההבחנה חשובה במיוחד בטווח הקרוב. ביולי תיאר זלנסקי חבילת אספקה נפרדת מארצות הברית, שלדבריו תכלול מיירטי PAC-3, לצד הסכמה מדינית על רישיונות ייצור. רישיון עשוי לאפשר להתחיל בתהליך ייצור בעתיד; הוא אינו שקול לאספקת טילים בפועל.
3
איזה טיל ייוצר ומתי? עדיין לא ברור
זלנסקי לא פירט איזה דגם של מיירט פטריוט ייכלל ברישיון, ולא מסר מתי יתחיל הייצור.
12
16 דיווח קודם הביא הערכה שלפיה הקמת פרויקט ייצור מקומי עשויה להימשך כשנה עד שנה וחצי, אך זו אינה התחייבות למועד תחילת הייצור או ללוח זמנים לאספקה.
7
עד שהפרטים יובהרו והייצור יוקם בפועל, אוקראינה תלויה באספקה משותפותיה ובהתאמת אמצעי ההגנה שלה לכטב״מים מהירים וקשים יותר ליירוט. ההסכמה המדווחת על רישוי עשויה להיות חשובה בטווח הארוך, אך היא אינה סוגרת את פער היירוט הנוכחי.
3
5
18