טראמפ הודיע על ביטול תקני צריכת דלק מחמירים. מה זה עשוי לשנות?

נשיא ארה״ב דונלד טראמפ הודיע שאישר תקני צריכת דלק חדשים למכוניות ולמשאיות. בפוסט ברשת Truth Social הוא אמר שהתקנים החדשים «יסיימו» את מה שכינה «מנדט הרכב החשמלי» של ממשל ביידן, וטען שהמהלך יפחית את מחירי המכוניות ויסייע לייצור כלי רכב בארה״ב. נכון לעכשיו, אלה הבטחות של טראמפ — ולא תוצאות מוכחות של כלל שכבר פורסם במלואו. 75

מה עומד להשתנות?

תקני CAFE — ראשי תיבות של Corporate Average Fuel Economy — קובעים את רמת צריכת הדלק הממוצעת הנדרשת מצי כלי הרכב של כל יצרנית. הם אינם מחייבים כל מכונית בודדת להגיע ליעד מסוים, ואינם מחייבים צרכנים לקנות רכב חשמלי.

הדרישות מתקופת ביידן נועדו להביא את הממוצע של מכוניות נוסעים וטנדרים קלים חדשים לכ־50 מייל לגלון עד 2031. ההקלה המתוכננת אמורה להחליש במידה ניכרת את הדרישות עד אותה שנה, ובכך להפחית את הלחץ על יצרניות לשפר את יעילותם של כלי רכב מונעי בנזין או להגדיל את היצע המכוניות ההיברידיות והחשמליות. 428

היעדים הסופיים עדיין אינם ידועים

לצד ההודעה של טראמפ, לא פורסמו היעדים המספריים הסופיים או נוסח התקנה המלא. שר התחבורה שון דאפי אמר בעבר שהדרישות החדשות יהיו חלשות בהרבה מאלה של ממשל ביידן, אך כל עוד התקנה הסופית אינה זמינה, אי אפשר לקבוע בדיוק עד כמה יופחתו היעדים ומה תהיה ההשפעה המעשית. 812

מכוניות זולות יותר — או יותר הוצאות על דלק?

אם יצרניות יצטרכו להשקיע פחות כדי לעמוד בדרישות, הדבר עשוי להפחית חלק מעלויות הייצור שלהן. הקלה בתקנים עשויה גם לתת להן יותר חופש לייצר ולמכור טנדרים ורכבי SUV, דגמים רווחיים עבורן. אבל אין בכך הבטחה שמחירי המדבקה לצרכנים אכן יירדו, או שהייצור בארה״ב יתרחב. 28

הצד השני של המשוואה הוא צריכת דלק: כלי רכב פחות יעילים עשויים לצרוך יותר בנזין, ולהגדיל את הוצאות הדלק של הנהגים לאורך זמן. דרישות חלשות יותר גם מפחיתות את התמריץ הרגולטורי של יצרניות להרחיב את ייצור הרכב החשמלי. 28