אם אובר תרכוש את דיליוורי הירו הגרמנית, היא תקבל בעקיפין שליטה בבאמין, פלטפורמת משלוחי המזון המובילה בדרום קוריאה. רשות התחרות הקוריאנית כבר בוחנת את המהלך, אך מדובר בבדיקה מקדמית — לא בהחלטה שהעסקה פוגעת בתחרות. הדיווחים הזמינים גם אינם מבססים כי הנציבות האירופית פתחה בבדיקת מיזוג רשמית של רכישת דיליוורי הירו בידי אובר.
3
7
מה בודקים בדרום קוריאה?
ב־22 בספטמבר 2026 החלה רשות הסחר ההוגן של דרום קוריאה בבדיקה מקדמית מרצון, לבקשת אובר ולפני הגשת הודעת מיזוג רשמית. דיליוורי הירו שולטת בעקיפין ב־Woowa Brothers, מפעילת באמין. הבדיקה נועדה לזהות סוגיות תחרות אפשריות, ולא קובעת מראש מה תהיה החלטת הרשות.
6
7
השאלה המרכזית היא כיצד בעלות משותפת על פעילות הזמנת הנסיעות של אובר ועל פלטפורמת המשלוחים המובילה במדינה עשויה להשפיע על התחרות בשני התחומים. יתרון אפשרי לחברה שתפעל בשניהם הוא חשש שהרשות עשויה לבחון — לא תוצאה שכבר נקבעה.
5
6
ומה לגבי אירופה ומכירת הפעילות?
חשוב להבחין בין שתי עסקאות: ההתחייבות של פרוסוס לצמצם את החזקתה בדיליוורי הירו ניתנה במסגרת אישור אירופי לרכישת Just Eat Takeaway בידי פרוסוס. אין להציג אותה כתנאי שהאיחוד האירופי הטיל על הצעת הרכישה של אובר.
בנפרד, דיליוורי הירו הסכימה למכור ל־SSW Partners את פעילותה ב־14 שווקים. לפי הדיווחים, חפיפה בין עסקי המשלוחים של אובר ודיליוורי הירו הייתה אחד הטעמים למהלך. המכירה אינה מהווה כשלעצמה אישור רגולטורי לרכישה.
כמה אובר מציעה, ומתי העסקה עשויה להיסגר?
ההצעה היא €41.50 במזומן למניית דיליוורי הירו. המחיר משקף שווי הון של 14.8 מיליארד דולר לחברה כולה, או כ־13.7 מיליארד דולר לאחר התחשבות במניות שאובר כבר רכשה. נדרשת היענות של לפחות 50% מהמניות ועוד מניה אחת, והנהלת דיליוורי הירו והדירקטוריון המפקח שלה המליצו לבעלי המניות לקבל את ההצעה.
13
11
בעת ההכרזה דווח כי המחיר שהוצע גבוה ב־34% מהממוצע של מניית דיליוורי הירו בשלושת החודשים שקדמו לה. זה אינו הפער בינה לבין מחיר המניה כיום: ב־16 ביולי נסחרה המניה ב־€37.90, כלומר €3.60 מתחת למחיר ההצעה. המידע שסופק אינו מאפשר לקבוע פער עדכני.
1
12
הצעת הרכש צפויה להסתיים בנובמבר 2026. השלמת הרכישה עצמה צפויה במחצית השנייה של 2027, בכפוף לאישורי רשויות התחרות ולתנאים נוספים.
7
1