מזראטי עשויה להיעזר בוואווי וב-JAC בדרך לקאמבק

מה עומד על הפרק

סטלנטיס מנהלת, לפי דיווחים, מגעים עם ענקית הטכנולוגיה הסינית וואווי ועם יצרנית הרכב JAC לשיתוף פעולה תעשייתי ארוך טווח עבור מזראטי. המודל הנבחן הוא מודל "נכסי-קל": במקום שמזראטי תממן לבדה פיתוח מלא של פלטפורמה וטכנולוגיות דיגיטליות, כל צד אמור לתרום את תחום התמחותו. מזראטי תתאים את כלי הרכב למיצוב היוקרה שלה ותמכור אותם מחוץ לסין; וואווי תספק מערכות תוכנה, קישוריות וארכיטקטורת רכב חכם; ו-JAC תביא יכולות הנדסה וייצור. 1

בלב השיחות נמצאת, לפי הדיווחים, Harmony Intelligent Mobility — פלטפורמת הרכב החכם של וואווי. שילובה עשוי להעניק למזראטי תא נוסעים דיגיטלי, שירותים מקושרים ותשתית לרכב חכם, בלי להקים הכול מאפס ובמימון בלעדי של סטלנטיס. 1

מיתוג אחד בסין, אחר בעולם?

אפשרות שעלתה בדיווחים היא אסטרטגיית מיתוג כפול: בסין, כלי הרכב עשויים להימכר תחת Maextro, מותג היוקרה של JAC; בשווקים בינלאומיים הם ישווקו כמזראטי, מותג בעל מורשת והכרה רחבות יותר מחוץ לסין. 1

לפי דיווחים שיוחסו ל-Milano Finanza, הדגם המשותף הראשון עשוי להיכנס לייצור עד סוף 2027. עם זאת, זהו יעד שטרם אושר, וההסכם עצמו עדיין לא נחתם. 1

למה מזראטי זקוקה לשותפות

מצבה של מזראטי מדגיש את הדחיפות: המותג מסר פחות מ-8,000 כלי רכב ב-2025 ורשם הפסד תפעולי מתואם של 198 מיליון אירו. שיתוף פעולה עם חברות סיניות בתחום הטכנולוגיה והייצור עשוי להפחית את עלויות הפיתוח, לקצר את הדרך לדגמים מחושמלים ולשפר את היצע הטכנולוגיה ברכב — מרכיב חשוב במיוחד בשוק הרכב החשמלי והפרימיום התחרותי מאוד בסין. 1

אולם מהלך כזה לא פותר מעצמו את בעיותיו של המותג. מזראטי תידרש עדיין להציע מוצרים משכנעים, לשמור על תמחור עקבי, לנהל רשת סוכנים בת-קיימא ולייצר ביקוש מספק בשווקים הגלובליים. 1

חלק מאסטרטגיית השותפויות של סטלנטיס

המגעים מתיישבים עם גישת המנכ"ל אנטוניו פילוסה, שמעמידה שותפויות במרכז תוכנית FaSTLAne 2030. התוכנית כוללת השקעות של יותר מ-60 מיליארד אירו, שותפויות ואופטימיזציה של מערך הייצור; יעדה הוא להעלות את ניצול כושר הייצור מ-60% ל-80% עד 2030. סטלנטיס כבר הודיעה על שיתופי פעולה ייצוריים עם הקבוצות הסיניות Leapmotor ודונגפנג. 12

פילוסה אמר כי שותפות בתחום מזראטי אמורה להגדיל את היקפי הייצור במפעלים בקאסינו ובמודנה שבאיטליה, שבהם מיוצרים דגמי המותג. ההצהרה מצביעה על כוונה מוצהרת לתגבר את הייצור האיטלקי, ולא רק להחליפו — למשל באמצעות נפחים גבוהים יותר, הרכבה, גימור או גרסאות נוספות. 1

מה עדיין לא ידוע

נותרו שאלות מהותיות ללא תשובה: היכן יתוכננו וייוצרו כלי הרכב; האם הייצור יהיה בסין, באיטליה או יחולק ביניהן; אילו דגמים ומערכות הנעה ייכללו; כיצד יחולקו ההשקעה והקניין הרוחני; והאם מיתוג Maextro אכן ייצא לפועל. 1

סטלנטיס מסרה רק כי היא מקיימת דרך קבע שיחות עם גורמים בתעשייה ברחבי העולם כדי לשפר את אפשרויות הניידות ללקוחותיה. וואווי ו-JAC לא השיבו לבקשות רויטרס לתגובה. 1

מזראטי צפויה להציג בדצמבר את האסטרטגיה ארוכת הטווח שלה. זו עשויה להיות נקודת הציון הבאה שבה הדיווחים יאושרו, יעודכנו או יוכחשו. 1