מזראטי עשויה להישען על הטכנולוגיה של וואווי ועל JAC בדרך לקאמבק

סטלנטיס נמצאת, לפי מקורות שצוטטו ברויטרס, במגעים עם וואווי ועם JAC Group הסינית על שיתוף פעולה תעשייתי ארוך טווח שנועד לחזק את מזראטי. המתווה המדווח מחלק את העבודה בין שלושה צדדים: וואווי תספק טכנולוגיות לרכב חכם, JAC תביא יכולות הנדסיות וייצוריות, ומזראטי/סטלנטיס תתרום את מותג היוקרה, הכיוון העיצובי והגישה לשווקים מחוץ לסין. חשוב להדגיש: מדובר בשיחות מתקדמות, לא בהסכם חתום. 25

מה אמור לכלול שיתוף הפעולה

הדיווחים מתארים רכב מחושמל ראשון שיפותח במשותף, עם יעד להתחלת ייצור סדרתי עד סוף 2027. בלב המהלך נמצאת פלטפורמת Harmony Intelligent Mobility של וואווי — מערך טכנולוגי לרכב הכולל תוכנה, קישוריות ותא נוסעים חכם, וכן מערכות נהיגה חכמה. JAC אמורה להוסיף מומחיות בפלטפורמות רכב, בהנדסה ובתיעוש הייצור; מזראטי אמורה להוביל את העיצוב, מיצוב הפרימיום והמסחור הגלובלי. 211

שני מותגים אפשריים — ושאלת המפעל עדיין פתוחה

לפי אחד המבנים שנדונו, גרסה אחת של המכונית עשויה להימכר בסין תחת המותג Maextro, פרי שיתוף הפעולה הקיים בין וואווי ל-JAC, ואילו גרסת מזראטי תיועד לשוקי היצוא. הרעיון הוא ליהנות מהיקף הפעילות ומהנוכחות של השותפות הסינית בשוק המקומי, בלי לוותר על זהותה של מזראטי כיצרנית יוקרה איטלקית בשווקים הבינלאומיים. 511

גם מקום הייצור לא נקבע. הדיווחים הצביעו על אפשרות לייצור בסין או באיטליה, אך לא על החלטה סופית. אם חלק מהתוכנית יבוצע באיטליה, הוא עשוי להגדיל את היקפי הייצור במפעלי קאסינו ומודנה, שבהם מיוצרים דגמי מזראטי כיום. לכן זו החלטה אסטרטגית, ולא רק תפעולית: היא נוגעת גם לעתיד בסיס הייצור האיטלקי של המותג. 2

מדוע מזראטי זקוקה למהלך כזה

המותג נמצא תחת לחץ משמעותי: ב-2025 הוא מסר פחות מ-8,000 כלי רכב ורשם הפסד תפעולי מתואם של 198 מיליון אירו. שותפות עם וואווי ו-JAC עשויה לקצר את זמן הפיתוח של דגמים חדשים, לחזק את היכולות הטכנולוגיות של מזראטי מול מתחרות בשוק רכבי היוקרה החשמליים בסין, ולחלק את העלויות והסיכונים הכרוכים בפיתוח. 92

אולם השותפות, אם תיחתם, לא תפתור לבדה את כל בעיות המותג. מזראטי צפויה להציג בדצמבר תוכנית מפורטת יותר להתאוששות, והמו"מ עם וואווי ו-JAC נראה כנדבך תעשייתי אפשרי בתוכנית זו — לא כתחליף לה. שאלות מהותיות, כגון תמחור, רשת הסוכנים, תמהיל הדגמים והרווחיות, עדיין אינן מוכרעות. אין גם מידע מבוסס על יעדים סופיים, התחייבויות השקעה, מנגנוני ניהול או מועד השקה מחייב. 25

חלק מאסטרטגיה רחבה יותר של סטלנטיס

המהלך משתלב באסטרטגיית FaSTLAne 2030 של מנכ"ל סטלנטיס אנטוניו פילוסה, המדגישה שותפויות שמוסיפות יכולות לקבוצה ומסייעות לנצל טוב יותר את כושר הייצור. סטלנטיס מתכננת להשקיע יותר מ-60 מיליארד אירו עד 2030: כ-60% מהסכום במותגים ובמוצרים, וכ-40% בפלטפורמות ובטכנולוגיות גלובליות. 17

פילוסה כבר כלל בתוכנית שיתופי פעולה עם חברות סיניות, ובהם Leapmotor ו-Dongfeng. הסדר אפשרי עם וואווי ו-JAC ירחיב את הגישה הזו אל תחום רכבי היוקרה החכמים: שימוש בטכנולוגיה ובהיקף הייצור הסיניים, תוך ניסיון לשמר את מזראטי כמותג יוקרה איטלקי. 42