פולקסווגן מאשרת את „תוכנית העתיד 2030”: כ-100 אלף משרות בדרך לקיצוץ

דירקטוריון הפיקוח של פולקסווגן אישר את „תוכנית העתיד 2030” — מהלך התייעלות ושיקום רחב היקף שנועד להחזיר לקבוצה רווחיות וכושר תחרות. התוכנית, שמוביל המנכ״ל אוליבר בלומה, מבוססת על פחות משרות, פחות דגמים, פחות מורכבות ועלויות תקורה נמוכות יותר; במקביל, הקבוצה ממשיכה להשקיע סכומי עתק במוצרים ובטכנולוגיה. אישור הדירקטוריון קובע את הכיוון, אך ההסדרים לגבי עובדים ואתרי ייצור עדיין פתוחים ומעוררים מחלוקת פוליטית ותעסוקתית. 23

מה כוללת התוכנית

• פולקסווגן מתכננת לבטל 50 אלף משרות נוספות, לרבות תפקידי ניהול. זאת מעבר לכ-50 אלף קיצוצים שכבר נחשפו או מתבצעים — כ-100 אלף משרות בסך הכול, שהם כ-15% מכוח עבודה גלובלי של כ-650 אלף עובדים. 28

• הקבוצה תתמקד בדגמים ובפלחים בעלי פוטנציאל הרווח הגבוה ביותר: מספר הדגמים אמור לקטון בעד 50%, ומורכבות ההיצע — גרסאות, אבזור ותצורות — אמורה לרדת בעד 75% עד 2035. המטרה היא למכור יותר יחידות מכל דגם, להשתמש ביותר טכנולוגיות משותפות ולהשיג יתרון לגודל. 2

• פולקסווגן מבקשת לפשט את המבנה הארגוני באמצעות פחות שכבות ניהול, קבלת החלטות מהירה יותר ותוכניות התייעלות רוחביות. היא גם מתכננת לאחד פלטפורמות, מערכות אלקטרוניקה ומערכות סיוע לנהג בין השווקים המערביים והמזרחיים. 2

• ההנהלה לא התחייבה להקצות ייצור כלי רכב אחרי 2030 למפעלים באמדן, צוויקאו והנובר, וכן לאתר אאודי בנקרסולם. לכן, דיווחים על סיום מדורג של הייצור בשנים 2031–2034 הם כרגע כיוון תכנוני, ולא לוח זמנים סופי לסגירה: החברה בוחנת שימושים חלופיים לאתרים. 25

• הטענה שלפיה יימכר או יעבור שינוי „שליש מהחזקות שאינן בליבת הפעילות” אינה נתמכת בראיות שסופקו ממקורות החברה או רויטרס. אין מידע מבוסס המזהה אילו נכסים יימכרו, יישמרו, ימוזגו או יעברו ארגון מחדש.

למה פולקסווגן עושה זאת

לדברי החברה, למפעליה באירופה יש עודף כושר ייצור שנתי של יותר מ-500 אלף כלי רכב. לכן, צמצום טביעת הרגל היצרנית והקטנת מספר הדגמים הם מרכיבים מרכזיים בתוכנית. 2

פולקסווגן מתמודדת גם עם ביקוש חלש ועם תחרות גוברת מצד יצרניות סיניות בעלות עלויות נמוכות יותר, במיוחד בתחום הרכב החשמלי. 2

בצפון אמריקה, מכסים אמריקאיים הפכו למכשול משמעותי. פולקסווגן העריכה שההשפעה הישירה והעקיפה שלהם מסתכמת בכ-5 מיליארד אירו בשנה. 7

שיעור הרווח התפעולי של הקבוצה במחצית הראשונה של 2026 עמד על 3.8% בלבד, לעומת יעד של 9% ב-2030. הטענה לירידה של 30% ברווח לאחר מס אינה מאומתת ישירות במקורות שסופקו, אף שרויטרס דיווחה על ירידה ברווח והחברה תיארה את התנאים כמאתגרים. 23

השקעה גדולה למרות הקיצוצים

התוכנית אינה רק נסיגה או קיצוץ. פולקסווגן מתכננת השקעות הון ומחקר ופיתוח של 135 מיליארד אירו בשנים 2027–2031, במטרה לחזק מותגים, טכנולוגיה ותחרותיות. 2

יעדי הקבוצה ל-2030 הם מכירות שנתיות של 9 מיליון כלי רכב ושיעור רווח תפעולי של 9%, לעומת 3.8% במחצית הראשונה של 2026. 2

בפועל, האסטרטגיה היא לקצץ בעלויות מבניות ובמורכבות המוצרים, ואז להפנות השקעות לכלי רכב שניתן לייצר בהיקפים גדולים, לתוכנה ולאלקטרוניקה, לפלטפורמות משותפות, למערכות סיוע לנהג ולמוצרים מותאמים לשווקים אזוריים. 2

המיקוד האזורי: ארה״ב, סין והדרום הגלובלי

• צפון אמריקה: פולקסווגן מתכוונת להתמקד בפלחים הרווחיים ביותר במקום לרדוף אחרי נפח מכירות בכל מחיר, תוך התאמה ללחץ המכסים. 27

• סין: הקבוצה מתאימה את עצמה לצמיחה נמוכה יותר ולתחרות מקומית חריפה. במקביל היא מקדמת את מסע המוצרים הגדול ביותר שלה במדינה — כ-30 דגמים חדשים עד סוף 2027. 27

• הדרום הגלובלי: פולקסווגן מתכננת להרחיב יצוא לשווקים מתפתחים, כדי לאתר מנועי צמיחה מעבר לעסקים הבוגרים והלחוצים באירופה, סין וצפון אמריקה. 2

הרקע האזורי תומך במהלך: בדיווחי 2025 רשמה החברה צמיחה בדרום אמריקה, באסיה ללא סין ובמזרח התיכון ובאפריקה, בעוד שבצפון אמריקה ובסין נרשמה ירידה. 8

המבחן האמיתי: עובדים, מפעלים והסכמים

נציגי העובדים מתנגדים לפיטורים כפויים ולסגירת מפעלים בגרמניה, בעוד ההנהלה בראשות בלומה טוענת כי נדרשים צעדי חיסכון עמוקים יותר. 5

תוכנית ההתארגנות מחדש מ-2024 כללה קיצוץ של 35 אלף משרות עד 2030, ונחשבה להישג של האיגודים משום שלא כללה סגירת מפעלים או פיטורים כפויים עד סוף העשור. „תוכנית העתיד 2030” מרחיבה את היקף המהלך באופן ניכר. 6

למדינת סקסוניה התחתונה, בעלת המניות השנייה בגודלה בפולקסווגן, יש אחזקת חסימה של 20%. נציגי העובדים והמדינה התנגדו בעבר להצעתו של בלומה, ולכן הסכמים קיבוציים, תוכניות לכל אתר ומו״מ עם חברות הבת יהיו מכריעים ליישום. 3

גם פורשה SE, המשקיעה הגדולה ביותר בפולקסווגן, הגבירה את הלחץ למהלך הבראה תקיף יותר, והמשפחות השולטות קראו לפעולה בעקבות הירידה ברווח. 36

השורה התחתונה: האישור בדירקטוריון מעניק לתוכנית מסגרת ויעדים, אך ההכרעות הקשות עוד לפניה — איך יבוצעו צעדי כוח האדם, האם לארבעת האתרים בגרמניה יימצאו תפקידים תעשייתיים חדשים, ואילו הסכמים מחייבים יושגו עם האיגודים וחברות הבת. 235