יעדי אימוץ רכב חשמלי לשנת 2030

הממשלה הציבה את היעדים השאפתניים הבאים לנוכחות רכב חשמלי על כבישי אינדונזיה עד 2030:

• מכוניות חשמליות: 2 מיליון יחידות
• אופנועים חשמליים: 13 מיליון יחידות

יעדים אלו הם חלק מתוכנית לאומית רחבה יותר להפחתת פליטות וצמצום התלות באנרגיה מיובאת .

מתחם המפעל בסובאנג: מרכז לייצור רכב חשמלי

אבן יסוד מרכזית בתוכנית היא פיתוח מתחם מפעלי רכב חשמלי עצום בסובאנג, מערב ג'אווה. פראבווו תיאר את הפיתוח בנאומו, וציין שהוא ממוקם ליד קילומטר 84 על הכביש מסובאנג לפורווקרטה .

מתחם הרכב החשמלי הלאומי הוא פרויקט הנבנה בשלבים:

• שלב ראשוני: 60 דונם עם יעד ייצור שנתי של עד 50,000 רכבים
• תוכנית התרחבות לטווח ארוך: מתקן בגודל 539 דונם עם פוטנציאל ייצור של עד 500,000 רכבים בשנה

מתחם לאומי זה נמצא בתוך אזור תעשייה רחב יותר שמושך אליו שחקנים גלובליים גדולים:

BYD בנתה מפעל בסובאנג על פני 126 דונם, עם יעד ייצור שנתי של 150,000 רכבים חשמליים. הייצור ההמוני במפעל BYD בסובאנג היה צפוי להתחיל ברבעון השלישי של 2026 . ענקית הרכב הסינית הגדירה את המפעל כבסיס הגדול ביותר לרכב חשמלי בדרום-מזרח אסיה .

VinFast, יצרנית הרכב החשמלי הווייטנאמית, מפעילה גם היא מפעל על פני 171 דונם באותו אזור תעשייה בסובאנג. לשלב הראשוני שלה קיבולת של 50,000 יחידות בשנה, עם תוכנית התרחבות ל-350,000 יחידות בשנה .

ההתפתחות בסובאנג ממקמת את מערב ג'אווה כמסדרון ייצור הרכב החשמלי העיקרי של אינדונזיה.

התוכנית הלאומית לאופנוע חשמלי (Molinas)

פראבווו השיק רשמית את תוכנית האופנוע החשמלי הלאומי (Molinas) ב-13 באוגוסט 2026 במפעל הייצור של Alva בצ'יקאראנג, בקסי . התוכנית היא יותר מרכב בודד – היא שואפת לבנות מערכת אקולוגית משולבת המקיפה ייצור, סוללות, תשתיות טעינה ושירותי אחרי-מכירה .

היוזמה מאחדת חברות פרטיות, חברות בבעלות המדינה ומוסדות אקדמיים תחת פלטפורמה לאומית שנועדה לחזק את עצמאותה הטכנולוגית של אינדונזיה ולהפחית את התלות ברכיבים מיובאים .

פראבווו הציב יעד ייצור לאומי של 2 מיליון אופנועים חשמליים לאומיים וקרא ליצרנים מקומיים להגדיל היקפים . בנאומו, הוא שיבח את היצרנית המקומית Indika Energy Group, שייצרה עד כה 20,000 אופנועים חשמליים, ואתגר אותם להגיע ל-200,000 .

תמריצי הלוואה לעידוד מכירות קטנועים חשמליים

כדי להפוך את הקטנועים החשמליים לזולים יותר ולעודד אימוץ, הממשלה הודיעה כי בנקים בבעלות המדינה יציעו הלוואות רכב זולות עם תקופות החזר ארוכות יותר .

שר ההשקעות וההטמעה במורד הזרם, רוסאן רוסלאני, המשמש גם כמנכ"ל קרן העושר הריבונית Danantara, אישר את הצעד באירוע השקת Molinas . בנוסף, הממשלה אמרה שתבחן הפחתת שיעורי המימון וביטול עמלות אדמיניסטרטיביות עבור רכישות אופנועים חשמליים .

פראבווו גם רמז על תוכנית טרייד-אין שתאפשר לאנשים להחליף את האופנועים הרגילים המונעים בבנזין בקטנועים חשמליים, אם כי פרטים נוספים לא נמסרו באירוע .

ביחד, הכרזות אלו מסמנות את המהלך המתואם ביותר של אינדונזיה עד כה לעבר עתיד רכב חשמלי – כזה הבנוי על ייצור מקומי, תשתית צומחת ומימון ידידותי לצרכן.

יעדי אימוץ רכב חשמלי לשנת 2030

הממשלה הציבה את היעדים השאפתניים הבאים לנוכחות רכב חשמלי על כבישי אינדונזיה עד 2030:

• מכוניות חשמליות: 2 מיליון יחידות
• אופנועים חשמליים: 13 מיליון יחידות

יעדים אלו הם חלק מתוכנית לאומית רחבה יותר להפחתת פליטות וצמצום התלות באנרגיה מיובאת .

מתחם המפעל בסובאנג: מרכז לייצור רכב חשמלי

אבן יסוד מרכזית בתוכנית היא פיתוח מתחם מפעלי רכב חשמלי עצום בסובאנג, מערב ג'אווה. פראבווו תיאר את הפיתוח בנאומו, וציין שהוא ממוקם ליד קילומטר 84 על הכביש מסובאנג לפורווקרטה .

מתחם הרכב החשמלי הלאומי הוא פרויקט הנבנה בשלבים:

• שלב ראשוני: 60 דונם עם יעד ייצור שנתי של עד 50,000 רכבים
• תוכנית התרחבות לטווח ארוך: מתקן בגודל 539 דונם עם פוטנציאל ייצור של עד 500,000 רכבים בשנה

מתחם לאומי זה נמצא בתוך אזור תעשייה רחב יותר שמושך אליו שחקנים גלובליים גדולים:

BYD בנתה מפעל בסובאנג על פני 126 דונם, עם יעד ייצור שנתי של 150,000 רכבים חשמליים. הייצור ההמוני במפעל BYD בסובאנג היה צפוי להתחיל ברבעון השלישי של 2026 . ענקית הרכב הסינית הגדירה את המפעל כבסיס הגדול ביותר לרכב חשמלי בדרום-מזרח אסיה .

VinFast, יצרנית הרכב החשמלי הווייטנאמית, מפעילה גם היא מפעל על פני 171 דונם באותו אזור תעשייה בסובאנג. לשלב הראשוני שלה קיבולת של 50,000 יחידות בשנה, עם תוכנית התרחבות ל-350,000 יחידות בשנה .

ההתפתחות בסובאנג ממקמת את מערב ג'אווה כמסדרון ייצור הרכב החשמלי העיקרי של אינדונזיה.

התוכנית הלאומית לאופנוע חשמלי (Molinas)

פראבווו השיק רשמית את תוכנית האופנוע החשמלי הלאומי (Molinas) ב-13 באוגוסט 2026 במפעל הייצור של Alva בצ'יקאראנג, בקסי . התוכנית היא יותר מרכב בודד – היא שואפת לבנות מערכת אקולוגית משולבת המקיפה ייצור, סוללות, תשתיות טעינה ושירותי אחרי-מכירה .

היוזמה מאחדת חברות פרטיות, חברות בבעלות המדינה ומוסדות אקדמיים תחת פלטפורמה לאומית שנועדה לחזק את עצמאותה הטכנולוגית של אינדונזיה ולהפחית את התלות ברכיבים מיובאים .

פראבווו הציב יעד ייצור לאומי של 2 מיליון אופנועים חשמליים לאומיים וקרא ליצרנים מקומיים להגדיל היקפים . בנאומו, הוא שיבח את היצרנית המקומית Indika Energy Group, שייצרה עד כה 20,000 אופנועים חשמליים, ואתגר אותם להגיע ל-200,000 .

תמריצי הלוואה לעידוד מכירות קטנועים חשמליים

כדי להפוך את הקטנועים החשמליים לזולים יותר ולעודד אימוץ, הממשלה הודיעה כי בנקים בבעלות המדינה יציעו הלוואות רכב זולות עם תקופות החזר ארוכות יותר .

שר ההשקעות וההטמעה במורד הזרם, רוסאן רוסלאני, המשמש גם כמנכ"ל קרן העושר הריבונית Danantara, אישר את הצעד באירוע השקת Molinas . בנוסף, הממשלה אמרה שתבחן הפחתת שיעורי המימון וביטול עמלות אדמיניסטרטיביות עבור רכישות אופנועים חשמליים .

פראבווו גם רמז על תוכנית טרייד-אין שתאפשר לאנשים להחליף את האופנועים הרגילים המונעים בבנזין בקטנועים חשמליים, אם כי פרטים נוספים לא נמסרו באירוע .

ביחד, הכרזות אלו מסמנות את המהלך המתואם ביותר של אינדונזיה עד כה לעבר עתיד רכב חשמלי – כזה הבנוי על ייצור מקומי, תשתית צומחת ומימון ידידותי לצרכן.