התמונות מהחלל חושפות: הסעודים מנסים לחזור למפרץ, אבל בים סוף נכנסו לחשכה מוחלטת

הניגוד בינבו: חשכה מוחלטת

• 21 ביולי 2026 – החות'ים הכריזו על מצור ימי רשמי נגד ערב הסעודית ושלחו דוא"ל לחברות ספנות כי כלי שיט שיעגנו בנמלים סעודיים "עלולים להותקף" .
• כל ההעמסות בינבו בחשיכה – עד 12 באוגוסט, דיווחה רויטרס שכל העמסת נפט גולמי בינבו בשבועות האחרונים בוצעה כשמשדרי ה-AIS כבויים, מה שהופך את המכליות לבלתי נראות למעקב ימי סטנדרטי .
• פער בין לוויין ל-AIS – תמונת לוויין מ-3 באוגוסט הראתה חמש מכליות VLCC עוגנות בו-זמנית בינבו – היום העמוס ביותר מאז המצור – אך אף אחת לא שידרה AIS . עד 26 ביולי, 11 מכליות חשוכות עגנו ברציף ועוד שלוש המתינו באזור ההמתנה .

פערים עצומים באומדני ההעמסה מינבו

המעבר לפעולות חשוכות שבר את עקביות הנתונים בין שלוש חברות המעקב הגדולות:

כפי שציינה רויטרס, אומדני הייצוא השונים בתכלית – המשמשים את סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA), אופ"ק (OPEC) וסוחרים – מדגישים כיצד פעולות חשוכות יוצרות "כתמים עיוורים" חמורים בנתוני אספקת הנפט העולמית . Vortexa מצליחה ללכוד יותר פעילות חשוכה באמצעות שיטות חלופיות, בעוד Kpler ו-AXSMarine מציגות ירידות חדות יותר בנתונים הנראים לעין .

הציר דרך צינור מזרח-מערב וההיפוך שלו

• כשהחלה איראן לחסום את מיצר הורמוז במרץ 2026, ערב הסעודית הגבירה במהירות את הזרימה בצינור מזרח-מערב (פטרוליין) לינבו, והגיעה לקיבולת המקסימלית של 7 מיליון חביות ליום עד 28 במרץ .
• ההעמסות בינבו זינקו מ-1.4 מיליון חביות ליום בפברואר לכ-4.6 מיליון בסוף מרץ, כאשר רוב הנפח נשלח לאסיה .
• עד יוני, 92% מיצוא הנפט הגולמי הימי של ערב הסעודית יצא דרך ינבו בלבד .
• המצור החות'י לוחץ כעת על צינור ההצלה האדום הזה, ודוחף את ריאד לשקול הרחבה נוספת של הצינור ב-2 מיליון חביות ליום ולבחון מסלולים חלופיים דרך צינור סומד המצרי ותעלת סואץ .

מתקפות חות'יות על מכליות סעודיות ועל בית הזיקוק ג'אזאן

• 5 באוגוסט 2026 – המכלית הסעודית NCC WAFA נפגעה מול ינבו בהפלגה פנימית מינבו לג'יזאן, כשהפליגה בחשיכה מאז 19 ביולי . המתקפה הוכיחה את יכולתם של החות'ים לפגוע הרבה מעבר לנקודת החנק של באב אל-מנדב.
• 27 ביולי 2026 – החות'ים תקפו מתקני נפט סעודיים לאורך חוף ים סוף, מה שגרם לירידה חדה בתנועת כלי השיט דרך באב אל-מנדב .
• בית הזיקוק ג'אזאן – השוכן על חוף ים סוף סמוך לגבול תימן – נמצא בטווח התקיפה החות'י ומהווה מטרה חוזרת, אם כי פרטים מדויקים על התקיפות מוגבלים במקורות הנוכחיים.

ניתוב מחדש של מכליות צפונה דרך סואץ

• ב-21 ביולי, שלוש מכליות נטענות בנפט סעודי לסין והודו ביצעו פניות פרסה בים סוף, והפליגו לעבר תעלת סואץ במקום להסתכן במעבר באב אל-מנדב .
• עד 22 ביולי, חמש מכליות שינו מסלול בים סוף, כאשר שתיים סימנו את סואץ כיעדן החדש .
• נמל סידי קריר המצרי בים התיכון ראה זינוק בייצוא נפט גולמי לכ-2.3 מיליון חביות ליום באוגוסט (יותר מפי שניים מהחודש הקודם), כאשר הרוב המכריע היה נפט סעודי שהוסט דרך צינור סומד .

צומת אסטרטגי: האם ריאד בודקת חידוש במפרץ?

הדינמיקה הכפולה מעידה מאוד שריאד בודקת בזהירות האם ניתן לחדש את ההעמסות במפרץ הפרסי דרך מיצר הורמוז שעדיין שנוי במחלוקת, גם כשהיא נאבקת לשמור על ינבו פעיל תחת פרוטוקולי חשיכה.

• ערב הסעודית שילחה כ-34 מיליון חביות דרך הורמוז בין 17 ביוני ל-2 ביולי לאחר ההסכם עם ארה"ב ואיראן , יותר מפי שניים מהנפחים בתקופת המלחמה .
• אבל המתקפות האיראניות על מכליות בהורמוז התחדשו באמצע יולי, וקרסו שוב את ההעמסות במפרץ .
• המכלית בג'ועיימה מ-12 באוגוסט מייצגת את הניסיון השלישי של ריאד מאז יוני להחזיר לפעילות ערוץ יצוא במפרץ – מבחן מחושב לשאלה האם הורמוז בטוח מספיק, במיוחד כשנתיב ים סוף נתון באש חות'ית גוברת .

שורה תחתונה: ערב הסעודית לכודה בין שני מיצרים ימיים יריבים. נתיב המפרץ הפרסי חשוף להתקפות איראניות תקופתיות בהורמוז; נתיב ים סוף דרך ינבו נתון למצור חות'י שיטתי. התוצאה היא מבצע גידור אסטרטגי – העמסות זהירות במפרץ, פעולות חשוכות מלאות בינבו, הסחות מסיביות דרך סואץ/סומד, ובחינת הרחבת קיבולת צינור – שפגע קשות בנראות מעקב הנפט העולמית והותיר את נפחי היצוא הסעודיים באמת לא ידועים.