הרכבת, שנסעה בקו אודסה–דניפרו, נכנסה לתחנה לאחר זיהוי איום רחפן, במטרה לאפשר לנוסעים לרדת בבטחה. אנשי צוות הקטר המשיכו בנסיעה כדי להציל את הנוסעים, אך לא הספיקו לחלץ את עצמם . הנהג ועוזרו נהרגו במקום
.
שעות ספורות לאחר מכן, רכבת נוסעים שנייה באותו אזור, שנשאה 500 בני אדם, נפגעה אף היא. במקרה זה נפצע ילד אחד .
נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי גינה בחריפות את התקיפה, וכינה את הרכבת "יעד אזרחי לחלוטין" . הוא טען כי רוסיה תקפה בכוונה רכבת אזרחית, ושמי שהפעיל את הרחפן לא יכול היה שלא לדעת כי מדובר ביעד אזרחי
. זלנסקי פרסם סרטון המתעד את תוצאות התקיפה
.
תקיפת הרכבת היא חלק מגל נרחב ומתמשך של תקיפות רחפנים וטילים רוסיים נגד תשתיות אזרחיות באוקראינה:
לפי דו"ח משימת ניטור זכויות האדם של האו"ם באוקראינה (HRMMU), ביולי 2026 נהרגו לפחות 437 אזרחים ונפצעו 2,610 - עלייה של 30% לעומת החודש הקודם ועלייה של 70% לעומת יולי 2025 . זהו מספר הנפגעים האזרחיים החודשי הגבוה ביותר מאז מאי 2022
.
בצל העלייה הדרמטית בתקיפות, זלנסקי הפציר בבעלות הברית המערביות לספק לאוקראינה מערכות הגנה אוויריות נוספות. לאחר תקיפה רוסית מסיבית על קייב ב-5-6 באוגוסט, שבה נותרה הבירה חסרת הגנה מפני טילים בליסטיים, הצהיר זלנסקי כי מספר טילי ההגנה האווירית שסופקו על ידי שותפות מערביות ב-2026 "צנח פי שלושה" לעומת השנה הקודמת .
בפסגת נאט"ו בטורקיה ביולי 2026 אמר זלנסקי: "אנחנו מסוגלים לעשות הכל בעצמנו, אבל כשזה נוגע להגנה אווירית, אנחנו זקוקים לנחישות של השותפים שלנו" . מזכ"ל נאט"ו מארק רוטה אמר כי הוא מנהל משא ומתן עם בעלות הברית להמשך הסיוע הצבאי ואספקת מערכות הגנה אוויריות לאוקראינה
.
המסר המרכזי: מלאי טילי ההגנה האווירית של אוקראינה נמצא בשפל קריטי, בדיוק כשהתקיפות הרוסיות על תשתיות אזרחיות - כולל רכבות נוסעים - מתגברות ומגיעות לרמתן הגבוהה ביותר מאז החודשים הראשונים של המלחמה.