תמחור תכנית מגורים

• התכנית למגורים מתחילה ב-1.13 מיליון דונג לחודש (כ- 43–48 דולר) .
• העלות הראשונית של החומרה היא כ- 417 דולר כולל מס, אם כי הסכום הסופי עשוי להשתנות לאחר שהלקוח יספק כתובת לבדיקת זמינות .
• העלות המשוערת לשנה הראשונה (חומרה + שירות) היא כ- 31.4 מיליון דונג (כ-1,190 דולר) .
• לקוחות ארגוניים יכולים לצפות למינימום חודשי של 1.48 מיליון דונג .

מהירויות

Starlink לא פרסמה רמות מהירות ספציפיות לווייטנאם. ברמה הגלובלית, שירות המגורים הסטנדרטי של Starlink מציע בדרך כלל מהירויות הורדה של 25 עד 220 מגה-ביט לשנייה.

מגבלת 600,000 המנויים עד 2030

ממשלת וייטנאם אישרה את פיילוט Starlink במרץ 2025 בתנאים שהם גם נוחים וגם זהירים במיוחד:

• ללא מגבלות בעלות זרה – חריג חסר תקדים במגזר התקשורת הווייטנאמי .
• הפיילוט יימשך עד סוף 2030 .
• מספר המנויים הכולל מוגבל ל-600,000 . גורם רשמי בווייטנאם ציין כי נתון זה הוא סף טכני בתנאים הנוכחיים לשמירה על מהירויות יציבות .
• אושרו ארבע תחנות שער קרקעיות מקומיות כדי לחבר את הלוויינים של Starlink לתשתית האינטרנט היבשתית .
• השירות נתון לפיקוח משותף של משרד ההגנה, משרד הפנים ומשרד המדע והטכנולוגיה של וייטנאם .

VinSpace חותמת על חוזה שיגור עם SpaceX ל-2027

יומיים בלבד לפני ש-Starlink החלה לגבות הזמנות, פורסם סיפור נוסף של SpaceX-ווייטנאם. ב-11 באוגוסט 2026, הכריזה VinSpace Joint Stock Company – חברת בת של וינגרופ (Vingroup), הקונגלומרט הפרטי הגדול בווייטנאם – על חוזה שיגור עם SpaceX .

פרטים עיקריים:

• משגר: משימת Transporter של SpaceX, שבה מספר לקוחות חולקים משגר אחד .
• לוח זמנים: הרבעון השני של 2027 .
• מטרה: שיגור הלוויינים הראשונים שפותחו על ידי VinSpace למסלול, לצורך ניסוי טכנולוגיה קניינית .
• VinSpace אחראית על המחקר, הפיתוח, הייצור והתפעול במסלול של לווייניה .
• החברה הוקמה בנובמבר 2025 ומתארת את הפרויקט כחלק מהאסטרטגיה שלה לבנות יכולות תעופה וחלל מקיפות בווייטנאם .
• לפי דיווחים של רויטרס ובלומברג, המשימה תומכת בשאיפה של וייטנאם להפוך למעצמת חלל ברמה בינונית בדרום-מזרח אסיה עד 2030 .

העסקה של VinSpace נפרדת מ-Starlink, אך התזמון – שתי הודעות באותו שבוע – מדגיש את העמקת נוכחות SpaceX בנוף הטכנולוגי של וייטנאם.

מה זה אומר עבור וייטנאם

שני הפיתוחים משקפים אסטרטגיה דו-מסלולית של וייטנאם: שיפור מהיר של הקישוריות באמצעות תשתית לוויינית זרה, ובמקביל בניית יכולות חלל מקומיות לטווח הארוך. Starlink מציעה אפשרות קישוריות חדשה – במיוחד לאזורים מרוחקים – אך מגבלת 600,000 המנויים והפיקוח הביטחוני ההדוק מעידים על זהירות מצד האנוי. בינתיים, הנסיעה של VinSpace על משימת Transporter של SpaceX נותנת למגזר הפרטי הווייטנאמי משטח שיגור מוחשי לטכנולוגיית לוויינים.

תמחור תכנית מגורים

• התכנית למגורים מתחילה ב-1.13 מיליון דונג לחודש (כ- 43–48 דולר) .
• העלות הראשונית של החומרה היא כ- 417 דולר כולל מס, אם כי הסכום הסופי עשוי להשתנות לאחר שהלקוח יספק כתובת לבדיקת זמינות .
• העלות המשוערת לשנה הראשונה (חומרה + שירות) היא כ- 31.4 מיליון דונג (כ-1,190 דולר) .
• לקוחות ארגוניים יכולים לצפות למינימום חודשי של 1.48 מיליון דונג .

מהירויות

Starlink לא פרסמה רמות מהירות ספציפיות לווייטנאם. ברמה הגלובלית, שירות המגורים הסטנדרטי של Starlink מציע בדרך כלל מהירויות הורדה של 25 עד 220 מגה-ביט לשנייה.

מגבלת 600,000 המנויים עד 2030

ממשלת וייטנאם אישרה את פיילוט Starlink במרץ 2025 בתנאים שהם גם נוחים וגם זהירים במיוחד:

• ללא מגבלות בעלות זרה – חריג חסר תקדים במגזר התקשורת הווייטנאמי .
• הפיילוט יימשך עד סוף 2030 .
• מספר המנויים הכולל מוגבל ל-600,000 . גורם רשמי בווייטנאם ציין כי נתון זה הוא סף טכני בתנאים הנוכחיים לשמירה על מהירויות יציבות .
• אושרו ארבע תחנות שער קרקעיות מקומיות כדי לחבר את הלוויינים של Starlink לתשתית האינטרנט היבשתית .
• השירות נתון לפיקוח משותף של משרד ההגנה, משרד הפנים ומשרד המדע והטכנולוגיה של וייטנאם .

VinSpace חותמת על חוזה שיגור עם SpaceX ל-2027

יומיים בלבד לפני ש-Starlink החלה לגבות הזמנות, פורסם סיפור נוסף של SpaceX-ווייטנאם. ב-11 באוגוסט 2026, הכריזה VinSpace Joint Stock Company – חברת בת של וינגרופ (Vingroup), הקונגלומרט הפרטי הגדול בווייטנאם – על חוזה שיגור עם SpaceX .

פרטים עיקריים:

• משגר: משימת Transporter של SpaceX, שבה מספר לקוחות חולקים משגר אחד .
• לוח זמנים: הרבעון השני של 2027 .
• מטרה: שיגור הלוויינים הראשונים שפותחו על ידי VinSpace למסלול, לצורך ניסוי טכנולוגיה קניינית .
• VinSpace אחראית על המחקר, הפיתוח, הייצור והתפעול במסלול של לווייניה .
• החברה הוקמה בנובמבר 2025 ומתארת את הפרויקט כחלק מהאסטרטגיה שלה לבנות יכולות תעופה וחלל מקיפות בווייטנאם .
• לפי דיווחים של רויטרס ובלומברג, המשימה תומכת בשאיפה של וייטנאם להפוך למעצמת חלל ברמה בינונית בדרום-מזרח אסיה עד 2030 .

העסקה של VinSpace נפרדת מ-Starlink, אך התזמון – שתי הודעות באותו שבוע – מדגיש את העמקת נוכחות SpaceX בנוף הטכנולוגי של וייטנאם.

מה זה אומר עבור וייטנאם

שני הפיתוחים משקפים אסטרטגיה דו-מסלולית של וייטנאם: שיפור מהיר של הקישוריות באמצעות תשתית לוויינית זרה, ובמקביל בניית יכולות חלל מקומיות לטווח הארוך. Starlink מציעה אפשרות קישוריות חדשה – במיוחד לאזורים מרוחקים – אך מגבלת 600,000 המנויים והפיקוח הביטחוני ההדוק מעידים על זהירות מצד האנוי. בינתיים, הנסיעה של VinSpace על משימת Transporter של SpaceX נותנת למגזר הפרטי הווייטנאמי משטח שיגור מוחשי לטכנולוגיית לוויינים.