רכישה זו היא תולדה ישירה של ארבעה שינויים אסטרטגיים הקשורים זה בזה:
ב-28 באפריל 2026 הודיעה איחוד האמירויות על עזיבתה את אופ״ק ו-OPEC+, החל מ-1 במאי, לאחר כמעט 60 שנות חברות . המהלך תואר כ"צעד אסטרטגי" כדי להימלט ממכסות הייצור ולעמוד בביקוש הגלובלי הגדל . פרישת האמירויות נתפסה כמכה קשה לקרטל, שהחלישה את שליטתו באספקת הנפט העולמית . ה-BBC דיווח כי אנליסט אחד תיאר זאת כ"תחילת הסוף של אופ״ק" .
משוחררת ממכסות אופ״ק, העלתה איחוד האמירויות את תפוקת הנפט הגולמי שלה לרמות שיא של קרוב ל-3.8 מיליון חביות ליום ביוני 2026, לפי שני מקורות הבקיאים בנתוני הייצור שצוטטו על ידי רויטרס . המדינה חופשית כעת למקסם ייצור ויצוא ללא אילוצי הברית. נתונים ראשוניים של סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) שצוטטו על ידי Middle East Eye הציבו את הנתון אפילו גבוה יותר, על 4.1 מיליון חביות ליום ביוני .
הרכישה מגיעה על רקע "מתחים מתמשכים במיצר הורמוז" — נקודת חנק קריטית דרכה עובר חלק גדול מיצוא הנפט של איחוד האמירויות. מינהל המידע האמריקאי לאנרגיה (EIA) ציין כי "מאז סגירת מיצר הורמוז, איחוד האמירויות וערב הסעודית" התמודדו עם שיבושים משמעותיים בשילוח . בניית צי מכליות גדול בבעלות המדינה מעניקה ל-ADNOC שליטה רבה יותר על הלוגיסטיקה של הייצוא שלה בסביבה ימית בסיכון גבוה.
חשוב לציין כי איחוד האמירויות שמרה על גמישות יצוא על ידי הפניית נפט גולמי דרך צינור הנפט הגולמי של אבו דאבי (ADCOP) לנמל פוג'יירה במפרץ עומאן, תוך עקיפה מוחלטת של מיצר הורמוז. לצינור קיבולת מרבית של כ-1.5 מיליון חביות ליום .
על ידי בעלות על יותר קיבולת מכליות משלה, ADNOC מפחיתה את התלות בשוקי החכירה של צד שלישי, מבטיחה שילוח ייעודי לתפוקה העולה שלה, ויכולה להמשיך לדחוף נפט גולמי וגז טבעי נוזלי דרך הורמוז גם כאשר סיכונים גיאופוליטיים נמשכים . מנכ"ל החברה, קפטן עבדול כרים אל מסעבי, אמר שההשקעה נועדה לתמוך בפעילויות הייצור, הסחר והיצוא הגדלות של ADNOC .
| פרט | פירוט |
|---|---|
| שווי כולל | 1.3 מיליארד דולר (4.8 מיליארד דירהם) |
| סוגי כלי שיט | 6 מכליות VLCC + 5 מכליות VLGC |
| צי VLCC לפני הרכישה | 8 |
| צי VLCC אחרי הרכישה | 14 |
| צי VLGC לפני הרכישה | 7 |
| צי VLGC אחרי הרכישה | 12 |
| מכליות מיד שנייה | 9 (מסירה ברבעון השלישי 2026) |
| מכליות חדשות (חוזי רכישה) | 2 VLGC (מסירה ברבעון הרביעי 2026, מספנה סינית) |
מקורות:
רכישת המכליות ב-1.3 מיליארד דולר היא מהלך לוגיסטי התומך באסטרטגיה הרחבה יותר של איחוד האמירויות: לצאת מאופ״ק כדי למקסם תפוקה, ואז לבנות את השרירים הימיים העצמאיים הדרושים לייצוא כמויות שיא דרך מיצר הורמוז השנוי במחלוקת. זה מאותת שאבו דאבי משקיעה רבות בעצמאות לאורך כל שרשרת הערך של הנפט — מייצור ועד הובלה ימית.