הסכם איראן-עומאן למיצר הורמוז: שלושה סכסוכים עיקריים חוסמים את פתיחתו מחדש

מצב ההסכם הנוכחי

ההסכם טרם נחתם, אך הושגו מספר ציוני דרך:

• קואורדינטות הנתיב סוכמו: ב-5 באוגוסט מסר משרד החוץ האיראני כי הושגה "הבנה" עם עומאן על קואורדינטות גיאוגרפיות לנתיב שיט חדש, וההודעה המשותפת נמצאת בשלבי ניסוח סופיים .
• "קרובים מאוד" אך מותנים: ב-8 באוגוסט אמר שר החוץ האיראני עבאס עראקצ'י כי איראן ועומאן "קרובות מאוד" להסכם, אך פתיחת המיצר מחדש תלויה בתנאים נוספים, כולל פיצוי אמריקאי לאיראן .
• איראן אומרת שהסכם דו-צדדי אינו מספיק: סוגיות רחבות יותר בין ארה"ב לאיראן נותרו לא פתורות, וטהראן הבהירה שהסכם דו-צדדי עם עומאן לא יפתח את נתיב המים בעצמו .

מבנה פיקוח השיט המוצע

התוכנית המתגבשת יוצרת מערכת דו-נתיבית המעניקה לאיראן סמכות משמעותית על התנועה הנכנסת:

• דו-נתיבי, כניסה בשליטה איראנית: על פי התוכנית, כלי שיט הנכנסים למפרץ (נתיב כניסה) ישתמשו בנתיב במים איראניים תחת שליטת איראן. כלי שיט היוצאים מהמפרץ ישתמשו בנתיב במים עומאניים תחת פיקוח עומאן .
• איראן דורשת "שליטה בכניסה, פיקוח ביציאה": איראן מבקשת שליטה על כל השיט הנכנס ויכולת להתערב בשיט היוצא במידת הצורך .
• הצעה חלופית של עומאן: עומאן הציעה במקור מנגנון ניהול אזורי משותף עם עמלות וולונטריות, מגובה על ידי מדינות המפרץ , אך השיחות הנוכחיות נוטות לכיוון מודל השליטה הנחרצת יותר של איראן.

עמלות במחלוקת: נקודת התורפה המרכזית

העמלות הן הסוגיה השנויה ביותר במחלוקת. שלושת הצדדים רחוקים זה מזה:

• הפרלמנט האיראני בוחן גם הצעת חוק שתקנוס מפרים עד 20% מערך המטען על מעבר לא מורשה .
• עמדת עומאן קראה ל"עמלות וולונטריות" למימון שירותי ניווט, סביבה וחילוץ – לא אגרה חובה .

תנאים: איסור על כלי שיט אמריקאיים וישראליים

איראן הפכה את הרחקת כלי השיט האמריקאיים והישראליים לדרישה בלתי ניתנת למשא ומתן:

• איראן מתעקשת לאסור על כלי שיט אמריקאיים וישראליים לעבור במיצר. לפי כלי תקשורת איראניים ממלכתיים, ההסכם "אוסר על כל כלי שיט אמריקאי או ישראלי" לעבור .
• ועדה פרלמנטרית איראנית בוחנת הצעת חוק שתאסור על כלי שיט אמריקאיים, ישראליים ו"עוינים" אחרים, ותטיל קנסות של עד 20% מערך המטען על מפרים .
• איראן דורשת גם שארה"ב תסיים את המצור הימי שלה על נמלים איראניים כתנאי לפתיחה מחדש .

התקפות משמרות המהפכה למרות השיחות

התקפות על ספינות סוחר נמשכו לאורך כל המשא ומתן, וערערו קשות את האמון:

• 22 באפריל 2026: איראן תקפה לפחות שלוש ספינות סוחר שעות ספורות לאחר שהנשיא טראמפ האריך הפסקת אש .
• 7 ביולי 2026: מכלית גז טבעי נוזלי קטרית הייתה בסכנת פיצוץ ומכלית נפט גולמי סעודית נפגעה ליד המיצר; רמת האיום הימי הועלתה ל"חמור" .
• 11 ביולי 2026: משמרות המהפכה הכריזו שוב על סגירת המיצר לאחר שיגור טילים וכטב"מים לעבר כלי שיט .
• קצינים בכירים במשמרות המהפכה המקורבים למנהיג העליון אישרו לדברי הדיווחים שימוש בכוח כדי להבטיח שליטה איראנית על המיצר, ובכך מסבכים את המסלול הדיפלומטי .

מעורבותו וטענותיו של נשיא ארה"ב טראמפ

• טראמפ תיאר בפומבי את השיחות בין ארה"ב לאיראן כ"טובות מאוד" ב-5 באוגוסט .
• ארה"ב הייתה מעורבת בעקיפין בשיחות איראן-עומאן, בעמדה נחרצת שנתיבים זמניים חייבים לפעול ללא כל אגרה או חסם .
• ארה"ב מתעקשת שאיראן תתחייב בפומבי להפסיק את ההתקפות על ספינות ולפתוח את כל הנתיבים ללא עמלות .
• אין ראיות בלתי תלויות לפריצת דרך – הצהרותיו האופטימיות של טראמפ עומדות בניגוד לדרישותיה המתמשכות של איראן לפיצויים, איסור על כלי שיט אמריקאיים וישראליים ולהתקפות המתמשכות של משמרות המהפכה.

שורה תחתונה

הסכם איראן-עומאן קרוב על הנייר – קואורדינטות הנתיב סוכמו והצהרה משותפת מנוסחת – אך הוא טרם נחתם או יושם. ההסכם נותר חסום על ידי שלוש מחלוקות יסוד: דרישת איראן לעמלות של 5%-7% מערך המטען (לעומת כ-3% של עומאן ודרישת ארה"ב לאפס), דרישת איראן לאסור כליל על כלי שיט אמריקאיים וישראליים, והיעדר התחייבות אמריקאית לסיים את המצור הימי. בינתיים, משמרות המהפכה ממשיכים לתקוף ספינות סוחר גם בעיצומן של השיחות, והמיצר נותר סגור למעשה לתנועה מסחרית סדירה.