טיסה 13 תוכננה במיוחד כדי לבחון האם האריחים הקרמיים המשושים של Starship יישארו מחוברים תחת עומסים אווירודינמיים קשים. המשימה dostarczyła ארבע ראיות מרכזיות:
בעוד שמגן החום של השלב העליון עבר את המבחן, מאיץ ה-Super Heavy נותר האתגר הבלתי פתור לשימוש חוזר מלא. בטיסה 13, רק 8 מתוך 13 המנועים הדרושים להנעת הנחיתה התלקחו, מה שהוביל לנחיתה קשה מהמתוכנן במפרץ אמריקה . המאיץ השלים את החלק בעל הדחף הגבוה של בעירת ההחזרה עם כל 33 המנועים בפעם הראשונה ב-Super Heavy V3, אך רצף ההתלקחות מחדש לנחיתה נכשל בהשגת דחף מלא, מה שגרם לפגיעה קשה במים . SpaceX ממשיכה לעבוד על אמינות הצתת מנועים מחדש ועל ניהול דלק לנחיתה אנכית מבוקרת בחזרה לאתר השיגור שהמאיץ יצטרך לבצע בסופו של דבר.
זמן השקה חוזרת. עם אימות מגן החום, מאסק אמר ש-SpaceX שואפת לשגר את טיסה 14 לפני סוף אוגוסט 2026 - בערך חודש אחרי טיסה 13 . זה יהיה האצה דרמטית לעומת הפערים של מספר חודשים שנראו בשלבים המוקדמים של התוכנית. תפיסה מוצלחת של השלב העליון במגדל תהיה הצעד המשמעותי ביותר לקראת שימוש חוזר מלא ומהיר ש-SpaceX השיגה אי פעם.
תוכנית ארטמיס 3 של נאס"א. אימות מגן החום הוא אבן דרך קריטית לווריאציה של Starship כמערכת נחיתה מאוישת (HLS), שחייבת לשרוד כניסה חוזרת מהירח. עם זאת, בעיית נחיתת מאיץ ה-Super Heavy הבלתי פתורה פירושה ש-SpaceX עדיין לא הוכיחה את מחזור השימוש החוזר המלא שבו תלויות לוחות הזמנים של תוכנית ארטמיס .
ביצועים פיננסיים ברבעון השני של 2026. בדוח הרבעוני הראשון שלה כחברה ציבורית, SpaceX דיווחה על הכנסות של 7.81 מיליארד דולר (צמיחה של 92% לעומת השנה שעברה), EBITDA מתואם של 3.5 מיליארד דולר (צמיחה של 191% לעומת השנה שעברה), והפסד נקי מצומצם של 541 מיליון דולר - מעל תחזיות האנליסטים שהעריכו הכנסות של 6.93 מיליארד דולר והפסד של 26 סנט למניה . למרות התוצאות החזקות, המניה ירדה ביותר מ-6% במסחר שלאחר שעות המסחר ביום השיחה, מה שמשקף חששות משקיעים לגבי שחרור מניות לאחר ההנפקה ומניה שכבר ירדה ביותר מ-50% מהשיא התוך-יומי שלה .