המלחמה מגיעה לתחנות הדלק ולמחסנים: מתקפות הרחפנים על רוסיה מטלטלות את הכלכלה ופוגעות בפוטין

Wildberries היא אחת התשתיות המרכזיות של כלכלת הצריכה הרוסית: לפי רויטרס, היא מטפלת ביותר מ-20 מיליון הזמנות ביום . לכן הפגיעה במחסניה אינה מסתכמת בנזק מקומי למבנה אחד, אלא משבשת את שרשרת האספקה של מוכרים ולקוחות ברחבי המדינה.

בתגובה, החברה החלה לחפש בדחיפות שטחי אחסון בקזחסטן. לפי דיווחים המבוססים על העיתון הרוסי "Коммерсантъ", Wildberries מעוניינת בכ-100 אלף מ״ר ואף מוכנה לשכור כמעט כל מחסן מודרני פנוי במדינה .

אלא שהשוק הקזחי אינו מציע פתרון מיידי ופשוט. בסוף 2025 היו בקזחסטן כ-1.9 מיליון מ״ר של שטחי לוגיסטיקה מודרניים, ושיעור השטחים הפנויים עמד על 5.8% בלבד . עד אמצע 2026 גדל היצע השטח המודרני לכ-2.4 מיליון מ״ר, אך ההיצע עדיין מוגבל — ואין במדינה כיום מתחם מחסנים יחיד שמציע 100 אלף מ״ר פנויים .

ל-Wildberries כבר יש בקזחסטן כ-50 אלף מ״ר של שטחי לוגיסטיקה, הפרוסים על פני שמונה מחסנים ומרכזי מיון . החברה גם בונה מרכזים חדשים: מתקן בשטח של יותר מ-100 אלף מ״ר באלמטי ומתחם בשטח של 160 אלף מ״ר באסטנה, שאמור להסתיים ב-2027 .

הקרמלין עצמו הודה שהמצב קשה. ב-21 ביולי אמר דובר הקרמלין דמיטרי פסקוב לעיתונאים: "המצב אכן קשה, בשל ההפסדים שספגו הן החברה עצמה והן נציגי העסקים הקטנים והבינוניים" .

194 תקיפות על בתי זיקוק — ומשבר דלק בכל רוסיה

המערכה נגד תשתיות האנרגיה הרוסיות הייתה רחבה אף יותר. מאז תחילת 2026 פגעו רחפנים אוקראיניים בבתי זיקוק רוסיים לפחות 194 פעמים. חודש השיא היה מאי, עם 16 תקיפות . עד סוף יוני דווח כי שמונה מתוך עשרת בתי הזיקוק הגדולים ברוסיה נפגעו . כבר בסוף 2025 הזהירה סוכנות האנרגיה הבין-לאומית כי התקיפות ימשיכו לדכא את קצב הזיקוק ברוסיה לפחות עד אמצע 2026 .

הנזק המצטבר הורגש במהירות בשוק הדלק. ביולי 2026 ירד ייצור הבנזין הרוסי לכ-65% מהרמה העונתית הממוצעת . משרד ההגנה הרוסי מסר כי התקיפות הפחיתו את יכולת הזיקוק בכ-42.74% מהקיבולת החזויה הכוללת .

ניתוח של CNN מצא שכמעט כל 83 המחוזות ברוסיה מתמודדים עם מחסור בבנזין או עם שיבושים באספקה, ותחנות רבות החלו להגביל את המכירות . המשבר הופיע תחילה בקרים שבשליטה רוסית בחודש מאי. ב-21 ביוני נאסרו שם מכירות דלק לציבור והוכרז מצב חירום . בהמשך התפשטו השיבושים על פני כל 11 אזורי הזמן של רוסיה .

התוצאה הייתה תורים שנמשכו שעות בתחנות הדלק, סגירת תחנות ולפחות שני מקרי מוות שדווחו על רקע המשבר . עבור אזרחים רבים, מדובר באחת ההפרעות הבולטות ביותר לשגרת החיים מאז תחילת המלחמה .

כיצד המחסור בדלק פגע בדירוג של פוטין?

המחסור בדלק הפך מבעיה תפעולית למשבר פוליטי. בסוף יוני ירד שיעור האישור לפעילותו של ולדימיר פוטין לרמה הנמוכה ביותר זה שמונה שנים . הסוקר הממשלתי VTsIOM תיעד ירידה שבועית שנייה ברציפות בתחילת יולי, לצד עלייה בשיעור המתנגדים .

באמצע יולי דיווח הקרן הרוסית לחקר דעת הקהל (FOM) על ירידה של 5 נקודות אחוז בתוך שבוע: מ-71% ל-66% . זו הייתה הירידה השבועית החדה ביותר באישור הציבור מאז תחילת הפלישה המלאה לאוקראינה ב-2022. שיעור המתנגדים לפוטין עלה ל-16% — הרמה הגבוהה ביותר מאז תחילת המלחמה .

סקרים נוספים מצביעים על משבר הדלק כגורם המרכזי שמניע את השינוי. מחסור בבנזין היה בראש רשימת הדאגות של הציבור במשך שבועות רצופים . לפי כלי התקשורת החוקר הרוסי העצמאי Agentstvo, "האירוע שהגדיר את השבוע עבור רוב הרוסים היה המחסור בבנזין והעלייה במחירי הדלק" .

ב-12 ביולי עמד שיעור האישור לפוטין לפי נתוני VTsIOM על 65.1% — לאחר ארבעה שבועות רצופים של ירידה, ובנקודה הנמוכה ביותר מאז תחילת הפלישה . שיעור אי-האמון בנשיא הגיע ל-23.4% .

שרשרת ההשפעה — מהרחפנים ועד הקרמלין

בזירת האנרגיה, הקשר נראה כך:

תקיפות רחפנים על בתי זיקוק → ירידה ביכולת הזיקוק ובייצור הבנזין → מחסור ומכירות בהקצבה כמעט בכל רחבי רוסיה → פגיעה באמון הציבור ובאישור לפוטין.

במקביל, בזירת המסחר:

תקיפות על מחסני Wildberries → שיבוש רשת הלוגיסטיקה של ענקית המסחר המקוון → חיפוש דחוף אחר שטחי מחסנים חלופיים בקזחסטן.

שתי ההתפתחויות מתרחשות במקביל ביולי 2026. התקיפות מקרבות את המלחמה לחיי היומיום של מיליוני רוסים: הן פוגעות מצד אחד באספקת הדלק, ומצד שני בתשתית המסחר המקוון שעליה נשענת כלכלת הצריכה במדינה .