אלא שהתרחיש הקיצוני לא התממש. מחיר הנפט מסוג ברנט נותר במשך חודשים בטווח של 100–110 דולר לחבית . הסיבה המרכזית לא הייתה רק הגדלת תפוקה של יצרניות אחרות או שחרור חירום של 400 מיליון חביות ממאגרי המדינות החברות בסוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) . גורם מכריע היה דווקא מי שלא קנה נפט: סין, יבואנית הנפט הגדולה בעולם.
בין פברואר ליוני 2026 צמצמה סין את יבוא הנפט הגולמי המובל בים. הממוצע שנרשם במשך חמש שנים, כ־11.5 מיליון חביות ביום, ירד לכ־8 מיליון חביות ביום החל מאפריל . ביוני הגיעו לנמלים הסיניים כ־5.96 מיליון חביות ביום בלבד — כ־40% מרמות טרום המלחמה והשפל הנמוך ביותר ביותר מעשור .
בממוצע, מדובר בירידה של כ־3.5 מיליון חביות ביום לאחר התקיפה האמריקנית־ישראלית על איראן ב־28 בפברואר . בשיא הירידה, הפער מול רמות היבוא הרגילות היה גדול אף יותר. כך השתחררו מטעני נפט מהמזרח התיכון לטובת קונים אחרים, ובמקביל נחלשה התחרות על כל חבית זמינה.
כפי שניסחה זאת Reuters Breakingviews, השפעתה של סין על המשבר נבעה בעיקר ממה שהיא לא עשתה . בייג'ינג לא נדרשה להכריז על תוכנית בינלאומית או לשלוח כוחות צבאיים; די היה בכך שתיסוג מהשוק.
צמצום הרכישות הסיניות היה המהלך המשמעותי ביותר. ירידה בביקוש בסדר גודל של מיליוני חביות ביום סייעה לקזז חלק מהאספקה שנעלמה בעקבות חסימת הורמוז . במילים פשוטות, השוק איבד נפט בצד ההיצע — אך גם קונה עצום בצד הביקוש נעלם ממנו.
הנתונים אינם מוכיחים בהכרח שכל הירידה הייתה החלטה מדינית אחת ומוצהרת. עם זאת, התזמון, העומק וההיקף שלה, לצד צעדים נוספים של הרשויות, מצביעים על שימוש מתואם בכמה כלים לניהול המשבר.
בתחילת מרץ הנחו הרשויות בסין את בתי הזיקוק הגדולים להפסיק או לצמצם יצוא של סולר, בנזין ודלק סילוני . ב־12 במרץ נעצר גם יצוא של מוצרי דלק מזוקקים שטרם שוחררו מהמכס .
המשמעות הייתה הפניית התוצרת לשוק המקומי. בתי הזיקוק עיבדו פחות נפט, אך חלק גדול יותר מהדלק שיוצר נשאר בתוך סין. לפחות שני בתי זיקוק גדולים הפחיתו את התפוקה, ויצוא התזקיקים הקלים והבינוניים ירד באפריל לשפל של חמש שנים .
למהלך היה גם מחיר אזורי: מדינות באסיה, שכבר התמודדו עם מחסור, נאלצו לחפש מקורות חלופיים לבנזין, סולר ודלק סילוני . כלומר, סין סייעה לייצב את השוק המקומי שלה — אך החריפה את הלחץ בשוק הדלקים המזוקקים במדינות אחרות.
ביוני החלה סין למשוך נפט ממאגרים מסחריים בקצב מוערך של כמיליון חביות ביום, לפי הערכות Vortexa, Kpler ו־Energy Aspects . המשיכה הזו סיפקה בערך שליש מהנפט שסין הפסיקה לקבל מחו״ל, ואפשרה לה להמשיך להזין את השוק המקומי גם כשהיבוא צנח.
סין נכנסה למשבר עם אחד ממאגרי הנפט הגדולים בעולם. ההערכות לגבי היקף המלאי האסטרטגי והמסחרי שלה נעות בין 900 מיליון ל־1.4 מיליארד חביות . לפי ההערכות, מדובר בכמות גדולה מזו שהחזיקו יחד 32 חברות ה־IEA . בניגוד לשחרור המתואם של ה־IEA, סין פעלה מחוץ למסגרת זו ובאופן שאינו שקוף לציבור.
בשיא המשבר נלכדו מאחורי מצרי הורמוז כ־13 מיליון חביות ביום, כולל יצוא איראני ואספקה מסחרית שלא יכלה לעבור במעבר הימי . לפי ההיגיון הבסיסי של שוק הנפט, מחסור כזה אמור היה להביא לזינוק חריף במחירים.
אבל השוק ספג זעזוע כפול: ההיצע ירד, ובמקביל הביקוש הסיני ירד גם הוא. צמצום היבוא של סין ביטל חלק מהתחרות על מטעני הנפט והפך אותם לזמינים יותר לקונים אחרים. יצרניות מחוץ למזרח התיכון הגדילו תפוקה, ומדינות נוספות השתמשו במלאים, אך לפי הניתוחים שפורסמו — הקיצוץ הסיני היה הגורם הבודד המשמעותי ביותר בצד הביקוש .
ההנחה האסטרטגית ארוכת השנים בטהרן הייתה שסגירת הורמוז תעלה את מחיר הנפט מעבר ל־200 דולר לחבית ותאלץ מדינות ברחבי העולם ללחוץ על וושינגטון . העובדה שהמחירים נשארו נמוכים בהרבה החלישה את ההיגיון הזה. עיתון המזוהה עם המחנה הפוליטי של מוחמד־באקר קליבאף אף העלה בפומבי את השאלה אם סין ניטרלה בשקט את "נשק הנפט" האיראני .
בייג'ינג הדגימה שהיא יכולה להתמודד עם סגירת נתיב הנפט החשוב בעולם בלי להיות חברה מלאה ב־IEA, בלי הכרזה דיפלומטית ובלי פעולה צבאית. שילוב של מאגרים גדולים, שליטה בבתי הזיקוק ויכולת לדכא ביקוש הוא יכולת ריבונית שרוב יבואניות הנפט הגדולות אינן יכולות להפעיל באותו קנה מידה .
הדבר מעניק לסין מנוף חדש: היא אינה רק צרכנית גדולה, אלא גם יכולה להפוך ל"צרכנית מתנדנדת" — קונה שמגדילה או מקטינה את הביקוש ומשפיעה על מחיר השוק העולמי.
בייג'ינג לא הודיעה רשמית על התערבות. הקיצוץ הופיע בנתוני המכס ובנתוני המשלוחים, אך לא הוצג כתוכנית מדינית. העמימות הזו מאפשרת לסין לטעון שהשוק הוא שקבע את היקף היבוא, ובו בזמן להשיג תוצאה גיאו־אסטרטגית שמקלה גם על מדינות צורכות אחרות, כולל בעלות בריתה של ארצות הברית.
אם המודל יישמר, מדינות עשויות להתחיל להביא בחשבון לא רק את היקף המאגרים של סין, אלא גם את האפשרות שבמשבר היא פשוט תפסיק לקנות.
האסטרטגיה הסינית אינה בלתי מוגבלת. משיכת נפט מהמאגרים בקצב של כמיליון חביות ביום אינה יכולה להימשך לאורך זמן. צמצום פעילות בתי הזיקוק עלול לפגוע בפעילות הכלכלית המקומית, והגבלת יצוא הדלקים מעבירה חלק מהמחסור למדינות אחרות.
בנוסף, כאשר מצרי הורמוז ייפתחו מחדש, חזרה מהירה של סין לשוק עלולה ליצור גל ביקוש חדש ולהעלות את המחירים . Société Générale ובנקים וגופים נוספים הזהירו שהמלאים העולמיים נשחקים בקצב שאינו בר־קיימא, ולכן ההקלה במחיר עשויה להיות זמנית בלבד .
התגובה הסינית למשבר הורמוז לא הייתה הכרזה דרמטית אלא סדרה של צעדים שקטים: פחות רכישות נפט, פחות פעילות בבתי הזיקוק, עצירת יצוא דלקים ושימוש במאגרים. יחד, הם קיזזו חלק גדול מההלם שנוצר בעקבות חסימת נתיב שמוביל בדרך כלל כחמישית מאספקת הנפט העולמית.
כך סין סייעה להשאיר את המחירים מתחת לרף שממנו חששו רבים, ובמקביל החלישה את מנוף הלחץ שאיראן קיוותה להפעיל באמצעות הורמוז. אך השאלה החשובה לעתיד היא לא רק כמה נפט יש לסין במאגרים — אלא מתי היא תחליט לחזור לקנות, ובאיזה קצב.