התגובה לא הסתכמה בשוק המתכות:
ב-26–27 ביולי תקפו החות׳ים בתימן מתקני נפט סעודיים לאורך חופי הים האדום. בעקבות זאת ירדה בחדות תנועת הספינות במצר באב אל-מנדב: ביום ראשון עברו בו רק 11 ספינות מטען, המספר הנמוך ביותר בחודשים האחרונים .
החות׳ים הכריזו ב-20 ביולי על מצור ימי, ואיימו על מכליות המשתמשות בנמלים סעודיים. האו״ם הזהיר מפני סכנת התרחבות של העימות .
הבעיה אינה מוגבלת לנפט. לפי ההערכות שצוטטו בבלומברג, פתרונות העקיפה של נתיבי השיט בים האדום עדיין שבריריים. התלקחות מחודשת עלולה לפגוע בשרשראות האספקה של נפט, מכולות ומטען יבש — ובכלל זה במשלוחים של תרכיז נחושת .
ההפוגה הגיעה לאחר עצירה של יומיים בלחימה האמריקאית נגד איראן בסוף השבוע. לפי הדיווחים, הנשיא דונלד טראמפ היה פתוח לחידוש המשא ומתן . עם זאת, ההפוגה הוגדרה זמנית ושברירית: לא נחתם הסכם הפסקת אש רשמי, ולשני הצדדים נותרה היכולת לחדש את התקיפות .
גם מצר הורמוז נותר מוקד מתיחות. היקפי התנועה בו נשארו נמוכים, והאיומים על הספנות באזור — הקשור גם לאיראן — טרם נפתרו .
הביקוש החלש בסין נמשך וקיזז חלק מההשפעה החיובית של ירידת מחירי הנפט ומהידוק המלאים . במקביל, החלטת הפדרל ריזרב ב-29 ביולי הוסיפה אי-ודאות מאקרו-כלכלית: הירידה באינפלציה הצפויה בעקבות הנפט הזול שיפרה את הסיכוי להורדות ריבית, אך כיוון המדיניות עדיין לא היה ודאי .
ההפוגה בתקיפות בין ארה״ב לאיראן יצרה ב-27 ביולי ראלי הקלה בנחושת ובשווקים נוספים, בעיקר משום שהפילה את מחירי הנפט והפחיתה את חששות האינפלציה. אך זו אינה בהכרח תפנית יציבה: המצור החות׳י מאיים על נתיבי שיט מרכזיים לסחר בסחורות, וההפוגה בין וושינגטון לטהרן אינה מגובה עדיין בהסכם קבוע.
כל חידוש של הלחימה או של התקפות על ספנות עלול לכן להפוך במהירות את מגמת ההקלה — ולחדש את הלחץ על הנפט, האינפלציה ומחירי המתכות.