הים האדום ומצר הורמוז נחסמים: משבר אנרגיה בשני נתיבים במקביל

במקביל, התנועה במצר הורמוז נמצאת כמעט בקיפאון מאז סוף פברואר 2026, אז פתחו ארצות הברית וישראל במערכה אווירית נגד איראן . יחד, שני השיבושים מסכנים לפי הערכות כ-25% מאספקת הנפט והגז העולמית, העלו את מחיר נפט מסוג ברנט אל מעל 100 דולר לחבית והותירו את סעודיה עם מעט מאוד אפשרויות לייצא את הנפט שלה.

מה הוביל לקריסת התנועה בבאב אל-מנדב?

הטריגר המיידי לירידה החדה בתנועת הספינות היה מתקפת רחפנים וטילים של החות'ים על מתקני נפט סעודיים לאורך חוף ים סוף . נתוני המעקב של חברת Kpler הראו כי ב-26 ביולי עברו במצר 11 ספינות מטען בלבד .

המתקפה הייתה חלק מהסלמה רחבה יותר. ב-20 ביולי הכריזו החות'ים על "אמברגו ימי" נגד סעודיה, וטענו כי סגרו למעשה את באב אל-מנדב בפני ספינות הקשורות לממלכה. לדבריהם, מדובר בתגובה למה שהם תיארו כמצור סעודי על תימן .

ההשפעה ניכרת גם בנתוני הנפט. העמסת הנפט הגולמי הסעודי דרך באב אל-מנדב צנחה ב-36% בתוך שבועיים: מ-9.5 מיליון חביות ביום בשיא שנרשם ב-29 ביוני, ל-6.1 מיליון חביות ביום בשבוע שהסתיים ב-13 ביולי, לפי Kpler . נתוני AXSMarine הצביעו על ירידה מממוצע של יותר מ-34 ספינות ביום בשבוע הראשון של יולי ל-14 בלבד בשבוע שהסתיים ב-16 ביולי — ירידה של 59% .

מצר הורמוז: צוואר הבקבוק הראשון

מצר הורמוז, הממוקם בין איראן לעומאן בפתח המפרץ הפרסי, הוא אחד מנתיבי האנרגיה הקריטיים בעולם. לפני המשבר עברו בו כ-20% ממשלוחי הנפט והגז הטבעי הנוזלי העולמיים .

מאז 28 בפברואר 2026, לאחר תחילת המערכה האווירית של ארצות הברית וישראל נגד איראן, תנועת מכליות הנפט במצר כמעט נעצרה . ב-9 ביולי דווח כי רק שתי מכליות הפליגו במצר בימים שקדמו לכך .

לפי מכון Brookings, הביטוח לספינות העוברות במצר אינו זמין או יקר באופן prohibitive, ואנשי צוות ימיים אינם מוכנים להסתכן בהפלגה. לכן המצר נחשב למעשה לסגור לתנועה מסחרית . Bloomberg העריך כי השיבוש גורע כ-11 מיליון חביות ביום מתנועת הנפט העולמית, ומשאיר מחסור של כ-9 מיליון חביות ביום — יותר מצריכת הנפט המשולבת של בריטניה, צרפת, גרמניה, ספרד ואיטליה .

הבנק העולמי הגדיר את השיבוש במצר הורמוז כ"הזעזוע הגדול ביותר בתולדות שוק הנפט". לפי נתוניו, אספקת הנפט העולמית צנחה במרץ 2026 ב-10.1 מיליון חביות ביום .

מדוע שני המצרים יחד הם איום גדול בהרבה?

באב אל-מנדב ומצר הורמוז מאיימים כעת על תנועת הסחורות והאנרגיה בו-זמנית . סגירה מלאה של הנתיב הדרומי בבאב אל-מנדב עלולה להוציא מהשוק כ-7% מאספקת הנפט הגולמי העולמית . בשילוב עם השיבוש במצר הורמוז, מדובר בסיכון לכ-25% מאספקת הנפט והגז העולמית .

המשמעות אינה רק חשבונית. סעודיה השתמשה בנתיב דרך ים סוף כמעקף למצור על הורמוז: היא העבירה נפט מהמסופים שלה בים סוף, דרך באב אל-מנדב ותעלת סואץ, אל השווקים באירופה ובאסיה . אם גם הנתיב הזה ייחסם, סעודיה תאבד את נתיב הייצוא הימי המרכזי שנותר לה לעקיפת הורמוז .

ברנט מעל 100 דולר — והחשש מ-120 דולר

מחיר נפט מסוג ברנט חצה ב-23 ביולי 2026 את רף 100 הדולר לחבית, לראשונה מאז מאי, לאחר שהחות'ים תקפו באמצעות טילים ורחפנים שתי מכליות סעודיות בים סוף — Encelia ו-Layla . ברנט ננעל במחיר של 100.69 דולר לחבית, לאחר עלייה יומית של 7%, לפי Reuters .

יום לאחר מכן נותר המחיר קרוב ל-100 דולר, לאחר שאיראן דחתה הצעת הפסקת אש אמריקאית . בסך הכול, מחיר ברנט גבוה כעת בכמעט 40% מהרמה שבה עמד עם תחילת המלחמה באיראן בפברואר . אנליסטים הזהירו כי אם השיבושים יימשכו, המחיר עלול לעבור את רף 120 הדולר .

הדילמה הסעודית: סואץ או עיקוף אפריקה?

כאשר מצר הורמוז נסגר, סעודיה ניסתה לעקוף אותו באמצעות ייצוא נפט מהמסופים שלה בים סוף, דרך באב אל-מנדב ותעלת סואץ . יותר מ-70% מהייצוא הסעודי נותב דרך נמל ינבוע, שבים סוף, המשמש ל-75% מכלל ייצוא הנפט של הממלכה .

כעת החות'ים מאיימים ישירות על נתיב המילוט הזה . אם באב אל-מנדב יישאר חסום ומצר הורמוז ימשיך להיות סגור למעשה, לסעודיה יישארו שתי אפשרויות בעייתיות: להקיף את כף התקווה הטובה בדרום אפריקה — מסלול שמוסיף שבועות להפלגה ומיליוני דולרים לעלויות הדלק — או להתמודד עם שיתוק כמעט מוחלט של הייצוא .

מה צפוי בהמשך?

אנליסטים שצוטטו בכמה כלי תקשורת מעריכים שמחירי הנפט ימשיכו לעלות אם לא יחול שינוי משמעותי בכיוון המשא ומתן . דחיית הצעת הפסקת האש האמריקאית בידי איראן והחזרת המצור הימי האמריקאי על איראן החריפו את המתיחות .

החות'ים מצדם הזהירו כי יחדשו את התקיפות אם הפסקת האש בעזה תתמוטט או אם המלחמה באיראן תסלים . כל עוד הביטוח לספינות העוברות בהורמוז כמעט אינו זמין, ואנשי צוות מסרבים להפליג בנתיב, שני צווארי הבקבוק נותרים למעשה סגורים בפני חלק גדול מהתנועה המסחרית .

המשבר הכפול ממחיש עד כמה שוק האנרגיה העולמי תלוי בכמה מעברים ימיים צרים — וכמה מהר שיבוש ביטחוני בשני קצות חצי האי ערב יכול להפוך לבעיה של מחירים, אספקה ושרשראות סחר ברחבי העולם.