השבתת קרנל אירעה על רקע הסלמה רחבה יותר. ימים ספורים קודם לכן, ב-10 ביולי, רוסיה עצרה זמנית את השיט בתעלת דון-אזוב (Don-Azov Channel) – עורק תחבורה ימי מרכזי לייצוא התבואה הרוסי – וזאת בעקבות תקיפות כטב"ם אוקראיניות . במקביל, כוחות הכטב"מים האוקראיניים טענו כי תקפו 90 כלי שיט בים אזוב בפחות משבוע, ופגעו ב-10 מכליות נפט וב-4 מעבורות
. דיווחים מהגרדיאן ציינו כי רוסיה נאלצה להשעות את השיט בים אזוב כתוצאה מכך
.
נוצר מצב יוצא דופן של שיבוש אספקה דו-צדדי: עורק הייצוא הרוסי הושבת חלקית במקביל להשבתת מרכז הייצוא האוקראיני המרכזי.
משמעות הדבר היא שהשבתת קרנל לבדה לא גרמה לעליית מחירים מתמשכת, בין היתר משום שהשוק כבר תמחר סיכון מוגבר באזור הים השחור בעקבות האירועים שקדמו לה, ובין היתר בשל מלאים גדולים של חיטה בעולם (במיוחד מיבול רוסי ומייצור סיני) שריככו את ההשפעה.
השאלה המשמעותית ביותר שנותרה פתוחה – והמשתנה המרכזי עבור השווקים בעתיד – היא כמה זמן יישארו מסופי קרנל בצ'ורנומורסק מושבתים, והאם ניתן יהיה לשקם את הנזק במהירות או שדרושה בנייה מחדש ממושכת.