ירידה של 43% ברישומי טסלה ביוני בנורבגיה: המס הכה, אבל השווקים האחרים באירופה דווקא זינקו

איך זה שונה מהעליות בצרפת, שוודיה ודנמרק?

• צרפת: +105% (7,474 רכבים). טסלה הכפילה את מכירותיה בצרפת ביוני 2026, שיא היסטורי לחודש זה . בצרפת נתח השוק של חשמליות (כ-25% ב-2025) נמוך בהרבה מנורבגיה, ולטסלה יש עדיין מקום לגייס קונים חדשים. בנוסף, יוני 2025 בצרפת היה חלש, כך שקל להראות שיפור.

• שוודיה: +56.3% ודנמרק: +39%. גם שווקים אלה נהנו מבסיס השוואה נמוך ומהתאוששות רחבה של טסלה באירופה כשההיצע של Model Y המחודש התייצב . לאף אחת ממדינות אלה לא היה עיוות ביקושים דומה לזה שנוצר בנורבגיה בעקבות שינוי המס.

• הבדל מהותי. הירידה בנורבגיה היא תוצאה של מדיניות מס והבשלת שוק. העליות ביתר אירופה משקפות נורמליזציה של היצע וביקוש, לאו דווקא חוזק יסודי של המותג.

תמונה רחבה יותר

• טסלה עדיין חזקה בנורבגיה במצטבר. למרות הירידה החודשית, בחודש מאי 2026 חצה Model Y רף היסטורי של 100,000 רישומים מצטברים בנורבגיה – הרכב הראשון אי פעם שעושה זאת . גם השיא השנתי של המותג (34,285 רכבים ב-2025) עדיין בתוקף .

• ציפיות וול סטריט. אומדני המסירות הגלובליות לרבעון השני של 2026 עומדים על כ-402,780 רכבים . התמונה המעורבת מאירופה – ירידה בנורבגיה מול עליות במקומות אחרים – תואמת את ההערכות הזהירות של האנליסטים.

• הערכת FSD אירופאית. הרגולטורים באירופה ממשיכים לבחון את מערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה. לא נמצאה החלטה רגולטורית מכרעת בסקירה הנוכחית, כך שהתהליך נותר פתוח ומתמשך.

שורה תחתונה

הירידה של 43% בנורבגיה היא תוצאה ישירה של הצלחתה יוצאת הדופן של המדינה – שוק חשמלי כמעט מלא, שבו צמצום מס פתאומי יצר צריכה מוקדמת מסיבית בסוף 2025, ולאחריה שפל טבעי. העליות החדות בצרפת, שוודיה ודנמרק משקפות את רמת החשמול הנמוכה יותר שלהן והיעדר עיוותי מס – לא חולשה ייחודית של טסלה בשוק הנורבגי.