התקיפה פגעה ביחידת הזיקוק הגולמי המרכזית CDU-5 (AVT-5) — יחידת הזיקוק העיקרית במפעל . יחידה זו אחראית על כ-25% מכושר הייצור של המפעל, עם קיבולת עיבוד של 12,000 טון ליום .

ההשלכות המיידיות: השבתה ונפגעים

בית הזיקוק כולו השעה את פעילותו ב-24 ביוני ועצר את כל עיבוד הנפט . הרשויות המקומיות אישרו הרוגים כתוצאה מהתקיפה, אך מספרים מדויקים אינם מצוינים במקורות הזמינים .

נזק מקביל בבית הזיקוק של מוסקבה

תקיפת נורסי לא התרחשה בחלל ריק. באותה תקופה, בית זיקוק מוסקבה (המכונה גם קפוטניה) נפגע משני גלי תקיפה נפרדים:

• ב-12 ביוני 2026, רחפן אחד או יותר פגעו ביחידת זיקוק .
• ב-18 ביוני 2026, חמישה רחפנים או יותר פגעו ביחידת הזיקוק הגולמי השנייה והאחרונה של המפעל, כמו גם במתקני אחסון לנפט ולמוצריו .

שתי התקיפות יחד השביתו את שתי יחידות הזיקוק העיקריות של המפעל, ובכך מחקו 100% מכושר זיקוק הנפט הגולמי שלו, לפי דיווח רויטרס .

תרומה למשבר הדלק החמור ביותר של רוסיה

השבתת נורסי הוסיפה על גל תקיפות קודמות. עד אמצע יוני 2026, אוקראינה פגעה ב-8 מתוך 10 בתי הזיקוק הגדולים של רוסיה, במסגרת 16 תקיפות נפרדות בחודש מאי בלבד . ההשפעה המצטברת תוארה על ידי "המוסקבה טיימס" כ"החזרת תעשיית זיקוק הנפט הרוסית לאחור בשני עשורים" וכמי שיצרה "את משבר הדלק החמור בהיסטוריה" של רוסיה .

• עד השבוע הראשון של יוני 2026, רוסיה איבדה כשליש מכושר הזיקוק שלה — 2.14 מיליון חביות ליום לא פעילות .
• תפוקת הבנזין היומית של רוסיה ירדה בכ-25% בהשוואה לממוצע היומי ביוני 2025, וירדה לכ-90,000 טון ליום .

הגבלות דלק מתפשטות ברחבי רוסיה

נכון ל-25 ביוני 2026, הגבלות על דלק נכנסו לתוקף בלפחות 56 מחוזות רוסיים, לפי "המוסקבה טיימס" . רשתות תחנות דלק גדולות הנהיגו מגבלות חמורות — למשל, עד 20 ליטר בנזין AI-92/AI-95 ועד 40 ליטר דיזל ללקוח במוסקבה, סנט פטרבורג וטטרסטן . רדיו אירופה החופשית (RFE/RL) דיווח על לפחות 17 מחוזות עם הגבלות ממשלתיות מחייבות, ועוד עשרות שנפגעו ממגבלות של חברות פרטיות .

תגובת הקרמלין: איכות על חשבון כמות

המקורות מאשרים שרוסיה אפשרה בשקט לבתי הזיקוק למכור דלק בדרגה נמוכה יותר (יורו-3), מה שאפשר תכולת גופרית גבוהה פי 15 מהמותר בתקן האירופי, כדי לשמור על אספקה סדירה . עם זאת, דיווח על בחינה רשמית בקרמלין של איסור על יצוא דיזל ביוני 2026 אינו נתמך במקורות הקיימים. "המוסקבה טיימס" ציין באמצע יוני כי "האפשרויות של הקרמלין הולכות ומצטמצמות" — כולל אפשרות של הגבלות יצוא — אך הראיות הזמינות אינן מצביעות על דיווח ישיר ומאושר על איסור יצוא דיזל שנבחן באותה עת .

התקיפה פגעה ביחידת הזיקוק הגולמי המרכזית CDU-5 (AVT-5) — יחידת הזיקוק העיקרית במפעל . יחידה זו אחראית על כ-25% מכושר הייצור של המפעל, עם קיבולת עיבוד של 12,000 טון ליום .

ההשלכות המיידיות: השבתה ונפגעים

בית הזיקוק כולו השעה את פעילותו ב-24 ביוני ועצר את כל עיבוד הנפט . הרשויות המקומיות אישרו הרוגים כתוצאה מהתקיפה, אך מספרים מדויקים אינם מצוינים במקורות הזמינים .

נזק מקביל בבית הזיקוק של מוסקבה

תקיפת נורסי לא התרחשה בחלל ריק. באותה תקופה, בית זיקוק מוסקבה (המכונה גם קפוטניה) נפגע משני גלי תקיפה נפרדים:

• ב-12 ביוני 2026, רחפן אחד או יותר פגעו ביחידת זיקוק .
• ב-18 ביוני 2026, חמישה רחפנים או יותר פגעו ביחידת הזיקוק הגולמי השנייה והאחרונה של המפעל, כמו גם במתקני אחסון לנפט ולמוצריו .

שתי התקיפות יחד השביתו את שתי יחידות הזיקוק העיקריות של המפעל, ובכך מחקו 100% מכושר זיקוק הנפט הגולמי שלו, לפי דיווח רויטרס .

תרומה למשבר הדלק החמור ביותר של רוסיה

השבתת נורסי הוסיפה על גל תקיפות קודמות. עד אמצע יוני 2026, אוקראינה פגעה ב-8 מתוך 10 בתי הזיקוק הגדולים של רוסיה, במסגרת 16 תקיפות נפרדות בחודש מאי בלבד . ההשפעה המצטברת תוארה על ידי "המוסקבה טיימס" כ"החזרת תעשיית זיקוק הנפט הרוסית לאחור בשני עשורים" וכמי שיצרה "את משבר הדלק החמור בהיסטוריה" של רוסיה .

• עד השבוע הראשון של יוני 2026, רוסיה איבדה כשליש מכושר הזיקוק שלה — 2.14 מיליון חביות ליום לא פעילות .
• תפוקת הבנזין היומית של רוסיה ירדה בכ-25% בהשוואה לממוצע היומי ביוני 2025, וירדה לכ-90,000 טון ליום .

הגבלות דלק מתפשטות ברחבי רוסיה

נכון ל-25 ביוני 2026, הגבלות על דלק נכנסו לתוקף בלפחות 56 מחוזות רוסיים, לפי "המוסקבה טיימס" . רשתות תחנות דלק גדולות הנהיגו מגבלות חמורות — למשל, עד 20 ליטר בנזין AI-92/AI-95 ועד 40 ליטר דיזל ללקוח במוסקבה, סנט פטרבורג וטטרסטן . רדיו אירופה החופשית (RFE/RL) דיווח על לפחות 17 מחוזות עם הגבלות ממשלתיות מחייבות, ועוד עשרות שנפגעו ממגבלות של חברות פרטיות .

תגובת הקרמלין: איכות על חשבון כמות

המקורות מאשרים שרוסיה אפשרה בשקט לבתי הזיקוק למכור דלק בדרגה נמוכה יותר (יורו-3), מה שאפשר תכולת גופרית גבוהה פי 15 מהמותר בתקן האירופי, כדי לשמור על אספקה סדירה . עם זאת, דיווח על בחינה רשמית בקרמלין של איסור על יצוא דיזל ביוני 2026 אינו נתמך במקורות הקיימים. "המוסקבה טיימס" ציין באמצע יוני כי "האפשרויות של הקרמלין הולכות ומצטמצמות" — כולל אפשרות של הגבלות יצוא — אך הראיות הזמינות אינן מצביעות על דיווח ישיר ומאושר על איסור יצוא דיזל שנבחן באותה עת .