BYD במוקד הסערה: חקירה פלילית על זיהום קרקע וטענות קשות לעבודות כפייה במפעל הראשון באירופה

תגובת סטלה לי

סגנית נשיא BYD, סטלה לי, דחתה בתוקף את ההאשמות הסביבתיות. בנאום בכנס בינלאומי בבלגרד, היא הצהירה: "זוהי טענה לא מדויקת – כבר גייסנו ייעוץ משפטי כדי לטפל בכך, מכיוון שפעלנו כראוי" . לי התעקשה כי BYD עמדה בכל התקנות הסביבתיות במפעל בסגד וכי היא משתפת פעולה באופן מלא עם הרשויות ההונגריות .

האשמות עבודה ועיצומים

החקירה הסביבתית אינה האתגר היחיד העומד בפני BYD בהונגריה. המפעל ספג מחלוקות חמורות ומתועדות היטב הקשורות לעבודה.

• חקירה של China Labor Watch (מרץ 2026): הארגון הלא-ממשלתי שבסיסו בניו יורק ראיין 50 עובדים סינים מהגרים באתר הבנייה בסגד. הדו"ח שלהם תיעד שבועות עבודה של 7 ימים, משמרות בנות 14 שעות, החרמת דרכונים, שעבוד חובות ומספר אינדיקטורים לעבודות כפייה . ממצאים אלו הועלו בפרלמנט האירופי – זו הפעם הראשונה שחברה סינית נדונה שם בהאשמות על התעללות בעבודה .

• תגובת הרשויות הרשמית: הרשויות ההונגריות אישרו הפרות של חוקי העבודה בהן מעורבות שלוש חברות שהשתתפו בבניית מפעל BYD. נכון ל-9 ביוני 2026, נפתחו 18 בדיקות עבודה ו-9 חקירות בטיחות תעסוקתית, וננקטו אמצעי אכיפה נגד AIM Construction Hungary Kft., Plusz Kéz Kft. ו-LÉVAI-SECURITY Kft. .

• מקבילה בברזיל: אין מדובר באירוע מבודד. בינואר 2026 הגיעה BYD להסדר בתיק עבודות כפייה נפרד בברזיל, והסכימה לשלם כ- 40 מיליון ריאל ברזילאי (כ-8 מיליון דולר) .

תוכניות ייצור אירופאיות רחבות יותר

למרות הרוחות המנוגדות, BYD דוחפת קדימה עם שאיפות הייצור האירופאיות שלה. עם זאת, המחלוקות תרמו לעיכובים משמעותיים בלוח הזמנים.

• ציר הזמן להרכבת רכב: ייצור ניסיוני החל לבסוף בסגד בפברואר 2026 . הרכבת רכב מלאה תתחיל כעת ברבעון הרביעי של 2026 . מדובר באיחור של כשנה לעומת לוח הזמנים המקורי מסוף 2025 . התפוקה הראשונית תהיה נמוכה מהיכולת המלאה בשנתיים הראשונות .

• גודל ההשקעה: המתקן בסגד הוא פרויקט רב-מיליארדי אירו, עם דיווחים על השקעות של למעלה מ- 3 מיליארד אירו במתקן עצמו ו- 700 מיליון אירו נוספים עבור מרכז מו"פ בבודפשט .

• חיפוש אתר ייצור שני: סטלה לי אמרה לרויטרס ביוני 2026 כי BYD מחפשת לרכוש מפעל קיים בדרום אירופה כמפעל ההרכבה השני שלה, כשספרד נמצאת ברשימה הקצרה . כתוצאה מכך, BYD שמה על hold את תוכניותיה למפעל בשווי מיליארד דולר בטורקיה כדי לתעדף את הגדלת הייצור באתר בהונגריה . החברה גם מתכננת להקים ייצור סוללות באירופה כדי לתמוך בייצור הרכב הגדל שלה באזור .