משבר הדלק ברוסיה: יצואנית הנפט הגדולה בעולם החלה לייבא בנזין דרך הים

השפעה על מחירי הדלק המקומיים והגבלות האספקה

הנזק לבתי הזיקוק עורר משבר דלק מעמיק בתוך רוסיה.

• מחירים סיטונאיים שברו שיאים. באוגוסט 2025, מחיר הייחוס של בנזין AI-92 בבורסה הבינלאומית של סנט פטרסבורג זינק לשיאים היסטוריים לאחר שבתי זיקוק מרכזיים נאלצו להיסגר . מחירי הדלק הסיטונאיים הגיעו באותו חודש לשיאים כל הזמנים .
• מחסור קמעונאי התפשט. תחנות דלק ביותר מ-20 מחוזות, מקרים ועד המזרח הרחוק של רוסיה, סבלו ממחסור . חלק מתחנות הדלק התרוקנו לחלוטין . תחנות עצמאיות קטנות נפגעו הכי קשה, שנלחצו מעלויות סיטונאיות מזנקות ומריביות גבוהות .
• הקרמלין אסר על ייצוא דלק. בסוף ספטמבר 2025, רוסיה אסרה על ייצוא דלק עד סוף השנה בניסיון לשמור על אספקה לשוק המקומי .
• ריביות גבוהות החריפו את הבעיה. שיעורי הריבית המוגבהים הקשו על תחנות תדלוק פרטיות לשמור על מלאי דלק נאות .
• עד יוני 2026, המחסור הפך לחמור מספיק כדי שרוסיה תפנה לייבא בנזין דרך הים מספקיות אסייתיות – צעד עמוק וחריג עבור מעצמת אנרגיה .

השינוי הפרדוקסלי: יצוא הנפט הגולמי מזנק, ייצוא המוצרים המזוקקים קורס

המערכה האוקראינית יצרה אנומליה שוק בולטת.

• יצוא הנפט הגולמי זינק. מכיוון שבתי הזיקוק לא יכלו לעבד כל כך הרבה נפט גולמי, החביות העודפות הופנו למסופי ייצוא. משלוחי הנפט הגולמי הימי של רוסיה הגיעו לשיא של 16 חודשים בתחילת אוקטובר 2025, ועמדו על ממוצע של 3.57 מיליון חביות ליום . עד יוני 2026, יצוא הנפט הגולמי מתחילת השנה עמד על 3.46 מיליון חביות ליום – כ-120,000 חביות ליום יותר מאשר ב-2025, הגבוה ביותר מאז הפלישה הרוסית לאוקראינה ב-2022 . יצוא הנפט דרך הנמלים המערביים עלה ב-25% בספטמבר 2025 בלבד לעומת אוגוסט, ויוחס ישירות להשבתות בתי הזיקוק .
• ייצוא המוצרים המזוקקים קרס. משלוחי הדלק המזוקק הימיים של רוסיה עמדו על ממוצע של 1.88 מיליון חביות ליום בלבד בעשרת הימים הראשונים של אוקטובר 2025 – השפל הנמוך ביותר לפחות מאז תחילת המלחמה .
• התוצאה נטו: רוסיה מוכרת יותר נפט גולמי גולמי לחו"ל תוך שהיא נאלצת בו זמנית לקנות בחזרה בנזין מאסיה – היפוך לא יעיל מבחינה כלכלית ופיננסית המשקף מגבלות חמורות של יכולת עיבוד מקומית .