בואינג 737 MAX 7 ו-MAX 10: אישור סופי עד סוף 2026? כל הפרטים על העיכובים, תקלת נוגד הקרח והמסירות
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026. מערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי LEAP 1B עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר בתנאי אוויר יבשים, תוך סיכון לנזק מבני.
פורסם על ידינערך באמצעות DeepSeek-V4-Flashהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 1.5
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026.
מערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי LEAP 1B עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר בתנאי אוויר יבשים, תוך סיכון לנזק מבני.
ה MAX 10 נכנס בפברואר 2026 לשלב השני (האחרון) של ניסויי הטיסה להסמכה מול ה FAA.
What is the current status of U.SThe Boeing 737 MAX 7 and MAX 10 are the last two variants awaiting FAA and EASA certification, expected by the end of 2026.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the current status of U.S. and European regulatory approval for the Boeing 737 MAX 7 and MAX 10, including the timeline for certific. Article summary: Both the FAA and EASA are in the final stages of certifying the Boeing 737 MAX 7 and MAX 10, with approvals expected by the end of 2026 after years of delays caused primarily by an unresolved engine anti-ice system flaw.. Topic tags: general, general web, user generated, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
openai.com
רשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA) והסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) נמצאות שניהן בשלביה הסופיים של אישור דגמי הבואינג 737 MAX 7 ו-MAX 10, עם ציפייה לקבלת האישור עד סוף שנת 2026 . האישור התעכב בכשש עד שבע שנים מהתחזיות המקוריות, בעיקר בשל תקלה מתמשכת במערכת נוגד הקרח של המנוע . להלן סטטוס מפורט של ההתקדמות הרגולטורית, סוגיית הבטיחות העיקרית העומדת במרכז העיכובים, ומה חברות תעופה כמו סאות'ווסט איירליינס ואלסקה איירליינס יכולות לצפות מבחינת מסירות.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "בואינג 737 MAX 7 ו-MAX 10: אישור סופי עד סוף 2026? כל הפרטים על העיכובים, תקלת נוגד הקרח והמסירות"?
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026.
What are the key points to validate first?
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026. מערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי LEAP 1B עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר בתנאי אוויר יבשים, תוך סיכון לנזק מבני.
What should I do next in practice?
ה MAX 10 נכנס בפברואר 2026 לשלב השני (האחרון) של ניסויי הטיסה להסמכה מול ה FAA.
בואינג 737 MAX 7 ו-MAX 10: אישור סופי עד סוף 2026? כל הפרטים על העיכובים, תקלת נוגד הקרח והמסירות
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026. מערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי LEAP 1B עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר בתנאי אוויר יבשים, תוך סיכון לנזק מבני.
פורסם על ידינערך באמצעות DeepSeek-V4-Flashהתמונות נוצרו באמצעות GPT Image 1.5
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026.
מערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי LEAP 1B עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר בתנאי אוויר יבשים, תוך סיכון לנזק מבני.
ה MAX 10 נכנס בפברואר 2026 לשלב השני (האחרון) של ניסויי הטיסה להסמכה מול ה FAA.
What is the current status of U.SThe Boeing 737 MAX 7 and MAX 10 are the last two variants awaiting FAA and EASA certification, expected by the end of 2026.
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the current status of U.S. and European regulatory approval for the Boeing 737 MAX 7 and MAX 10, including the timeline for certific. Article summary: Both the FAA and EASA are in the final stages of certifying the Boeing 737 MAX 7 and MAX 10, with approvals expected by the end of 2026 after years of delays caused primarily by an unresolved engine anti-ice system flaw.. Topic tags: general, general web, user generated, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
openai.com
רשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA) והסוכנות האירופית לבטיחות תעופה (EASA) נמצאות שניהן בשלביה הסופיים של אישור דגמי הבואינג 737 MAX 7 ו-MAX 10, עם ציפייה לקבלת האישור עד סוף שנת 2026 . האישור התעכב בכשש עד שבע שנים מהתחזיות המקוריות, בעיקר בשל תקלה מתמשכת במערכת נוגד הקרח של המנוע . להלן סטטוס מפורט של ההתקדמות הרגולטורית, סוגיית הבטיחות העיקרית העומדת במרכז העיכובים, ומה חברות תעופה כמו סאות'ווסט איירליינס ואלסקה איירליינס יכולות לצפות מבחינת מסירות.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "בואינג 737 MAX 7 ו-MAX 10: אישור סופי עד סוף 2026? כל הפרטים על העיכובים, תקלת נוגד הקרח והמסירות"?
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026.
What are the key points to validate first?
רשות התעופה הפדרלית (FAA) והסוכנות האירופית (EASA) מצויות בשלבים הסופיים של אישור דגמי ה 737 MAX 7 ו MAX 10, עם ציפייה לאישור עד סוף 2026. מערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי LEAP 1B עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר בתנאי אוויר יבשים, תוך סיכון לנזק מבני.
What should I do next in practice?
ה MAX 10 נכנס בפברואר 2026 לשלב השני (האחרון) של ניסויי הטיסה להסמכה מול ה FAA.
FAA (ארה"ב) — ה-FAA מסיימת את תהליך ההסמכה לשני הדגמים. סגן המנהל, כריס רושלו, הצהיר ב-17 ביוני 2026 כי הסוכנות נמצאת "בשלבים הסופיים" של התהליך . מנהל ה-FAA, בריאן בדפורד, אישר באפריל 2026 כי לא זוהו בעיות שעלולות לדחות את האישור מעבר לשנת 2026 . אבן דרך משמעותית הושגה כאשר ה-MAX 10 נכנס בינואר 2026 לשלב השני (שלב בדיקת אישור סוג - TIA Phase 2) של ניסויי הטיסה להסמכה .
EASA (אירופה) — גם הרגולטור האירופי מתקדם. ב-17 ביוני 2026, גם EASA וגם ה-FAA דיווחו על "התקדמות טובה" לקראת אישור שני הדגמים החדשים . EASA השלימה את ניסויי הטיסה שלה ועובדת במקביל ל-FAA . מנכ"ל EASA, פלוריאן גיירמה, אמר כי ה-MAX 10 הוא בראש סדר העדיפויות של הסוכנות .
ציר זמן צפוי: שני הרגולטורים מצפים כעת לקבל אישור עד סוף 2026, כאשר ה-MAX 7 עשוי להיות מאושר במחצית הראשונה של השנה וה-MAX 10 עד סוף השנה .
סוגיית הבטיחות המרכזית: מערכת נוגד הקרח
הבעיה הטכנית העיקרית שעיכבה את שני המטוסים היא תקלה במערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי CFM International LEAP-1B:
כאשר המערכת מופעלת בתנאי אוויר יבשים, היא עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר של המנוע, מה שעלול לגרום לנזק מבני או לכשל מנועי .
בואינג ביקשה בתחילה פטור בטיחותי מה-FAA עבור ה-MAX 7, אך משכה את הבקשה בינואר 2024 והתחייבה לתיקון תכנוני קבוע .
הצעת העיצוב המחודשת הראשונית של החברה עוררה חשש בטיחותי נפרד, ואילצה את המהנדסים לחזור לשולחן השרטוט . בואינג בילתה חלק ניכר משנת 2025 עדיין ב"גיבוש סופי" של אפשרויות התכנון המחודש .
עיכובים נוספים באישור נובעים גם מדרישות הקשורות למערכת התרעה בתא הטייס .
בעיות אלו דחקו את מועד ההסמכה מיעד מקורי של 2019–2020 עבור ה-MAX 7 ל-2026 - כשישה עד שבע שנים באיחור .
הזמנות וציפיות מסירה
סאות'ווסט איירליינס (MAX 7 - לקוחת השקה)
סאות'ווסט נותרה הלקוחה הגדולה ביותר של ה-MAX 7, עם 269 הזמנות מוצקות בספרים שלה . החברה נבחרה כלקוחת ההשקה ב-2013 וציפתה במקור לקבל את המסירה הראשונה ב-2019 . בדוח השנתי שלה ל-2025 (שפורסם בפברואר 2026), סאות'ווסט אמרה כי היא צופה אפס מסירות של MAX 7 בשנת 2026, והעריכה כי תקבל רק 66 מטוסי MAX 8 במהלך השנה . החברה מצפה כעת למסירות ראשונות של ה-MAX 7 מאוחר יותר ב-2026, כשהשירות המסחרי יחל ב-2027. גורמים בחברה אומרים שהם "אופטימיים" שהיחידה הראשונה תגיע עד סוף 2026 .
אלסקה איירליינס (MAX 10)
אלסקה איירליינס היא לקוחה מרכזית של ה-MAX 10, לצד יונייטד ודלתא . הראיות הזמינות ממקורות החיפוש אינן כוללות מספר הזמנות מוצק ספציפי לאלסקה איירליינס. המסירות צפויות להתחיל לאחר קבלת האישור הרגולטורי, ככל הנראה במהלך שנת 2027, לאור יעד האישור בסוף 2026.
וירג'ין אוסטרליה
מידע ספציפי על הזמנות או ציפיות מסירה של וירג'ין אוסטרליה עבור MAX 7 או MAX 10 לא היה זמין ממקורות שבהם נעשה שימוש בניתוח זה. לקבלת נתונים מדויקים, מומלץ לבדוק את הדוחות הכספיים של החברה או את דף ההזמנות והמסירות של בואינג.
סיכום
גם ה-FAA וגם EASA מתקרבות לקו הסיום עבור ה-737 MAX 7 ו-MAX 10, עם אישור המתוכנן לסוף 2026. התכנון המחודש של מערכת נוגד הקרח נותר המכשול הטכני הגדול האחרון, וסאות'ווסט - הלקוחה הגדולה ביותר של ה-MAX 7 - מתכננת למסירות שיחלו מאוחר יותר השנה, אך השירות המסחרי יחל ב-2027. עבור חברות תעופה ונוסעים, ההמתנה הארוכה לחברים האחרונים במשפחת ה-MAX עומדת להסתיים, אם כי לוח הזמנים הסופי תלוי בבואינג שתסיים את עבודת התכנון מחדש לשביעות רצון הרגולטורים.
flightglobal.com
Boeing aims for Max 7 and Max 10 certifications in 2026 - FlightGlobal
FAA (ארה"ב) — ה-FAA מסיימת את תהליך ההסמכה לשני הדגמים. סגן המנהל, כריס רושלו, הצהיר ב-17 ביוני 2026 כי הסוכנות נמצאת "בשלבים הסופיים" של התהליך . מנהל ה-FAA, בריאן בדפורד, אישר באפריל 2026 כי לא זוהו בעיות שעלולות לדחות את האישור מעבר לשנת 2026 . אבן דרך משמעותית הושגה כאשר ה-MAX 10 נכנס בינואר 2026 לשלב השני (שלב בדיקת אישור סוג - TIA Phase 2) של ניסויי הטיסה להסמכה .
EASA (אירופה) — גם הרגולטור האירופי מתקדם. ב-17 ביוני 2026, גם EASA וגם ה-FAA דיווחו על "התקדמות טובה" לקראת אישור שני הדגמים החדשים . EASA השלימה את ניסויי הטיסה שלה ועובדת במקביל ל-FAA . מנכ"ל EASA, פלוריאן גיירמה, אמר כי ה-MAX 10 הוא בראש סדר העדיפויות של הסוכנות .
ציר זמן צפוי: שני הרגולטורים מצפים כעת לקבל אישור עד סוף 2026, כאשר ה-MAX 7 עשוי להיות מאושר במחצית הראשונה של השנה וה-MAX 10 עד סוף השנה .
סוגיית הבטיחות המרכזית: מערכת נוגד הקרח
הבעיה הטכנית העיקרית שעיכבה את שני המטוסים היא תקלה במערכת נוגד הקרח (EAI) במנועי CFM International LEAP-1B:
כאשר המערכת מופעלת בתנאי אוויר יבשים, היא עלולה לגרום להתחממות יתר של מעטפת כניסת האוויר של המנוע, מה שעלול לגרום לנזק מבני או לכשל מנועי .
בואינג ביקשה בתחילה פטור בטיחותי מה-FAA עבור ה-MAX 7, אך משכה את הבקשה בינואר 2024 והתחייבה לתיקון תכנוני קבוע .
הצעת העיצוב המחודשת הראשונית של החברה עוררה חשש בטיחותי נפרד, ואילצה את המהנדסים לחזור לשולחן השרטוט . בואינג בילתה חלק ניכר משנת 2025 עדיין ב"גיבוש סופי" של אפשרויות התכנון המחודש .
עיכובים נוספים באישור נובעים גם מדרישות הקשורות למערכת התרעה בתא הטייס .
בעיות אלו דחקו את מועד ההסמכה מיעד מקורי של 2019–2020 עבור ה-MAX 7 ל-2026 - כשישה עד שבע שנים באיחור .
הזמנות וציפיות מסירה
סאות'ווסט איירליינס (MAX 7 - לקוחת השקה)
סאות'ווסט נותרה הלקוחה הגדולה ביותר של ה-MAX 7, עם 269 הזמנות מוצקות בספרים שלה . החברה נבחרה כלקוחת ההשקה ב-2013 וציפתה במקור לקבל את המסירה הראשונה ב-2019 . בדוח השנתי שלה ל-2025 (שפורסם בפברואר 2026), סאות'ווסט אמרה כי היא צופה אפס מסירות של MAX 7 בשנת 2026, והעריכה כי תקבל רק 66 מטוסי MAX 8 במהלך השנה . החברה מצפה כעת למסירות ראשונות של ה-MAX 7 מאוחר יותר ב-2026, כשהשירות המסחרי יחל ב-2027. גורמים בחברה אומרים שהם "אופטימיים" שהיחידה הראשונה תגיע עד סוף 2026 .
אלסקה איירליינס (MAX 10)
אלסקה איירליינס היא לקוחה מרכזית של ה-MAX 10, לצד יונייטד ודלתא . הראיות הזמינות ממקורות החיפוש אינן כוללות מספר הזמנות מוצק ספציפי לאלסקה איירליינס. המסירות צפויות להתחיל לאחר קבלת האישור הרגולטורי, ככל הנראה במהלך שנת 2027, לאור יעד האישור בסוף 2026.
וירג'ין אוסטרליה
מידע ספציפי על הזמנות או ציפיות מסירה של וירג'ין אוסטרליה עבור MAX 7 או MAX 10 לא היה זמין ממקורות שבהם נעשה שימוש בניתוח זה. לקבלת נתונים מדויקים, מומלץ לבדוק את הדוחות הכספיים של החברה או את דף ההזמנות והמסירות של בואינג.
סיכום
גם ה-FAA וגם EASA מתקרבות לקו הסיום עבור ה-737 MAX 7 ו-MAX 10, עם אישור המתוכנן לסוף 2026. התכנון המחודש של מערכת נוגד הקרח נותר המכשול הטכני הגדול האחרון, וסאות'ווסט - הלקוחה הגדולה ביותר של ה-MAX 7 - מתכננת למסירות שיחלו מאוחר יותר השנה, אך השירות המסחרי יחל ב-2027. עבור חברות תעופה ונוסעים, ההמתנה הארוכה לחברים האחרונים במשפחת ה-MAX עומדת להסתיים, אם כי לוח הזמנים הסופי תלוי בבואינג שתסיים את עבודת התכנון מחדש לשביעות רצון הרגולטורים.
flightglobal.com
Boeing aims for Max 7 and Max 10 certifications in 2026 - FlightGlobal
