החזון של ג'ף בזוס: מרכזי נתונים במסלול, כריית אסטרואידים ומהפכת תעסוקה בזכות AI

בזוס בטוח שהמתמטיקה הזו תשתנה. הוא חזה שבתוך כמה עשורים, מרכזי נתונים במסלול יהפכו לתחרותיים בעלותם לאלו הקרקעיים, ובסופו של דבר אף זולים יותר. "נוכל לנצח את העלות של מרכזי נתונים יבשתיים בחלל בתוך שני העשורים הקרובים", אמר . כמה תחזיות בתעשייה מצביעות על כך שעלויות התפעול בחלל עשויות לצנוח לכ-0.1 סנט לקילוואט-שעה, לעומת כ-5 סנט על כדור הארץ – ירידה של 97% .

להעביר את כל שרשרת הייצור מכדור הארץ

החזון של בזוס למחשוב מסלולי חורג הרבה מעבר להעברת ארונות שרתים. הוא הציע שתהליך ייצור השבבים עצמו יוכל לנדוד למסלול, כשמיקרו-שבבים ייוצרו בסופו של דבר בחלל כחלק ממערכת אקולוגית תעשייתית עצמאית מחוץ לכדור הארץ .

הרעיון הזה משתלב בשאיפה גדולה יותר: ניצול משאבים מבוססי-חלל לבניית תשתיות, במקום לסחוב כל קילוגרם מתוך באר הכבידה של כדור הארץ. בזוס קשר במפורש את חזון מרכזי הנתונים שלו לניצול משאבים מאסטרואידים, מחומרים ירחיים ומגופים קרובי-ארץ .

"נשתמש באסטרואידים ובגופים קרובי-ארץ ובירח וכן הלאה כדי לבנות יכולת מחשוב בחלל, ותאים סולאריים בחלל, וכן הלאה", אמר .

הטענה הבסיסית שלו היא שקנה מידה תעשייתי אמיתי במסלול דורש שחרור מהמגבלות של משאבים יבשתיים. בחלל, הוא ציין, אין למעשה מגבלות של אנרגיה או משאבים – רק העלות הראשונית של ההתחלה .

המכה של Blue Origin: לשקם אחרי הפיצוץ

בזוס התייחס גם לבעיה ארצית ודחופה יותר עבור שאיפות החלל שלו. במאי 2026, טיל ניו גלן של Blue Origin הושמד במהלך ניסוי סטטי בכף קנוורל, ופגע קשות בכן השיגור .

ב-VivaTech, בזוס תיאר את התקרית כ"אירוע מאתגר ביותר, יום קשה מאוד עבור Blue Origin" . אבל הוא הדגיש את התגובה המהירה בשטח. צוות בנייה שעבד בסמוך הופנה מיד לאתר, ובתוך זמן קצר גויסו מעל 400 כלים כבדים לפינוי ההריסות .

בזוס אישר ששיקום הכן כבר החל יום לפני הופעתו ב-VivaTech, ושכמה מערכות קריטיות – כולל תשתיות דלק וחומרי הנעה – שרדו את הפיצוץ ברובן שלמות . מנכ"ל Blue Origin, דייוויד לימפ, הצהיר באותה ועידה כי החברה צופה לחדש את שיגורי הניו גלן לפני סוף 2026 .

Blue Origin שוקלת גיוס חיצוני ראשון אי פעם

במשך יותר מ-25 שנה, ג'ף בזוס מימן באופן אישי את Blue Origin, בעיקר דרך הונו מאמזון. זה עשוי להשתנות בקרוב. ב-VivaTech, בזוס אישר כי החברה שוקלת לגייס כסף ממשקיעים חיצוניים בפעם הראשונה בהיסטוריה שלה .

Blue Origin ניצבת בפני דרישות הון משמעותיות. מעבר לשיקום כן השיגור שניזוק, החברה מגבירה את קצב השיגורים שלה, משקיעה ביכולות שיגור כבד, וכעת יש לה גם את השאיפה ארוכת הטווח לתמוך בבניית מרכזי נתונים במסלול. על פי דיווחים, המנכ"ל דייב לימפ כבר אמר לעובדים שייתכן שיהיה צורך בגיוס חיצוני אם החברה תרחיב משמעותית את קצב הטיסות שלה .

בינה מלאכותית תיצור מחסור בעובדים, לא אבטלה המונית

בסטייה חדה מהחששות הרווחים לגבי בינה מלאכותית, בזוס אמר לקהל ב-VivaTech שהוא מאמין ש-AI תיצור יותר מקומות עבודה משתשמיד.

"אני יודע שיש הרבה דאגה בקרב אנשים רבים, כולל אנשים חכמים, ש-AI הולכת להפוך בני אדם למיותרים. אני לגמרי לא מסכים עם זה. אני מאמין ש-AI הולכת ליצור מחסור בעובדים", אמר .

בזוס טען ש-AI תגביר את הביקוש לעובדים אנושיים על ידי הורדת חסמים לחדשנות ויצירת קטגוריות עבודה חדשות לגמרי. במקום לחסל משימות, הוא הציע שהטכנולוגיה תאיץ את הקצב שבו צצות בעיות והזדמנויות חדשות – שכולן ידרשו תבונה אנושית ועבודה .

עמדתו קיבלה גיבוי מעבודתו בפרומתאוס (Prometheus), סטארט-אפ AI חדש שהקים כדי להאיץ ייצור פיזי. החברה גייסה לאחרונה 12 מיליארד דולר, ובזוס תיאר את משימתה כדוגמה מעשית לכך ש-AI משלימה מאמץ אנושי במקום להחליף אותו .

"AI הולכת ליצור מחסור בעובדים", הוא חזר במהלך המושב, והציג את הטכנולוגיה כזרז לגל רחב יותר של פרודוקטיביות וחדשנות, ולא כאיום על תעסוקה .