אבן דרך היסטורית: וינפאסט ייצרה את הקטנוע החשמלי המיליון שלה

תאריך 12 ביוני 2026 יירשם בדברי הימים של תעשיית הרכב החשמלי. ביום זה, במפעל הענק שלה בחַיי פוֹנְג (Hai Phong) שבווייטנאם, ייצרה וינפאסט (VinFast) את הקטנוע החשמלי המיליון שלה . הרכב שסימן את ההישג היה דגם פליז 2 (Feliz II) בצבע אדום, שירד מפס הייצור כמעט שמונה שנים בדיוק לאחר שהחברה השיקה את הקטנוע החשמלי הראשון שלה, ה"קלארה" (Klara), בנובמבר 2018 .

הנה התמונה המלאה של ציון הדרך, נתוני הצמיחה, תוכניות ההתרחבות והשינויים הארגוניים שמאחורי ההצלחה.

אבן הדרך: מיליון קטנועים חשמליים – המסע מ-2018

ציון הדרך של מיליון היחידות מסמל את המחויבות ארוכת הטווח של וינפאסט לניידות חשמלית דו-גלגלית:

• הכלי שסימן את ההישג: דגם Feliz II בצבע אדום, שיוצר במתקן הקטנועים החשמליים בחיי פונג .
• ראשית הדרך: המסע החל בנובמבר 2018 עם השקת הקטנוע החשמלי "קלארה" .
• המגוון כיום: מאז, ההרכב התרחב משמעותית. וינפאסט מציעה כיום סדרה מגוונת של דו-גלגליים חשמליים, הכוללת דגמים מוכרים כמו Klara, Feliz, Vento, Theon ו-Evo200. הדגמים הללו פונים לקשת רחבה של צרכנים, מקטנועים ועד אופניים חשמליים, במגוון רמות מחיר וביצועים .
• מתקן הייצור: המפעל בחיי פונג, המתפרש על פני כ-31,000 מ"ר (שטח השווה לכמעט ארבעה מגרשי כדורגל וחצי), כולל שלושה קווי ייצור. זהו רק חלק קטן ממתחם הייצור העצום של וינפאסט, המשתרע על 335 הקטאר .

היקף המכירות – זינוק מטאורי בדו-גלגליים החשמליים

הנתונים מראים צמיחה יוצאת דופן שאינה מותירה מקום לספק – הביקוש לדו-גלגליים של וינפאסט מרקיע שחקים. הטבלה הבאה מסכמת את הביצועים האחרונים:

תקופה	מסירות קטנועים/אופניים חשמליים	צמיחה שנתית
שנת 2025 כולה	406,498 יחידות	חריגה מתחזיות החברה; שיא כל הזמנים
רבעון ראשון 2026	143,136 יחידות	זינוק של 219% לעומת רבעון ראשון 2025

וינפאסט אינה מפרסמת יעד מסירות שנתי ספציפי רק לדו-גלגליים, אולם חתמה על הסכם מסגרת לאספקת כ-4 מיליון אופנועים חשמליים לחברת GSM (חברת הסעות השייכת למייסד וינפאסט) בין השנים 2026 ל-2030, מה שיוצר צבר הזמנות עצום ומובטח לעשור הקרוב .

התרחבות גלובלית ומפעל שני בווייטנאם

השאיפות של וינפאסט אינן מוגבלות לגבולות וייטנאם. החברה פורסת את כנפיה ברחבי אסיה ומרחיבה את כושר הייצור שלה:

• חמישה שווקים ראשוניים (הוכרז ב-31 בינואר 2026): הפיליפינים, אינדונזיה, הודו, תאילנד ומלזיה .
• הפיליפינים – חוד החנית: וינפאסט רואה בפיליפינים את שוק הניסוי המרכזי שלה לחשמול דו-גלגלי בקנה מידה גדול, כשההשקה הרשמית כוונה תחילה ליוני 2026 . במקביל, היא חתמה על עסקה עם GSM ו-75 חברות תחבורה מקומיות לפריסת עד 18,497 רכבים חשמליים במדינה .
• הודו: נערכים מחקרי היתכנות לבחינת כניסה לשוק הדו-גלגלי החשמלי המקומי .
• מפעל שני לאופנועים חשמליים בווייטנאם: במרץ 2026, קיבלה וינפאסט אישור להקמת מפעל ייעודי חדש לאופנועים חשמליים באזור הכלכלי ווּנְג אַנְג (Vung Ang) במחוז הא טין (Ha Tinh). כושר הייצור המתוכנן של המפעל הוא 2 מיליון יחידות בשנה, והוא יפותח בשני שלבים שתחילתם בשנת 2026 .

שינוי ארגוני – המעבר למודל "קל בנכסים"

מאחורי הקלעים, וינפאסט עוברת מהלך ארגוני משמעותי שנועד לשפר את הגמישות הפיננסית שלה:

• מכירת זרוע הייצור: במאי 2026, וינפאסט הגישה לרשות ניירות ערך האמריקאית (SEC) בקשה למכור את חברת הבת האחראית על הייצור שלה בווייטנאם (VinFast Production and Trading JSC), המחזיקה במפעלים בחיי פונג ובהא טין, תמורת כ-530 מיליון דולר. המטרה היא מעבר למודל עסקי חסכוני יותר בהון, המכונה "Asset-Light" .
• המבנה החדש: תחת התוכנית, וינפאסט תעביר את עסקי הייצור לגורם רוכש, אך תשמור על השליטה במותג, במחקר ופיתוח (R&D), בקניין הרוחני (IP) ובפעילות המכירות, שיאוגדו תחת חברה בת חדשה בשם VinFast Vietnam JSC .
• תחזית כללית ל-2026: וינפאסט מכוונת להעביר 300,000 כלי רכב חשמליים (ארבעה גלגלים) ברחבי העולם השנה, לעומת כ-197,000 בשנת 2025 . ברבעון הראשון של 2026, ההכנסות הגלובליות של החברה צמחו בכ-42% לעומת הרבעון המקביל אשתקד .