הכטב״מים הרוסיים מהירים ומתוחכמים יותר — אבל לא בלתי־ניתנים ליירוט

הכטב״מים הרוסיים ארוכי־הטווח עוברים כמה שינויים במקביל: דגמי גרן חדשים מצוידים במנועי סילון ולכן מהירים יותר, ודיווחים מתארים גם מערכות קשר שמאפשרות לכלי טיס להעביר תקשורת מאחד לשני. השילוב הזה מקשה על ההגנה האווירית של אוקראינה — אך אינו מוכיח שאין דרך לעצור אותם. לפי דיווחים, כוחות אוקראיניים עדיין מיירטים או מנטרלים רבים מהם; השאלה הקשה היא אם אפשר לעשות זאת שוב ושוב, מול מספרים גדולים.145

יותר מהירות, יותר שיגורים

גרן־4 וגרן־5 הם דגמים מונעי סילון, ולפי דיווחים המנועים שלהם קשורים לספקים סיניים.510 המהירות הגבוהה מקשה על מערכות יירוט שנועדו להתמודד עם כטב״מים איטיים יותר, בעלי מנועי מדחף.113

לפי נתונים שהצבא האוקראיני מסר ל־BBC, מספר התקיפות באמצעות כטב״מים מונעי סילון עלה מכ־350 ביוני לכ־1,600 ביולי ולכ־2,800 באוגוסט 2026. בדיקת BBC Verify מצאה שהשיגורים התרחשו מדי יום במהלך אוגוסט.1 דיווח נפרד של Kyiv Post, שציטט את חיל האוויר האוקראיני, נקב ב־3,177 שיגורים בספטמבר.28 דיווח אחר, שפורסם ב־1 באוקטובר, מסר כי מאז תחילת ספטמבר רוסיה השתמשה ביותר מ־2,730 כטב״מי גרן מונעי סילון.4 הנתונים אינם זהים, והדיווחים אינם מסבירים את הפער; לכן אין לראות בהם נתונים בני־השוואה ישירה.

כשהכטב״מים משמשים גם כתחנות ממסר

דיווחים מתארים מכשירי קשר מסוג mesh מתוצרת סין, שמאפשרים לכלי טיס להעביר תקשורת לכלי טיס אחר. לפי הערכות אוקראיניות שצוטטו במכון לחקר המלחמה, שרשרת של כטב״מי גרן המחוברים כך עשויה לאפשר שליטה מפעיל בטווח של 150–175 קילומטרים מתחנת הקרקע המרוחקת ביותר.219 מדובר בהערכה שדווחה, ולא בהבטחה לשליטה אמינה בכל טיסה או בכל תנאי לחימה.

רשת ממסרים מוטסת עשויה להקשות על שיבוש תקשורת לעומת קשר ישיר יחיד, אך אין פירוש הדבר שהכטב״מים חסינים לשיבוש. גם הדיווחים על ממסרים באוויר אינם מוכיחים שהכטב״מים משתמשים במגדלי תקשורת סלולרית. המקורות הזמינים כאן אינם מאשרים שימוש כזה, וגם אינם מבהירים עד כמה נפוצות מצלמות ברזולוציה גבוהה יותר. יש דיווחים על שינויים במצלמות ובמערכות ההנחיה, אך אין בהם די כדי לקבוע מה היקף השדרוגים או עד כמה הם משפרים את יכולת הפגיעה במטרות.726

אפשר ליירט — אבל קשה לעשות זאת בקנה מידה גדול

לפי נתון של כוחות ההגנה האוקראיניים שפרסם Militarnyi, מאז תחילת ספטמבר הופלו או נוטרלו כ־55% מכטב״מי הגרן מונעי הסילון: יותר מ־1,500 מתוך למעלה מ־2,730, לפי אותו דיווח.4 הנתון מלמד שאוקראינה מצליחה להתמודד עם הכטב״מים, אך גם שחלק ניכר מהם לא נוטרל בתקופה המדווחת. דיווח אחר מצביע על שיעורי יירוט של כ־60% בדגמי הסילון החדשים, לעומת שיעורים גבוהים יותר בדגמים ישנים.13

גם תשתית השיגור היא חלק מהתמונה. דיווח שהתבסס על תצלומי לוויין תיאר מקלטים חדשים ומשגר באתר צימבולובה שבמחוז אוריול ברוסיה, המשמש לשיגור כטב״מים מונעי סילון.28 הממצאים תומכים בדיווחים על הרחבת המתקן, אך כשלעצמם אינם מגלים כמה כטב״מים אפשר לשגר ממנו או באיזה קצב ניתן לקיים פעילות.

מתקפות חוזרות מעלות גם את שאלת העלות: התמודדות עם מספרים גדולים עשויה לדרוש משאבים ניכרים, והניתוח של המערכה מדגיש את חשיבות היכולת הרוסית לשגר כטב״מים מונעי סילון בהיקף גדול.59 הדיווחים שסופקו אינם מציגים השוואת עלויות מאומתת ואחידה בין כל כטב״ם לכל מיירט, ולכן אין בסיס לצמצם את ההשפעה הכלכלית ליחס מספרי מדויק.

הטענה של פוטין מפספסת את העיקר

הטענה של ולדימיר פוטין שלפיה לאוקראינה אין «תרופת נגד» מרחיקה לכת מעבר למה שהנתונים מראים. אוקראינה הפילה או נטרלה כטב״מים מונעי סילון, ושיעורי היירוט שדווחו ממחישים שהקושי האמיתי הוא לעצור מספיק מהם בעקביות, בזמן שהמהירות, התקשורת המקושרת והיקף השיגורים מפעילים לחץ על מערכות ההגנה.49

לכן, המאבק אינו בשאלה אם אפשר להביס את הכטב״מים בכלל, אלא אם ניתן לזהות וליירט אותם לאורך זמן ובהיקף הדרוש, מול מתקפות חוזרות.