המסדרון צפון–דרום, פרויקט תחבורה המחבר בין צפון סינגפור לאזור העיר, ייפתח מאוחר בכשנתיים מהמתוכנן. רשות התחבורה היבשתית של סינגפור (LTA) מייחסת את העיכוב לתנאי קרקע שהתגלו כקשים מהצפוי וחייבו עבודות מורכבות ואטיות יותר. בשלב זה גם אין נתון סופי על עלות העיכוב.
4
21
23
מתי ייפתחו חלקי המסדרון?
הגשר העילי, מאדמירלטי רואד ווסט עד שדרות לנטור, צפוי להיפתח בשלבים החל מ־2029, במקום 2027. המנהרה, משדרות לנטור עד כביש איסט קוסט פארקוויי, צפויה להיפתח בשלבים החל מ־2031, במקום 2029. אלה מועדים לתחילת פתיחה מדורגת — לא תאריך שבו כל חלקי המסדרון ייפתחו בבת אחת.
4
21
מה האט את הבנייה?
תנאי הקרקע משתנים לאורך התוואי. באזורי נובנה ותומסון דווח על סלע קשה או סדוק, סלעים גדולים ומי תהום, שהקשו על החפירה והצריכו התאמות בשיטות העבודה. בקטע הגשר העילי, לפי LTA, הסטת תשתיות תת־קרקעיות ותנאי קרקע בעייתיים עיכבו את עבודות היסודות בשדרות גמבאס ובשדרות וודלנדס 8. העיכוב המצטבר השפיע בהמשך גם על הקמת המבנה שמעל היסודות. כל זאת לצד עבודה סמוך לכבישים קיימים, לתשתיות ולקווי רכבת MRT פעילים.
5
18
20
34
כמה תעלה הדחייה — ומי ישלם?
לדברי LTA, רק לאחר השלמת הפרויקט אפשר יהיה לקבוע את העלות הנוספת הסופית של העיכוב, וגם כיצד תחולק בין הרשות לקבלנים. הפרויקט תואר בעבר כפרויקט בהיקף של 7.47 מיליארד דולר סינגפורי, אך טרם נקבעה עלות כוללת מעודכנת, ולא ידוע איזה חלק מהתוספת יוטל על הרשות.
23
28
דרישות של קבלנים לתשלום בגין תנאי קרקע שונים מהצפוי נבחנות לפי תנאי החוזה הרלוונטי ולפי מה שהתגלה בפועל באתר. עצם ההיתקלות בקרקע קשה אינה קובעת מי יישא בעלות של דרישה מסוימת; המידע הקיים אינו מכריע בדרישה של קבלן כלשהו.
23
מה צפוי להשתנות קודם עבור מי שנמצאים ליד העבודות?
הדחייה מאריכה את תקופת אי־הוודאות עבור תושבים ובעלי עסקים סמוכים, על רקע חששות מרעש, מקשיי גישה ומפגיעה בתנועת הלקוחות. לפי LTA, ההפרעה מעבודות במפלס הרחוב צפויה להצטמצם החל מ־2027, עם התקדמות העבודות והעברת חלקן אל מתחת לקרקע. העבודות התת־קרקעיות העיקריות צפויות להסתיים בהדרגה החל מ־2028, וכבישים, מדרכות ושטחים סמוכים המשמשים כיום לעבודות יוחזרו לשימוש בשלבים החל מאותה שנה. השיפור הצפוי בסביבה אינו מועד פתיחת הגשר או המנהרה.
4
22
25
32
33
35
LTA אומרת שתפעל להשלים את המסדרון מהר ככל האפשר בלי להתפשר על הבטיחות, ותמשיך לנסות לצמצם את ההפרעה במהלך העבודות שנותרו.
3
25
34