הפער של חג'אר, +0.087 שניות, הוא הצמוד ביותר של כל נהג שני ברד בול מאז ריקארדו . הקרבה הזו במוקדמות - גם אם עדיין לא תורגמה לניצחונות או פודיומים - מצביעה על כך שהוא מצליח להוציא ביצועים כמעט מקסימליים מה-RB22, שאינה המכונית המובילה שהייתה בעונות קודמות.
הערה חשובה: לחג'אר יש אפס ניצחונות, אפס פול פוזישן ואפס פודיומים ב-2026 . התחרותיות שלו נמדדת בעקביות ובקצב בהקפה בודדת, ולא בגביעים.
חג'אר צבר נקודות ב-6 מתוך 11 גרנד פרי, עם שתי פרישות . התוצאות הטובות ביותר שלו:
| גרנד פרי | זינוק | סיום | נקודות |
|---|---|---|---|
| מונקו | 5 | 4 | 12 |
| קנדה | 7 | 5 | 10 |
| בריטניה | 5 | 5 | 10 |
| אוסטריה | 8 | 6 | 8 |
| ברצלונה | 6 | 6 | 8 |
מונקו (סיבוב 6) היה שיא העונה. חג'אר זינק מהמקום ה-5, התמודד עם בעיות מכניות ודגל אדום מאוחר, וחצה את קו הסיום במקום ה-4, במרחק 1.1 שניות בלבד מפייר גאסלי שסיים על הפודיום . חלק מהדיווחים הראשוניים דיווחו על פודיום לחג'אר, אך הסיווג הסופי אישר את המקום ה-4 לאחר בדיקה של מיקומו של גאסלי . ובכל זאת, 12 הנקודות שצבר היו המקבץ הגדול ביותר שלו העונה .
קנדה (סיבוב 5) ובריטניה (סיבוב 9): סיומות רצופות במקום ה-5 במסלולים שונים מאוד - מסלול רחוב במונטריאול ומסלול מהיר בסילברסטון - המדגימות יכולת הסתגלות .
אוסטרליה (סיבוב 1, בכורה): חג'אר זינק מהמקום המרשים ה-3 בבכורה במלבורן, אך פרש מוקדם עקב בעיית מנוע . הופעת המוקדמות הזו קבעה את הטון לעונה.
מיקום סיום ממוצע ב-9 המירוצים שהשלים הוא בערך 6–7 .
רד בול רייסינג ירדה למקום 4 באליפות היצרנים עם 177 נקודות - המיקום הגרוע ביותר שלה מאז 2019 . הטבלה לאחר הגרנד פרי ההונגרי (סיבוב 11) היא כדלקמן :
| מיקום | קבוצה | נקודות |
|---|---|---|
| 1 | מרצדס | 379 |
| 2 | פרארי | 307 |
| 3 | מקלארן | 220 |
| 4 | רד בול רייסינג | 177 |
| 5 | רייסינג בולס | 66 |
| 6 | אלפין | 61 |
רד בול בפיגור של 202 נקודות ממרצדס ו-130 נקודות מפרארי . ה-RB22 (מכונית תקנות 2026) נמצאת בפיגור אחרי המובילות ורק 5 נקודות לפני מקלארן . בהשוואה שנתית, הנקודות של רד בול אחרי 11 סיבובים עלו מעט (15+ לעומת 2025), אך מרצדס (170+) ופרארי (97+) השתפרו באופן דרמטי הרבה יותר .
רייסינג בולס נמצאת מקום 5 עם 66 נקודות, מובילה את קרב מרכז הטבלה בפער של 5 נקודות מאלפין . זה יהיה המיקום הטוב ביותר אי פעם של הקבוצה באליפות היצרנים (השיא הקודם: מקום 6 ב-2024 ו-2008) .
ליאם לוסון (43 נקודות) והרוקי ארביד לינדבלד (23 נקודות) שניהם תורמים באופן מוצק . מנהל הקבוצה אלן פרמאן הצהיר כי הם שואפים לסיים בחמישייה הראשונה בפעם הראשונה בתולדות הקבוצה וכי לא יטילו הוראות קבוצתיות בין שני הנהגים .
סיפורה של רייסינג בולס הוא נקודת אור במסגרת תוכנית הנהגים הרחבה של רד בול: שני נהגי נוער שצוברים נקודות בעקביות ודוחפים את הקבוצה לעבר התוצאה הטובה בתולדותיה, בעוד שהקבוצה הבכירה נאבקת עם מכונית ששלטה בעבר ואינה עושה זאת עוד.
פער המוקדמות של חג'אר מול ורסטאפן, +0.087 שניות, הוא הקרוב ביותר שכל שותף של רד בול הצליח להשיג כמעט עשור. הוא לא ניצח או עלה על הפודיום, אבל הקרבה בהקפה הבודדת - יחד עם צבירת נקודות עקבית - מייצגת התקדמות אמיתית למושב ששבר יותר קריירות משבנה.
השאלה הגדולה יותר ב-2026 אינה האם חג'אר יכול להשתוות לורסטאפן (הוא לא יכול, עדיין), אלא האם רד בול יכולה לבנות מכונית שתאפשר לשני הנהגים שלה להילחם שוב על ניצחונות.