לוח המרוצים של פורמולה 1 לעונת 2026 עדיין מציב את קטאר ב-29 בנובמבר ואת אבו דאבי ב-6 בדצמבר. אלא שהעימות המתמשך במזרח התיכון הפך את קיום שני המרוצים לבלתי ודאי, והקבוצות מצפות להחלטה סביב אמצע אוקטובר. בינתיים, אימולה שבאיטליה נמצאת בכוננות כאפשרות לקיום מרוץ הסיום — לא כתחליף שאושר לשני המרוצים.
6
13
למה המרוצים בקטאר ובאבו דאבי מוטלים בספק?
פורמולה 1 אומרת שבכוונתה לקיים את המרוצים כמתוכנן, ובוחנת כיצד המצב יתפתח. השאלה המרכזית היא אם אפשר יהיה לקיימם בבטחה. מקס ורסטאפן אמר שלדעתו לא נכון למרוץ באזור כשמתנהלת מלחמה בקרבת מקום, גם אם המרוצים נקבעו בחוזה. לואיס המילטון הביע גישה אופטימית יותר לגבי החזרה לאזור, אך הודה שאין בידיו את כל המידע על רמת הסיכון.
12
30
לכן לא מדובר רק בשינוי בלוח השנה: ההחלטה תלויה גם בהערכת מצב ביטחוני שמשתנה. לפי הדיווחים הזמינים, עדיין לא פורסמה הערכת בטיחות סופית ולא התקבלה החלטה לבטל את המרוצים.
6
13
גם שאלת העלויות עשויה להשפיע
דיווחים בתקשורת מציינים כי שיקולים כספיים עשויים להיות חלק מהסיבה לכך שההחלטה מתעכבת. לפי אותם דיווחים, העלות של ביטול עשויה להשתנות בהתאם לשאלה אם הנהלת פורמולה 1 או מארגני המרוץ הם שיוזמים אותו. זהו רקע שדווח בתקשורת — לא הסבר רשמי של פורמולה 1 ללוח הזמנים שלה.
2
22
ההמתנה מאפשרת לספורט לעקוב אחר ההתפתחויות, אך עלולה להשאיר פחות זמן לארגון חלופה. נכון לעכשיו, המרוצים המתוכננים נשארים בלוח, ובמקביל נמשכת ההיערכות למקרה שיידרש שינוי.
2
13
למה דווקא אימולה?
אימולה, שאירחה בעבר את הגרנד פרי של אמיליה-רומאניה אך אינה בלוח של 2026, נמצאת בכוננות לקיום מרוץ סיום ב-6 בדצמבר אם המרוצים במזרח התיכון לא יוכלו להתקיים. לפי דיווח ESPN, מרוץ חלופי יחיד באיטליה עשוי לאפשר לפורמולה 1 לעמוד בהתחייבויותיה כלפי נותני חסות וגופי שידור.
2
6
13
עם זאת, אימולה לא נבחרה רשמית, ואין אישור שהיא תחליף את שני המרוצים. בשלב זה היא אפשרות גיבוי, בזמן שפורמולה 1 בוחנת אם אפשר לקיים את התוכנית המקורית.
6
13
בטיחות, מסים ומזג אוויר: הנהגים לא רואים את הדברים באותה דרך
ורסטאפן מתמקד בסוגיית הבטיחות: לדבריו, עדיף שלא לקיים מרוצים באזור כל עוד העימות נמשך. המילטון נשמע פתוח יותר לאפשרות שהמרוצים יתקיימו, אך גם הוא אמר שאינו מכיר את מלוא תמונת הסיכון.
12
30
ואם הגמר יעבור לאימולה, יש גם שיקולים אחרים. ואלטרי בוטאס הצביע על מזג האוויר החורפי ועל אי־הוודאות סביב המס באיטליה. בהמשך הבהיר שהנהגים אינם מתנגדים לתשלום מס כשלעצמו; התסכול שלו נוגע לאופן שבו הרשויות מטפלות בסוגיה ולחישוב הסכום שעשוי להיות לתשלום.
7
9
21
ורסטאפן דווקא צמצם בחשיבות חשש המס, ואמר שיש לשלם מס שחייבים בו. גם מזג האוויר הקר יותר באימולה, לדבריו, הוא חיסרון שאפשר להתמודד איתו — לא סיבה לפסול את המסלול.
1
31
מה צפוי לקרות עכשיו?
התוכנית המוצהרת של פורמולה 1 היא עדיין לקיים את המרוצים בקטאר ובאבו דאבי. אימולה נשארת אפשרות חלופית לגמר אם הנסיבות יחייבו שינוי, והקבוצות מצפות להכרעה סביב אמצע אוקטובר. עד שתתקבל החלטה, חשוב להבחין בין לוח המרוצים הרשמי לבין תוכנית הגיבוי: המרוצים במזרח התיכון עדיין מתוכננים, ואימולה בכוננות בלבד.
6
13