פער ההייפ מול המציאות: חלום הרובוט הביתי מתרחק

2. צווארי בקבוק בחומרה

גם כשהעלויות יורדות, הרכיבים הפיזיים – מפעילים (אקטואטורים), חיישנים, סוללות, ויכולת הייצור לייצר אותם בקנה מידה גדול – נותרו מגבלה מרכזית. עלות המפעילים לבדה מהווה כ-50% מעלות ייצור של רובוט דמוי-אדם, ובשנת 2026, כלכלת הייצור עדיין נעה בטווח של 30,000 עד 150,000 דולר ליחידה, תלוי ביכולות ובהיקף הייצור . אימוץ המוני בשוק הביתי דורש לא רק רכיבים זולים יותר, אלא שרשראות אספקה חדשות לגמרי.

3. פערים במידע

רובוטים רב-תכליתיים חייבים לנווט בכאוס הבלתי-צפוי של בתים אמיתיים, מקום שבו הביצועים תלויים באינטראקציה פיזית, במניפולציה, ובאמינות מול אין-סוף משתנים. בשונה ממודלי שפה גדולים שאומנו על טקסטים מהאינטרנט, לבינה מלאכותית פיזית אין בסיס נתונים דומה לאימון. לתעשייה עדיין לא היה "רגע ה-GPT" של הרובוט הביתי שלה .

4. תחרות על משאבי מחשוב

ברקליס רואה ברובוטים דמויי-אדם חלק משינוי רחב יותר של "בינה מלאכותית פיזית", הכולל רכבים אוטונומיים ורחפנים – כולם מתחרים על אותם משאבי מחשוב נדירים, כוח אדם מיומן ב-AI, והון השקעות . תחרות זו מאטה את המחקר והפיתוח הממוקד שנדרש לפתרון האתגרים הייחודיים של הסביבה הביתית.

ההזדמנות המיידית, לטענת ברקליס, מתרכזת ברובוטים ייעודיים למשימות ספציפיות הפועלים בסביבות מבוקרות כמו מחסנים או עמדות ריתוך – לא ברובוט ביתי שיכול לקפל כביסה, לבשל ארוחת ערב, ולשמור על הילדים .

איך זה מסתדר עם תחזית ה-200 מיליארד דולר?

העמדה הזהירה לטווח הקצר אינה סותרת את התחזית הקודמת של ברקליס לשוק רובוטים דמויי-אדם בשווי 200 מיליארד דולר עד 2035 . זה עניין של מה בדיוק מודדים ובאיזה לוח זמנים.

• הנתון של 200 מיליארד דולר הוא תרחיש אופטימי לטווח ארוך עבור כל שוק הרובוטים דמויי-האדם – לא תחזית שרובוטים ביתיים יגיעו בקרוב. גודלו הנוכחי של השוק הוא כ-2 עד 3 מיליארד דולר .
• דו"ח "עשור הרובוט" של ברקליס מפברואר 2026 חזה שרובוטים ומכונות אוטונומיות המופעלים בבינה מלאכותית יכולים להפוך להזדמנות בסדר גודל של טריליון דולר עד 2035, כשרכבים אוטונומיים יובילו ראשונים, אחריהם רחפנים, ורק לבסוף הרובוטים דמויי-האדם המורכבים יותר .
• אותו גוף מחקר של ברקליס מעריך שפריסת רובוטים דמויי-אדם בסין תוכל לקזז עד 60% מהירידה הצפויה בכוח העבודה שלה עד 2035, מה שמצביע בבירור על תרחישי שימוש תעשייתיים וכלכליים, ולא על רובוטים ביתיים בטווח המיידי .

בקיצור, האנליסטים יכולים לראות שוק תעשייתי וייעודי עצום עד 2035, ועדיין להישאר ספקנים לגבי המועד שבו רובוטים ביתיים רב-תכליתיים באמת יגיעו.

הפער בין התקדמות בפיילוטים לחלום הביתי

המרחק בין ההדגמות המרשימות ביותר של היום לבין מוצר צריכה אמיתי הוא עדיין עצום.

העלויות צנחו דרמטית, אבל לא מספיק

עלות הרובוטים דמויי-אדם צנחה מפלטפורמות מחקר של יותר ממיליון דולר ב-2020 ליחידות מסחריות בפחות מ-100,000 דולר ב-2026, וחלק מהדגמים הסיניים, כמו Unitree G1, מתומחרים בכ-16,000 דולר לדגם בסיסי . עם זאת, כלכלת הייצור עדיין נעה בין 30,000 ל-150,000 דולר ליחידה, ומערכות ארגוניות מבוסטון דיינמיקס ו-Agility Robotics יכולות לעלות מעל 250,000 דולר . רמות מחיר אלה מתאימות לפריסה תעשייתית, אך עדיין רחוקות מרמות שיאפשרו אימוץ המוני בשוק הפרטי.

רווחיות אינה מעידה על מוכנות המוצר

הדוחות הכספיים של יוניטרי מדגישים את המורכבות. החברה דיווחה על צמיחה נפיצה ב-2025 – הכנסות של 1.7 מיליארד יואן (כ-230 מיליון דולר) עם רווח גולמי של 60% על רובוטים דמויי-אדם – והפכה לחברת הרובוטיקה דמוית-האדם הרווחית הראשונה . עם זאת, הרווח הנקי שלה ברבעון הראשון של 2026 צנח ב-47.7% לעומת השנה הקודמת, עקב זינוק בהוצאות המחקר, הפיתוח וההרחבה . רוב ההכנסות מהרובוטים דמויי-האדם שלה עדיין מגיעות משירותי קבלת פנים, הדרכה ומחקר עבור ארגונים, ולא מבתים פרטיים .

מלחמת הכישרונות חושפת את מצב המירוץ האמיתי

בינואר 2026, קבוצת יונדאי מוטור מינתה את מילאן קובאץ', לשעבר ראש תוכנית הרובוט אופטימוס של טסלה, כיועץ ודירקטור חיצוני בבוסטון דיינמיקס . קובאץ' הוביל את תוכנית אופטימוס לפני שעזב את טסלה ביוני 2025. המעבר שלו לבוסטון דיינמיקס מאותת על תחרות אגרסיבית על ההנהגה הטכנית הנדרשת לבניית מוצרים ברי-קיימא. הוא גם מדגיש מציאות רחבה יותר בתעשייה: המירוץ הוא עדיין על מחקר, פיתוח ופיתוח מוצר, לא על משלוח של מיליוני רובוטים ביתיים רב-תכליתיים .

השורה התחתונה

רובוטים דמויי-אדם מתקדמים בקצב מרשים ואמיתי – אבל כמעט כל ההתקדמות הזו מתרחשת בסביבות המבוקרות והייעודיות של מפעלים, מחסנים ומעבדות מחקר. אותם כוחות שהופכים שוק תעשייתי של 200 מיליארד דולר לאפשרי עד 2035, הם בדיוק מה שמרחיק את הפריסה הביתית בעשור או יותר: עד שהאתגרים של בטיחות, כלכלת חומרה, מידע ומחשוב ייפתרו, הרובוט הביתי ששבה את דמיונם של המשקיעים יישאר על לוח השרטוט .