Josephine Teo veut bâtir la confiance dans l’IA comme dans l’aviation

Monter dans un avion suppose une confiance qui ne repose pas sur le seul constructeur : elle tient aussi aux normes, aux contrôles et à la formation des personnels. Pour Josephine Teo, ministre singapourienne du Développement numérique et de l’Information, l’intelligence artificielle (IA) devra inspirer une confiance comparable si elle devient plus puissante et plus présente dans la vie quotidienne. Sa prise de position du 17 septembre 2026 trace une direction, sans affirmer qu’un régime de sécurité équivalent existe déjà pour l’IA. 31924

Une sécurité qui ne dépend pas d’un seul acteur

Dans l’analogie proposée par Teo, les concepteurs de modèles d’IA jouent un rôle comparable à celui des fabricants d’avions, mais ils ne peuvent assurer seuls la sécurité de l’ensemble. Des tests, des pratiques de déploiement responsables, des personnels formés et des normes doivent se compléter. La question n’est donc pas seulement de savoir si un outil fonctionne, mais dans quelles conditions on peut s’y fier. 1924

L’enjeu devient concret lorsque l’IA intervient dans des décisions importantes. Teo a notamment évoqué les décisions de crédit assistées par l’IA pour illustrer le besoin de vérifier qu’un système ne défavorise pas ses utilisateurs. Elle a aussi soulevé les risques de biais et de perte de supervision humaine. Le cadre de test singapourien a été actualisé pour prendre en compte les fuites de données sensibles, les réponses inventées — souvent appelées « hallucinations » — et les contenus préjudiciables. Des comptes rendus de ses propos de septembre mentionnent également les cyberattaques et les détournements à des fins biologiques. Il s’agit de risques à prévenir, non d’incidents dont le lien avec sa proposition aurait été établi. 25262739

Teo a par ailleurs parlé d’images préjudiciables générées par l’IA et de l’obligation faite à certains services de les retirer après signalement. Cet exemple appartient à ses réflexions plus larges sur la sécurité ; les sources disponibles ne montrent pas qu’un incident précis ait déclenché sa comparaison avec l’aviation. 13

Ce que Singapour met en place

Le pays dispose d’AI Verify, un cadre accompagné d’outils destinés à encourager les tests responsables et la transparence. Teo a également annoncé un programme d’accréditation d’évaluateurs d’IA indépendants, afin que les organisations qui utilisent ces systèmes puissent mieux savoir à qui confier leur examen. 827

Sur le plan technique, un projet pilote international, le Global AI Assurance Pilot, a étudié comment tester la fiabilité des applications d’IA générative. Ses enseignements ont nourri un kit de méthodes publié par l’autorité singapourienne chargée du développement des médias et du numérique, l’IMDA. Singapour a aussi publié un cadre de gouvernance pour l’IA agentique — des systèmes capables d’agir avec davantage d’autonomie — qui insiste notamment sur le maintien d’une supervision humaine. 299

Une ambition encore loin d’un système établi

Les produits d’IA circulent d’un pays à l’autre. Singapour plaide donc pour des méthodes d’évaluation fondées sur des preuves et utilisables dans différents cadres réglementaires. Teo reconnaît que des normes internationalement reconnues seront importantes, mais qu’elles prendront du temps à émerger. La leçon tirée de l’aviation est, pour l’instant, de construire et d’améliorer les garde-fous à mesure que l’IA se diffuse, plutôt que de considérer les outils actuels comme un dispositif de sécurité complet. 6730