Les États-Unis constituent l'éclaircie. Les ventes y ont rebondi pour le troisième mois consécutif, avec une hausse à deux chiffres . Au deuxième trimestre 2026, Volvo Car USA a vendu 34 228 véhicules
. La direction table sur une poursuite de cette reprise au second semestre, à mesure que s'estompent les effets du retrait des incitations sur les modèles électrifiés
.
L'Europe, première région de Volvo en volume, affiche une « croissance modérée et stable » . Le constructeur précise « maintenir une discipline tarifaire en Europe et constater une hausse soutenue des commandes de véhicules 100 % électriques »
. Au deuxième trimestre 2026, les ventes de voitures électriques à batterie en Europe, Turquie incluse, ont bondi de 23 % sur un an
.
L'accélération de l'électrification se poursuit. Les ventes de modèles électrifiés – 100 % électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) confondus – augmentent de 15 % sur un an, à 87 464 unités, soit 53 % du volume total . Cela représente une progression par rapport à 48 % sur la période mars-mai 2026 et 47,3 % au premier trimestre 2026
.
| Motorisation | Ventes mai-juillet 2026 | Variation annuelle | Part du total |
|---|---|---|---|
| Total électrifié (BEV + PHEV) | 87 464 | +15 % | 53 % |
| 100 % électrique (BEV) | ~44 459 (est.) | +21 % | 27 % |
| Hybride rechargeable (PHEV) | ~43 005 (est.) | +9 % | 26 % |
| Micro-hybride & thermique seul | 77 199 | –19 % | 47 % |
Les ventes 100 % électriques augmentent de 21 % sur un an et représentent 27 % du total, contre 23 % sur la période mars-mai . Les hybrides rechargeables progressent de 9 %
. C'est le neuvième mois consécutif de croissance mondiale des BEV pour Volvo, porté par la demande soutenue pour les SUV électriques EX30 et EX40
. Sur l'ensemble du deuxième trimestre 2026, les voitures 100 % électriques ont représenté 52 % des livraisons – le premier trimestre où l'électrique est majoritaire dans l'histoire de Volvo
.
Les modèles micro-hybrides et thermiques reculent de 19 % sur un an, traduisant l'accélération du basculement de la gamme .
Les notes d'analystes sur Volvo Cars (VOLCARb.ST) font apparaître des divergences marquées dans les semaines suivant la publication. Quatre grandes banques ont publié des mises à jour entre le 20 et le 23 juillet 2026 :
| Banque | Avis | Nouvel objectif | Ancien objectif | Sens | Date |
|---|---|---|---|---|---|
| Citigroup | Achat | 376 SEK | 358 SEK | Relevé | 21 juil. |
| Deutsche Bank | Neutre | Non précisé | – | Initiation | 21 juil. |
| HSBC | Conserver | 17,50 SEK | 22 SEK | Abaissé | 23 juil. |
| Handelsbanken | Conserver | 20 SEK | 21 SEK | Abaissé | 20 juil. |
Citigroup est le plus optimiste : il relève son objectif à 376 SEK et maintient un avis d'achat le 21 juillet , après un précédent relèvement à 358 SEK le 30 juin
.
Deutsche Bank initie la couverture avec un avis Neutre le 21 juillet, sans objectif chiffré dans les extraits publiés .
Mise en garde importante sur ces chiffres : Les objectifs d'HSBC et Handelsbanken (17,50 SEK et 20 SEK) paraissent très faibles par rapport aux 376 SEK de Citigroup. Cet écart suggère que les objectifs les plus bas pourraient correspondre à une autre catégorie d'actions ou à une cotation différente (par exemple, un ADR ou une autre place). Une page de consensus pour Volvo Cars affiche un objectif moyen de 19,29 SEK avec une large dispersion , tandis que le consensus pour le constructeur de poids lourds AB Volvo se situe dans une fourchette de 300 à 380 SEK
. Les investisseurs sont invités à vérifier la catégorie d'actions et l'unité monétaire avant toute décision.
Volvo Cars se montre prudemment optimiste pour le second semestre 2026. La direction anticipe une poursuite de la reprise aux États-Unis, à mesure que s'atténuent les effets du retrait des incitations sur l'électrique, tandis que l'Europe reste résiliente malgré une concurrence accrue et un environnement de prix plus tendu . La trajectoire vers une électrification totale est maintenue : l'entreprise vise 100 % de ventes 100 % électriques d'ici 2030, après avoir déjà atteint un trimestre à majorité électrique au deuxième trimestre 2026
.